交通工具用仪表显示装置及其显示方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通工具用仪表显示装置及其显示方法，该设置于摩托车等的交通工具的仪表显示装置，具备：具有在与左右方向正交的正交方向上并列设置有在仪表主体的左右方向上细长地延伸的横向上长的多个显示区的显示区域的显示部；和将所述各显示区切换为显示工作状态和非显示工作状态，并且伴随着交通工具的规定的状态变化，从所述正交方向的一方端向正交方向另一方端增加显示工作的所述显示区的数量的显示控制部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，主要涉及适合摩托车等的跨乘式车辆的。
技术介绍
图15示出现有的摩托车用仪表显示装置的显示部的一个示例，显示作为交通工具的状态变化的发动机转速及车辆行驶速度。关于车辆行驶速度，随着行驶速度的变化，显示在显示区域100中的数值发生变化。关于发动机转速，例如具备以线状并列设有多个显示区101以在大致左右方向上延伸的显示区域102。在该发动机转速的显示区域102中，随着发动机转速的变化，从左端起的显示长度发生变化，借助于此，可以确认发动机转速。另夕卜，作为其他的现有公知技术文献，具有日本特开2010-168031号公报。在摩托车转弯时，乘员对于仪表显示装置的视觉识别方向在左右发生变化的情况较多，当视觉识别方向变化时，确认显示内容所需的时间也发生变化。另一方面，在摩托车中，期望即使在任意的行驶条件下也能够对行驶中变化的显示内容实现瞬间的确认动作。在摩托车以外的交通工具中也有期望同样的要求的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供在行驶中，通过瞬间的确认动作容易掌握乘员想知道的显示部的显示内容的交通工具用仪表显示装置及显示方法。为了达到上述目的，根据本专利技术的交通工具用仪表显示装置具备:具有在与左右方向正交的正交方向上并列设置有在仪表主体的左右方向上细长地延伸的横向上长的多个显示区的显示区域的显示部；和将所述各显示区切换为显示工作状态和非显示工作状态，并且伴随着交通工具的规定的状态变化，从所述正交方向的一方端向正交方向另一方端增加显示工作的所述显示区的数量的显示控制部。根据上述结构，伴随着交通工具的状态变化的显示的变化，即工作显示区域的面积的增减变化大，因此，乘员通过目视容易且瞬间能够确认状态变化。尤其是，即使在显示工作状态和非工作状态之间的变化不足时、在显示面上有太阳光反射时、或者乘员的视点相对于显示面非正交时，乘员也可以瞬间确认仪表显示内容。本专利技术除了上述结构以外，优选的是也可以具备以下各结构； Ca)所述显示部配置在仪表显示装置的左右方向宽度中央部。借助于此，与将仪表显示装置配置在偏向左右中的一方的位置上的情况相比更容易看见仪表显示部。此外，即使连接仪表显示装置的显示面和乘员的视点的直线不平行于与显示面正交的正交线，也可以容易确认显示内容。(b)所述多个显示区的左右方向宽度设定为随着向正交方向行进而依次变化。借助于此，可以使工作显示区域的面积变化不同于显示区的显示数变化。例如，可以增加想要强调的状态下的显示面积变化，并且可以抑制无需强调的状态下的显示面积变化。(C)在上述结构中，更优选的是所述多个显示区的左右方向宽度设定为随着从正交方向一方端向正交方向另一方端行进而增大。借助于此，随着状态量的变化，与显示区的显示数变化相比，可以获得更大的显示区域的显示面积变化，从而容易识别状态量的变化。(d)所述显示区域形成为左右对称。借助于此，即使有将视点向左右方向偏移的情况，也可以从左右方向的两侧容易掌握状态变化。(e)示出交通工具的状态的符号与所述显示区相对应地在所述正交方向上排列配置。借助于此，容易掌握状态量的变化。(f)在具备变速装置的上述摩托车中，在所述显示部中显示驱动源的转速。借助于此，容易掌握驱动源的转速，容易判断变速时期。(g)又，在具备上述交通工具用仪表显示装置的摩托车中，所述仪表显示装置的左右方向中央配置为位于车辆的左右方向中央。借助于此，可以得到与所述仪表显示装置的情况相同的效果，并且即使在车身倾斜时也容易看见。另外，本申请提供以下说明的仪表显示装置的显示方法: 将在与左右方向正交的正交方向上并列设置有在仪表主体的左右方向上细长地延伸的横向上长的多个显示区的显示区域设置在显示部内；通过控制所述显示部的显示控制部，将所述各显示区切换为显示工作状态和非显示工作状态，并且伴随着交通工具的规定的状态变化，从所述正交方向的一方端向正交方向另一方端增加显示工作的所述显示区的数量。当然，该方法的专利技术也可以得到与上述本申请专利技术相同的效果。附图说明通过以下结合附图的详细描述，本专利技术的上述和其他目的、特性、优点将会变得更加清楚，其中: 图1是从后上方观察具备根据本专利技术的仪表显示装置的摩托车的操作部的立体 图2是从后上方观察图1的仪表显示装置的主视 图3是从左后方观察图1的仪表显示装置的立体 图4是从前上方观察图1的仪表显示装置的俯视 图5是示出图1的仪表显示装置的内部的主视 图6是示出转速为IOOOOrpm左右的状态的转速显示区域的放大主视 图7是示出怠速旋转时的状态的与图6相同的转速显示区域的放大主视 图8是设定按钮及复位按钮的放大立体 图9是图8的纵向剖视 图10是示出显示区域形状的变形例的概略 图11是示出显示区域形状的又一变形例的概略图； 图12是示出显示区域形状的又一变形例的概略 图13是示出显示区域形状的又一变形例的概略 图14是示出显示区域形状的又一变形例的概略 图15是现有示例的主视图。具体实施例方式图1至图9是根据本专利技术的交通工具用仪表显示装置的一个实施形态，该交通工具用仪表显示装置配备在搭载了作为内燃机的发动机及变速器的摩托车上。另外，为了便于说明，将由乘骑在摩托车上的乘员观察的左右方向作为摩托车及仪表显示装置的左右方向进行说明。图1是从后上方观察摩托车的操作部的立体图，仪表显示装置I配置在把手2的前侧，并位于车身左右宽度的大致中央，且通过安装支架3与把手2 —起安装在转向用上侧支架4上。上侧支架4的左右两端部与左右的前叉6的上端部连接。通过向左右转向把手2，仪表显示装置I与把手2及上侧支架4等一起绕转向轴5左右移动(角位移)。仪表显示装置I相对于水平面向前上方倾斜(例如10° 80° )。S卩，仪表显示装置I倾斜，从而使把手侧的相反侧的装置梢端(前上端)Ib相对于把手侧的装置基端(后下端)Ia位于前上方。图3是从左后上方观察仪表显示装置I的立体图，仪表显示装置I具备在左右方向上细长的金属制的仪表主体10、覆盖显示面的透明板(未图示)、将显示面区分为三个区域(显示部)的树脂制的框架构件11和安装于该框架构件11的左右两端部的U字状的盖构件12、13。在这里，在与左右方向正交的方向中，将沿着仪表显示面从装置基端Ia向着装置梢端Ib的方向(前上方向)称为Xl方向，将沿着仪表显示面从装置梢端Ib向着装置基端Ia的方向(后下方向)称为X2方向。图4是从前上方观察仪表显示装置I的图，在仪表主体10的背面在多处(例如三处)形成有被安装部10a，并且该被安装部IOa安装在上述安装支架3上。图5是将图4的框架构件11、盖构件12、13及透明板去除并示出的仪表主体10内的主视图，在仪表主体10内容纳有在左右方向上长的液晶显不器基板(IXD基板)20、配置在左右端部上的一对发光二极管基板(LED基板)21、22。在液晶显示器基板20的表面侧配置有作为显示部的与液晶显示器基板20具有大致相同面积的液晶显示器(LCD)23，在各发光二极管基板21、22上配置有多个LED灯25、26。此外，在仪表主体10的左端部的Xl方向侧的部分上配置有用于显示规格的设定或者切换模式的设定按钮15及复位按钮16。上述各基板20、21、22与显示控制部24电气连接，作为该显示控制部24本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具用仪表显示装置，具备：具有在与左右方向正交的正交方向上并列设置有在仪表主体的左右方向上细长地延伸的横向上长的多个显示区的显示区域的显示部；和将所述各显示区切换为显示工作状态和非显示工作状态，并且伴随着交通工具的规定的状态变化，从所述正交方向的一方端向正交方向另一方端增加显示工作的所述显示区的数量的显示控制部。

【技术特征摘要】
2011.12.20 JP 2011-2785591.一种交通工具用仪表显示装置，具备: 具有在与左右方向正交的正交方向上并列设置有在仪表主体的左右方向上细长地延伸的横向上长的多个显示区的显示区域的显示部；和 将所述各显示区切换为显示工作状态和非显示工作状态，并且伴随着交通工具的规定的状态变化，从所述正交方向的一方端向正交方向另一方端增加显示工作的所述显示区的数量的显示控制部。2.根据权利要求1所述的交通工具用仪表显示装置，其特征在于，所述显示部配置在仪表显示装置的左右方向宽度中央部。3.根据权利要求1所述的交通工具用仪表显示装置，其特征在于，所述多个显示区的左右方向宽度设定为随着向正交方向行进而依次变化。4.根据权利要求3所述的交通工具用仪表显示装置，其特征在于，所述多个显示区的左右方向宽度设定为随着从正交方向一方端向正交方向另一方端行进而增大。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林充，齐藤升司，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：