载具制造技术

本实用新型专利技术公开一种载具，应用于一具有用于输送氮气的氮气输送装置的自动点焊系统上以承载数个具有多个焊点的制件，其包括一主体部、数个间隔固设于主体部上的限位块、一装设于主体部的前侧的第一挡持板、一装设于主体部的后侧的第二挡持板及一盖合板。盖合板可转动地装设于主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板的上方，并与主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板围成数个间隔设置的承载空间，用于承载制件，且主体部、第一挡持板、第二挡持板或盖合板上设有与承载空间连通的焊孔及流道，流道的出气端与焊孔连通，氮气通过流道输送到焊孔处，以对制件的焊点进行保护。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种载具，特别是涉及一种应用于一自动点焊系统上的载具。
技术介绍
现如今，电子产品已广泛的应用于人们的日常生活，并且随着科技的进步和人们生活水平的提高，人们对电子产品的质量及各方面性能的要求也日益提升。众所周知，连接器是电子产品上必不可少的制件，且连接器上面通常焊接有至少一个焊件。为了确保电子产品的质量，焊件通常通过自动点焊系统焊接于连接器上。现有自动点焊系统包括一载具用于承载连接器，载具包括一主体部及两支撑部。主体部包括一平板部，及一从平板部的中部向上凸伸出的承载部。承载部上面开设一固定槽用于收容连接器。自动点焊系统还包括一氮气管设置于载具的上部，自动点焊系统通过氮气管直接吹氮气到载具上，以避免连接器与焊件之间的焊点氧化，从而进行连接器与焊件之间的焊接保护。但是，由于现有的载具与氮气管独立地设置于自动点焊系统上，使得氮气管采用外吹式的方式直接向载具吹氮气来进行连接器与焊件之间的焊接保护，使得大量氮气流失而使在连接器与焊件的焊接过程中所需的氮气量增加，从而增加焊接成本。并且，操作人员容易碰触到氮气管使得氮气管不能稳定地向载具输送氮气，从而影响连接器与焊件之间的焊接质量。而且，现有的载具只能承载一个连接器，则连接器与焊件之间的焊接要逐一进行，致使加工工时延长，进而影响焊接效率。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足提供一种可将氮气稳定的输送到载具且同时承载数个制件进行焊接的载具。为实现上述目的，本技术提供一种载具，应用于一具有用于输送氮气的氮气输送装置的自动点焊系统上以承载数个具有多个焊点的制件。所述载具包括一主体部、数个限位块、一第一挡持板、一第二挡持板及一盖合板。所述限位块间隔固设于主体部上，用于分隔开载具所承载的制件。所述第一挡持板装设于主体部的前侧，用于挡持制件的前部。所述第二挡持板装设于主体部的后侧，用于挡持制件的后部。所述盖合板可转动地装设于主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板的上方，并与主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板围成数个间隔设置的承载空间，用于承载制件，且主体部、第一挡持板、第二挡持板或盖合板上设有与承载空间连通的焊孔及流道，流道的出气端与焊孔连通，氮气通过流道输送到焊孔处，以对制件的焊点进行保护。综上所述，本技术载具凭借主体部、第一挡持板、第二挡持板或盖合板上设有与承载空间连通的焊孔及流道，流道的出气端与焊孔连通，将氮气通过流道稳定的输送到载具的焊孔处以对制件的焊点进行保护，同时确保大量氮气的有效利用。因此，本技术载具可以在确保制件的焊接质量的前提下，节约氮气，进而减少焊接成本。此外，载具可同时承载数个制件进行焊接，从而节约工时，提高制件的焊接效率。附图说明图1为本技术载具承载连接器的立体图。图2为图1所示载具承载连接器的另一立体图。图3为图1所示载具的立体分解图，其中包括连接器。图4为图3所示载具的主体部的立体图。图5为图3所示载具的主体部的局部剖视图。图6为图3所示载具的第一挡持板的局部剖视图。图7为图3所示载具的第二挡持板的立体图。图8为图3所示载具的盖合板的立体图。图9为图3所示载具的盖合板的局部剖视图。图10为图3所示载具的第一夹持板的局部剖视图。图11为图3所示载具的第一夹持板的另一局部剖视图。图12为图3所示连接器的立体图。图13为图3所示连接器的部分立体分解图。图中各附图标记说明如下。载具100、承载空间101、主体部10、基板11、第一导流槽111、承载板12、固定槽121、第一汇流槽122、第一扩位腔123、定位孔124、第一阻挡块13、第一通孔131、第二固定孔132、第二阻挡块14、第二通孔141、第三固定孔142、第一支撑部143、第一焊孔15、第一流道16、第一通道171、第二通道172、第一固定孔18、限位块20、本体21、容纳槽211、开孔212、第二支撑部22、固定部23、第一挡持板30、定位板31、第二导流槽311、第一连接孔312、第一固持板32、第一固持孔321、第一止挡部33、焊接板34、第二汇流槽341、第二焊孔35、第二流道36、第二挡持板40、第二固持板41、凹槽411、第二固持孔412、第二止挡部42、抵顶部43、第一抵顶部431、第二抵顶部432、抵顶面433、盖合板50、平板部51、第三导流槽511、过孔512、第二连接孔513、第三汇流槽514、扣合槽52、扣合孔521、第三流道53、第二扩位腔54、第三焊孔55、卡槽56、第一夹持板60、第一主板61、第一冲切槽611、第一连通孔612、第二连通孔613、第二冲切槽614、第三连通孔615、第四连通孔616、第五连通孔617、第三固设孔618、第二夹持板70、第二主板71、第六连通孔711、第四固设孔712、导引槽713、扣合部72、穿孔721、连接板80、第三主板81、第七连通孔811、第五固设孔812、连接管82、连接器90、底壁901、前壁902、后壁903、顶壁904、连接壁905、容置空间906、舌部907、端子槽908、绝缘本体91、插槽911、第一限位槽912、第一限位块913、第二限位槽914、第二限位块915、第一上壳体92、第一限位片921、第一限位孔922、第二上壳体93、第一下壳体94、第二限位片941、第二限位孔942、插孔943、第二下壳体95、插接片951、外壳体96、卡持片961、焊点97、导电端子98、接触臂981、焊接臂982。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1至图3，本技术载具100应用于一具有用于输送氮气的氮气输送装置(图未示)的自动点焊系统(图未示)上以承载数个具有多个焊点的制件，在本实施例中，制件为连接器90，氮气输送装置包括数个氮气管(图未示)。本技术载具100包括一主体部10、数个限位块20、一第一挡持板30、一第二挡持板40、一盖合板50、一第一夹持板60、一第二夹持板70及一连接板80。请参阅图1、图2及图3，所述限位块20间隔固设于主体部10上，用于分隔开载具100所承载的制件；第一挡持板30装设于主体部10的前侧，用于挡持制件的前部；第二挡持板40装设于主体部10的后侧，用于挡持制件的后部；盖合板50可转动地装设于主体部10、限位块20、第一挡持板30及第二挡持板40的上方，并与主体部10、限位块20、第一挡持板30及第二挡持板40围成数个间隔设置的承载空间101，用于承载制件，且主体部10、第一挡持板30、第二挡持板40或盖合板50上设有与承载空间101连通的焊孔及流道，流道的出气端与焊孔连通，氮气通过流道输送到焊孔处，以对制件的焊点进行保护。请参阅图1、图3及图9，主体部10开设一第一流道16及数个与第一流道16的出气端连通的第一焊孔15 ;第一挡持板30开设一第二流道36及数个与第二流道36的出气端连通的第二焊孔35 ;盖合板50开设一第三流道53及数个与第三流道53的出气端连通的第三焊孔55。所述流道包括主体部10的第一流道16，第一挡持板30的第二流道36及盖合板50的第三流道53。所述焊孔包括主体部10的第一焊孔15，第一挡持板30的第二焊孔35本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载具，其特征在于：包括一主体部、数个限位块、一第一挡持板、一第二挡持板及一盖合板，所述载具应用于一具有用于输送氮气的氮气输送装置的自动点焊系统上，以承载数个具有多个焊点的制件，数个限位块间隔固设于主体部上，用于分隔开载具所承载的制件；第一挡持板装设于主体部的前侧，用于挡持制件的前部；第二挡持板装设于主体部的后侧，用于挡持制件的后部；盖合板可转动地装设于主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板的上方，并与主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板围成数个间隔设置的承载空间，用于承载制件，且主体部、第一挡持板、第二挡持板或盖合板上设有与承载空间连通的焊孔及流道，流道的出气端与焊孔连通，氮气通过流道输送到焊孔处，以对制件的焊点进行保护。

【技术特征摘要】
1.一种载具，其特征在于:包括一主体部、数个限位块、一第一挡持板、一第二挡持板及一盖合板，所述载具应用于一具有用于输送氮气的氮气输送装置的自动点焊系统上，以承载数个具有多个焊点的制件，数个限位块间隔固设于主体部上，用于分隔开载具所承载的制件；第一挡持板装设于主体部的前侧，用于挡持制件的前部；第二挡持板装设于主体部的后侧，用于挡持制件的后部；盖合板可转动地装设于主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板的上方，并与主体部、限位块、第一挡持板及第二挡持板围成数个间隔设置的承载空间，用于承载制件，且主体部、第一挡持板、第二挡持板或盖合板上设有与承载空间连通的焊孔及流道，流道的出气端与焊孔连通，氮气通过流道输送到焊孔处，以对制件的焊点进行保护。2.2.如权利要求1所述的载具，其特征在于:所述主体部开设一第一流道及数个与第一流道的出气端连通的第一焊孔，第一挡持板开设一第二流道及数个与第二流道的出气端连通的第二焊孔，及盖合板开设一第三流道及数个与第三流道的出气端连通的第三焊孔，所述流道包括主体部的第一流道，第一挡持板的第二流道及盖合板的第三流道，所述焊孔包括主体部的第一焊孔，第一挡持板的第二焊孔及盖合板的第三焊孔，承载空间分别与主体部的第一流道的出气端及第一焊孔，第一挡持板的第二流道的出气端及第二焊孔，及盖合板的第三流道的出气端及第三焊孔连通。3.3.如权利要求2所述的载具，其特征在于:所述主体部具有一基板，一从基板的上表面的后侧的中部向上凸伸形成的承载板，及从基板的上表面的后侧的两端向后并向上延伸形成的一第一阻挡块及一第二阻挡块，所述第一流道包括一由承载板及基板的后表面的结合部向内凹形成的第一导流槽，一横向贯通第一阻挡块的后部的第一通孔，一横向贯通第二阻挡块的后部的第二通孔及数个由承载板的上表面向下凹设的第一汇流槽，第一通孔及第二通孔为第一流道的进气端，第一汇流槽为第一流道的出气端，第一通孔及第二通孔分别与第一导流槽的两端连通，承载板开设数个与第一汇流槽，即第一流道的出气端连通的所述第一焊孔，第一导流槽与第一汇流槽连通，且第一导流槽与第一焊孔通过第一汇流槽连通。4.4.如权利要求3所述的载具，其特征在于:所述盖合板具有一平板部，所述第三流道包括一由平板部的前部横向冲设的贯通平板部的第三导流槽，数个由平板部的前部向后冲设的与第三导流槽相交叉连通的过孔，数个由平板部沿着竖直方向冲设的贯穿平板部而与过孔的后端连通的第二连接孔，及数个由平板部的底部向上开设的第三汇流槽，位于平板部的两端的第二连接孔为第三流道的进气端，第三汇流槽为第三流道的出气端，平板部开设数个贯穿第三汇流槽的顶部的槽壁且与第三汇流槽，即第三流道的出气端连通的所述第三焊孔，位于平板部的中部的第二连接孔分别与相应的第三汇流槽连通，且位于平板部的中部的第二连接孔与第三焊孔通过相应的第三汇流槽连通。5.5.如权利要求4所述的载具，其特征在于:所述主体部的基板的底部向上凹设数个分别与第一汇流槽对应的第一扩位腔，且第一焊孔与相应的第一扩位腔连通，盖合板的平板部的上部向下凹设数个分别与第三汇流槽对应的第二扩位腔，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜博，黄正炘，潘順盟，施汶欣，林湧淇，
申请(专利权)人：东莞富强电子有限公司，正崴精密工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：