自行车车灯组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种自行车车灯组件，设置于自行车管件，包括有：一灯壳，包覆所述自行车管件，所述灯壳设有一容置空间以及贯穿灯壳并连通所述容置空间的一开口；一灯座，覆盖所述开口；一发光装置，连接所述灯座并设置于所述容置空间内；及一定位件，设有一本体部，所述本体部套设于所述发光装置外表面，所述本体部具有相对设置的至少一第一定位片与至少一第二定位片，所述第一定位片与所述第二定位片分别抵顶所述灯壳的内表面。如上所述，本实用新型专利技术自行车车灯组件不仅精简结构，更提高自行车车灯组件结构稳定性，从而提高车灯的使用寿命。从而提高车灯的使用寿命。从而提高车灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
自行车车灯组件


[0001]本技术涉及一种自行车车灯组件，尤其是涉及一种电动自行车车灯组件。

技术介绍

[0002]按，随着运动观念与环保意识的兴起，越来越多人以自行车做为休闲及通勤工具。现有自行车于制作时，基本结构主要是以车架为骨干而展开，自行车的各管件主要是以焊接或胶合等方式进行结合，用以制成现有自行车的车架。
[0003]惟，上述现有自行车的车架结构，不仅容易因人工焊接不良或焊接后焊道不平整情形，造成现有自行车的车架整体结构刚性不一，既影响现有自行车的车架的使用寿命与质量，容易因碰触而刮伤或损坏等问题。
[0004]再者，现有的自行车配件，例如自行车车灯，大多以外挂方式綑绑在自行车的车架。此种外挂式自行车车灯在使用时也容易发生碰触而刮伤或损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种自行车车灯组件，具有较佳的结构刚性及强度，提高自行车的车架结构稳定性以及自行车车灯组件结构稳定性。
[0006]为实现上述目的，本技术公开一种自行车车灯组件，设置于自行车管件，包括有：一灯壳，包覆所述自行车管件，所述灯壳设有一容置空间以及贯穿灯壳并连通所述容置空间的一开口；一灯座，覆盖所述开口；一发光装置，连接所述灯座并设置于所述容置空间内；及一定位件，设有一本体部，所述本体部套设于所述发光装置外表面，所述本体部具有相对设置的至少一第一定位片与至少一第二定位片，所述第一定位片与所述第二定位片分别抵顶所述灯壳的内表面。
[0007]作为进一步的改进，所述本体部具有至少一第三定位片与至少一第四定位片，所述灯座的后表面具有至少一凸肋，所述第三定位片固定连接所述凸肋，所述发光装置的后表面具有一凸出的固定部，所述第四定位片固定连接所述固定部。
[0008]作为进一步的改进，所述本体部具有两个第四定位片，所述固定部夹持于两所述第四定位片之间。
[0009]作为进一步的改进，所述本体部具有至少一基片，所述基片相对两侧分别向上弯折延伸形成至少一侧片，所述侧片前端缘向外弯折延伸形成至少一第三定位片，所述基片前端缘向下弯折延伸形成至少一延伸片，所述延伸片下端缘向后倾斜延伸形成所述第二定位片，所述侧片后端缘向内弯折延伸形成至少一连接片，所述连接片的内侧缘向后弯折延伸形成至少一第四定位片，所述连接片的顶缘向前倾斜延伸形成所述第一定位片。
[0010]作为进一步的改进，所述第三定位片、所述延伸片及所述第四定位片分别开设有至少一固定孔。
[0011]作为进一步的改进，所述发光装置设置于所述基片、所述侧片与所述连接片之间，所述基片与所述侧片抵接所述发光装置的侧表面，所述连接片抵接所述发光装置的后表
面。
[0012]作为进一步的改进，所述延伸片抵持于所述灯座，所述灯座具有至少一凸肋，所述凸肋穿过所述延伸片的所述固定孔后再套设一锁紧件。
[0013]作为进一步的改进，所述第三定位片抵持于所述灯座，所述灯座具有至少一凸肋，所述凸肋穿过所述第三定位片的所述固定孔后再套设一锁紧件。
[0014]作为进一步的改进，所述发光装置的后表面具有一凸出的固定部，所述第四定位片的所述固定孔与所述固定部套设一锁紧件。
[0015]综上所述，本技术自行车车灯组件藉由所述灯壳组装于各管件相互固接位置，不仅精简结构，更提高自行车的车架结构稳定性以及自行车车灯组件结构稳定性，从而提高车灯的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术自行车车灯组件的立体图。
[0017]图2为本技术自行车车灯组件的立体分解图。
[0018]图3为本技术自行车车灯组件的灯壳的立体图。
[0019]图4为本技术自行车车灯组件的灯壳的另一立体图。
[0020]图5为本技术定位件的立体图。
[0021]图中各附图标记说明如下。
[0022]自行车车灯组件 100 车架 1
[0023]车首管件 11 上管件 12
[0024]下管件 13 封盖 14
[0025]灯壳 2 第一壳体 21
[0026]第一顶板 211 第一侧板 212
[0027]第一底板 213 第一空间 214
[0028]第一后板 215 第二壳体 22
[0029]第二顶板 221 第二侧板 222
[0030]第二底板 223 第二空间 224
[0031]第二后板 225 第一开口 23
[0032]第二开口 24 第三开口 25
[0033]第四开口 26 第五开口 27
[0034]固定孔 28 车灯 3
[0035]灯座 31 出光面 311
[0036]数个凸肋 312 发光装置 32
[0037]固定部 321 定位件 33
[0038]本体部 330 基片 331
[0039]一对侧片 332 延伸片 333
[0040]连接片 334 第二定位片 335
[0041]第一固定孔 34 第二固定孔 35
[0042]第三固定孔 36 第三定位片 37
[0043]第四定位片 38 第一定位片 39
[0044]锁紧件 40。
具体实施方式
[0045]为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合图式详予说明。
[0046]请参阅图1及图2，本技术公开一种自行车车灯组件100，所述自行车车灯组件100固定于自行车的车架1，本实施例中，所述自行车车灯组件100固定于车架1的各管件相接处，藉此提高所述自行车车灯组件100的结构稳定性。所述自行车车灯组件100包括有一灯壳2及一车灯3。所述车架1包含一车首管件11、一上管件12及一下管件13，所述上管件12的前端以焊接方式固接所述车首管件11，所述下管件13的前端以焊接方式固接所述车首管件11。本实施例中，所述车首管件11、所述上管件12及所述下管件13是由铝合金、钛合金、铁或碳纤维等材料所制成。本实施例中，所述下管件13下方设有一封盖14，所述下管件13内部设有一空间，用以容置一电池模块(图未示)，电池模块作为供应电力至电动自行车的一马达(图未示)。
[0047]请参阅图1至图4，所述灯壳2组装于所述上管件12、所述车首管件11与所述下管件13的相连位置，所述灯壳2是配合各管件所制成的特定形状，所述灯壳2完全包覆各管件相互固接位置的外表面。本实施例中，所述灯壳2是由铝合金、钛合金、铁或碳纤维等材料所制成。本实施例中，所述灯壳2设有一第一壳体21及一连接第一壳体21的第二壳体22，所述第一壳体21与所述第二壳体22为左右对称的镜像结构。
[0048]所述第一壳体21具有一第一顶板211、一第一侧板212、一第一底板213及一第一后板215。所述第一侧板212向下延伸于所述第一顶板211。所述第一顶板211与所述第一侧板212相互垂直，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车灯组件，设置于自行车管件，其特征在于：包括有一灯壳，包覆所述自行车管件，所述灯壳设有一容置空间以及贯穿灯壳并连通所述容置空间的一开口；一灯座，覆盖所述开口；一发光装置，连接所述灯座并设置于所述容置空间内；及一定位件，设有一本体部，所述本体部套设于所述发光装置外表面，所述本体部具有相对设置的至少一第一定位片与至少一第二定位片，所述第一定位片与所述第二定位片分别抵顶所述灯壳的内表面。2.如权利要求1所述的自行车车灯组件，其特征在于：所述本体部具有至少一第三定位片与至少一第四定位片，所述灯座的后表面具有至少一凸肋，所述第三定位片固定连接所述凸肋，所述发光装置的后表面具有一凸出的固定部，所述第四定位片固定连接所述固定部。3.如权利要求2所述的自行车车灯组件，其特征在于：所述本体部具有两个第四定位片，所述固定部夹持于两所述第四定位片之间。4.如权利要求1所述的自行车车灯组件，其特征在于：所述本体部具有至少一基片，所述基片相对两侧分别向上弯折延伸形成至少一侧片，所述侧片前端缘向外弯折延伸形成至少一第三定位片，所述基片前端缘向下弯折延伸形成至少一延...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡景林，
申请(专利权)人：东莞富强电子有限公司，
类型：新型
国别省市：