一种空调式工程机械制造技术

本发明专利技术涉及工程机械辅助装置，具体涉及一种新型的空调式工程机械，解决现有工程机械驾驶室采用风扇进行降温存在制冷效果不高、降低工作效率的问题，包括驾驶室底座、驾驶室和仪表箱、操作箱，驾驶室顶部设有空调室、制冷剂罐，其中驾驶室底座底部开设通气孔，制冷剂罐上设有吸气管与放气管，吸气管末端与工程机械机体各散热部位连接，放气管末端与包括通气孔在内的工程机械机体各散热部位连接，驾驶室与仪表箱、操作箱集采用一体式结构，驾驶室外部安装含有温度-平衡传感器的报警装置。结构简单、设计巧妙，机械操作简单、容易、稳定，性能优良，可以在过热、灰尘、震动和一般恶劣环境情况下高效运转，具有很好的推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械辅助装置，具体涉及一种新型的空调式工程机械。
技术介绍
现今大多数的工程机械由于功率大，作业强度大，导致机械温度过高，不仅降低了机械的使用寿命。而且驾驶室内温度过高，但很多驾驶室所配备的风扇却不能起到很好的降温作用因此导致驾驶员工作环境恶劣，不仅制冷效果较差，而且对驾驶员工作带来不便，降低工作效率。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有工程机械驾驶室采用风扇进行降温存在制冷效果不高、降低工作效率的问题，提供一种空调式工程机械。本专利技术是采用如下技术方案实现的:一种空调式工程机械，包括驾驶室底座、安装于驾驶室底座上的驾驶室和仪表箱、操作箱，本专利技术的创新点在于驾驶室顶部设有空调室以及安装在空调室内的制冷剂罐，其中驾驶室底座底部间隔开设与驾驶室相通的通气孔，制冷剂罐上设有与热气进口相连的吸气管以及与冷气出口相连的放气管，吸气管末端与工程机械机体各散热部位连接，放气管末端与包括通气孔在内的工程机械机体各散热部位连接，驾驶室与仪表箱、操作箱集采用一体式结构，驾驶室外部安装含有温度-平衡传感器的报警装置。为了优化该空调式工程机械的结构，完善其功能，本专利技术还进行了以下改进: 所述的空调室采用组合式金属外壳结构或是混凝土现浇外壳结构或是混凝土预制外壳结构。所述的驾驶室内壁、顶蓬以及地面增设隔热涂层，密封严密，隔热效果好，可有效避免不必要的热交换，提高空调系统使用效率。所述的吸气管和放气管采用不锈钢结构，吸气管和放气管表层设有隔热涂层，采用不锈钢材料，其内表面光滑，具有防结露措施，外表面增设隔热涂层用于隔热保温，不仅可以减缓空气腐蚀程度，提高使用年限，而且避免不必要的热交换，使用性能较好。所述的制冷剂罐采用钢式复合储罐，制冷剂罐表面喷涂耐磨防腐涂层，亚光处理，高光泽，耐腐蚀，持久耐用。本专利技术的空调式工程械由驾驶室、驾驶室底座、空调室、放气管、吸气管、制冷剂罐几部分组成，上述部件之间均以联接件相互联接，具体的工作原理是当机械工作量过大，机体产生大量热量时，由驾驶室内的驾驶员控制空调室的启动，启动后，空调室通过吸气管吸收来自机体内部的热量，热气通过空调室进入制冷剂罐中，经过制冷剂一系列处理后释放出冷气，通过放气管释放到机体的各个位置，从而可以降低机体温度，避免因温度过高对零件的造成损坏，可以延长机械的使用寿命，同时，冷气还可通过通气孔释放到驾驶室中降低驾驶室的温度，从而可以有效降低机体温度，延长机械使用寿命并且改善驾驶员工作环境，提高工作效率，而且结构简单、设计巧妙，机械操作简单、容易、稳定，不会额外增加驾驶员劳动强度，不影响驾驶员正常驾驶工作，优良性能，可以在过热、灰尘、震动和一般恶劣环境情况下高效运转，具有很好的推广应用价值。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图； 图2为专利技术的一种【具体实施方式】结构示意图； 图3为驾驶室底座的结构不意图； 图中:1_驾驶室底座；2_驾驶室；3_空调室；4_制冷剂罐；5_通气孔；6_吸气管；7-放气管；8-温度-平衡传感器。【具体实施方式】—种空调式工程机械，如图1所示，包括驾驶室底座1、安装于驾驶室底座上的驾驶室2和仪表箱、操作箱，驾驶室顶部设有空调室3以及安装在空调室内的制冷剂罐4，其中驾驶室底座底部间隔开设与驾驶室相通的通气孔5，制冷剂罐上设有与热气进口相连的吸气管6以及与冷气出口相连的放气管7，吸气管末端与工程机械机体各散热部位连接，放气管末端与包括通气孔在内的工程机械机体各散热部位连接，驾驶室与仪表箱、操作箱集采用一体式结构，从而可以形成最合理的冷气和热气循环，达到最佳制冷效果。驾驶室外部安装含有温度-平衡传感器8的报警装置，在机体温度过高时或者机体倾斜度过大时所述报警器的温度-平衡传感器监测到过高的温度或者监测到过大倾斜度，并将温度和倾斜度信号传输给报警器，当温度达到设定的临近点时或者倾斜度达到设定的临近点时，报警器会自动报警以提醒驾驶员紧急关闭机体。如图2所示，本专利技术可应用在挖掘机上，也可应用在其他工程机械上。由于驾驶室内空间较小，在密闭的空间内极易产生缺氧和和二氧化碳浓度过高，机械发动机废气中一氧化碳和工作场地粉尘、野外有毒的花粉都容易进入驾驶室内，造成内部空气浑浊，影响驾驶员身体健康。本专利技术空调式工程机械具有对室内空气进行过滤的功能，可以保持驾驶室内空气清新。空调室3采用组合式金属外壳结构或是混凝土现浇外壳结构或是混凝土预制外壳结构，即将所有的空调处理设备安装在金属外壳内或是现浇混凝土或预制混凝土的外壳中，外壳大小可根据处理的空气量大小确定。空调室与发动机之间具有良好匹配，可保证不会因为空调室启动而造成发动机熄火。驾驶室2内壁、顶蓬以及地面增设隔热涂层，该隔热涂层可采用现有市场上优质隔热材料制成，例如喷涂隔热涂料形成，或是铺设隔热棉等。吸气管6和放气管7采用不锈钢结构，吸气管和放气管表层设有隔热涂层，该隔热涂层可采用现有市场上优质隔热材料制成，例如喷涂隔热涂料形成。制冷剂罐4采用钢式复合储罐，制冷剂罐表面喷涂耐磨防腐涂层，该耐磨防腐涂层至少可为市场上销售的防腐涂料，由于工程机械工作环境多在野外，直接接受阳光、霜雪和风雨等的影响，环境变化剧烈。要使空调式工程机械在最短的时间使驾驶室内部温度达到适宜温度，就要求其制冷量特别大。所以制冷剂罐要根据机体功率大小以及驾驶室空间大小选择适宜容量大小制冷剂罐，才能保证本专利技术制冷效果良好。具体制作时，空调室可根据不同功能分为混合段、初效过滤段、中效过滤段、加热器段、表冷段、喷淋段、风机段、加湿段、消声段、检修段、二次回风箱，因此也称为组合式空调室组，每个处理段均采用密闭的且带有保温层的金属板结构。每段的几何尺寸都是由标准面板组成，因此组装时具有灵活性，同时由于具有一整体框架，所以机体外观整齐，结构紧凑，便于安装和运输，保温性能好，冷热损失小。由于机油会溶于制冷剂里并在整个系统循环，当制冷系统关闭时，机油就会滞留在系统各部件内，更换主要部件时，若不给系统补充适量的油，会导致润滑不足，影响机器正常运转。因此制冷系统中要适时注入一定量的润滑油来起润滑作用。这样不仅可以保证机器高效有序运行，而且可减少摩擦对各部件零件造成损伤。由于驾驶室内空间较小，在密闭的空间内极易产生缺氧和和二氧化碳浓度过高，机械发动机废气中一氧化碳和工作场地粉尘、野外有毒的花粉都容易进入驾驶室内，造成内部空气浑浊，影响驾驶员身体健康。本专利技术空调式工程机械具有对室内空气进行过滤的功能，可以保持驾驶室内空气清新。若驾驶室内外温度相差太大，会在玻璃上出现雾式霜，将会影响驾驶员操作实现造成安全隐患，因此本实用特别增添了除霜功能，可有效避免雾式霜影响。实施时，当机械工作量过大，机体产生大量热量时，由驾驶室内的驾驶员控制空调室的启动，启动后，空调室通过吸气管吸收来自机体内部的热量，热气通过空调室进入制冷剂罐中，经过制冷剂一系列处理后释放出冷气(空调室内的处理过程一般为制冷剂罐内部制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，同时轴流风扇吸入驾驶室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调式工程机械，包括驾驶室底座（1）、安装于驾驶室底座上的驾驶室（2）和仪表箱、操作箱，其特征是驾驶室顶部设有空调室（3）以及安装在空调室内的制冷剂罐（4），其中驾驶室底座底部间隔开设与驾驶室相通的通气孔（5），制冷剂罐上设有与热气进口相连的吸气管（6）以及与冷气出口相连的放气管（7），吸气管末端与工程机械机体各散热部位连接，放气管末端与包括通气孔在内的工程机械机体各散热部位连接，驾驶室与仪表箱、操作箱集采用一体式结构，驾驶室外部安装含有温度‑平衡传感器（8）的报警装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建霞，
申请(专利权)人：陈建霞，
类型：发明
国别省市：山西;14