电动扫地机制动保持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动扫地机制动保持装置，它包括支架、长踏杆、短踏杆、弹簧和拉索。所述长踏杆右端铰连接拉索，长踏杆通过销钉与支架铰连接形成杠杆式刹车机构。在长踏杆之上通过芯轴、销轴安装短踏杆，短踏杆下边设有棘齿与长踏杆上凸的扇形棘轮相啮合，悬臂的短踏杆在拉索的作用下保持位置锁住长踏杆，实现刹车制动后的驻车目的。本实用新型专利技术中长踏杆和短踏杆一体化安装结构，处在同一脚位控制范围内，踏动长踏杆实施刹车制动时附带踏动短踏杆，操作便捷，及时性好，锁位容易，驻车稳定、可靠。本实用新型专利技术适合各种规格的扫地机配套，也可以配套普通机动车。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械限位结构，具体地讲，本技术涉及一种电动扫地机制动保持装置。
技术介绍
电动扫地机作业过程中，工作人员根据路况作临时停车是常事，在常规情况下临时停车前先作刹车制动，接着作驻车操作。驻车装置是一种保持车辆处于刹车状况的专用机械限位结构，避免因工作人员下车后发生车失控事故。市场上现有商品电动扫地机配置的驻车装置和刹车装置分立两处，分别操作。尽管现有技术的驻车结构简单，保持刹车可靠，但每次操作均需手脚并用，操作及时性差，协调性不好，与现代扫地机不匹配。
技术实现思路
本技术主要针对现有技术的不足，提出一种结构简单、操作简便、驻车可靠的电动扫地机制动保持装置。本技术通过下述技术方案实现技术目标。电动扫地机制动保持装置，它包括支架、长踏杆、短踏杆、弹簧和拉索。所述支架为双层立置矩形构架，在两层平行相间的板面之间通过销钉铰连接插入的长踏杆，长踏杆右端头部与支架底部的拉索铰连接，形成以销钉为支点的杠杆式控制拉索动作的刹车机构。其改进之处在于:所述长踏杆右端上凸边设有以定位安装销钉的孔中心为圆心的扇形棘轮。所述短踏杆右端设有两只通孔，短踏杆插装在支架内且位于长踏杆之上，它以右端通孔配装芯轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动扫地机制动保持装置，它包括支架（1）、长踏杆（2）、短踏杆（3）、弹簧（4）和拉索（5）；所述支架（1）为双层立置矩形构架，在两层平行相间的板面之间通过销钉（2.1）铰连接插入的长踏杆（2），长踏杆（2）右端头部与支架（1）底部的拉索（5）铰连接，形成以销钉（2.1）为支点的杠杆式控制拉索动作的刹车机构；其特征在于：所述长踏杆（2）右端上凸边设有以定位安装销钉（2.1）的孔中心为圆心的扇形棘轮；所述短踏杆（3）右端设有两只通孔，短踏杆（3）插装在支架（1）内且位于长踏杆（2）之上，它以右端通孔配装芯轴（1.2）与支架（1）配合作铰连接，中部通孔插入销轴（3.1）与支架（1）两板面上预置...

【技术特征摘要】
1.一种电动扫地机制动保持装置，它包括支架(I)、长踏杆(2)、短踏杆(3)、弹簧(4)和拉索(5);所述支架(I)为双层立置矩形构架，在两层平行相间的板面之间通过销钉(2.1)铰连接插入的长踏杆(2)，长踏杆(2)右端头部与支架(I)底部的拉索(5)铰连接，形成以销钉(2.1)为支点的杠杆式控制拉索动作的刹车机构；其特征在于:所述长踏杆(2)右端上凸边设有以定位安装销钉(2.1)的孔中心为圆心的扇形棘轮；所述短踏杆(3)右端设有两只通孔，短踏杆(3)插装在支架(I)内且位于长踏杆(2)之上，它以右端通孔配装芯轴(1.2)与支架(I)配合作铰连接，中部通孔插入销轴(3.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪平，
申请(专利权)人：江苏路驰洁环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：