新型结构的连接缓冲胶块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型结构的连接缓冲胶块，排气系统固定连接在车架上，车架吊钩固定连接在车架上，车架吊钩钩头向前，排气系统吊钩固定连接在排气系统上，排气系统吊钩钩头方向与车架吊钩钩头方向相反，其特征在于：车架吊钩与排气系统吊钩通过连接缓冲胶块相连，缓冲胶块上下两端开有吊钩连接孔，连接缓冲胶块中部为弹性橡胶支撑，弹性橡胶支撑的外侧表面为帘布层。其结构简单、重量轻、成本低，它是为满足排气系统设计要求和连接缓冲胶块功能不变的前提下而设计的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型结构的连接缓冲胶块，应用于汽车制造业，特别适用于乘用车排气系统与车架底板连接的一种结构。
技术介绍
连接缓冲胶块广泛应用于微型车排气系统中，对整车NVH特性有着重要的影响。可调刚度的新型连接缓冲胶块相比传统的连接缓冲胶块，可实现不同工况下在支撑排气系统重量的同时，起到隔断排气系统与车身间激励传递的作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型结构的连接缓冲胶块，其取消了传统连接缓冲胶块的垂向压缩限位块，在连接缓冲胶块两臂弹性橡胶支撑外侧设计了帘线层结构，本技术结构简单、重量轻、成本低，它是为满足排气系统设计要求和连接缓冲胶块功能不变的前提下而设计的。本技术的技术方案是这样实现的:新型结构的连接缓冲胶块，排气系统固定连接在车架上，车架吊钩固定连接在车架上，车架吊钩钩头向前，排气系统吊钩固定连接在排气系统上，排气系统吊钩钩头方向与车架吊钩钩头方向相反，其特征在于:车架吊钩与排气系统吊钩通过连接缓冲胶块相连。所述的连接缓冲胶块上下两端开有吊钩连接孔，连接缓冲胶块中部为弹性橡胶支撑，弹性橡胶支撑的外侧表面为帘布层。本技术的积极效果是在满足整车对排气系统设计要求和保证连接缓冲胶块功能不变的前提下，最大程度地简化了结构、降低了成本、减轻了重量。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的连接缓冲胶块结构图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进一步说明:如图1、2所示，新型结构的连接缓冲胶块，排气系统I固定连接在车架2上，车架吊钩3固定连接在车架2上，车架吊钩3钩头向前，排气系统吊钩4固定连接在排气系统I上，排气系统吊钩4钩头方向与车架吊钩3钩头方向相反，其特征在于:车架吊钩3与排气系统吊钩4通过连接缓冲胶块5相连，缓冲胶块5上下两端开有吊钩连接孔5-1，连接缓冲胶块5中部为弹性橡胶支撑5-2，弹性橡胶支撑5-2的外侧表面为帘布层5-3。实施例先将连接缓冲胶块5上下端的吊钩连接孔5-1与车架吊钩3、排气系统吊钩4装配好，此连接结构装配过程简单、快速，有利于提高生产效率。连接缓冲胶块5取消了传统连接缓冲胶块的垂向压缩限位块，在连接缓冲胶块5中部弹性橡胶支撑5-2外侧设计了帘布层5-3，既当连接缓冲胶块5受到排气系统较小位移激励时，可利用弹性橡胶支撑5-2实现隔振，隔振效果好，而当车轮受到较大的垂向载荷冲击时，帘布层5-3能有效防止连接缓冲胶块5因过度拉伸而影响疲劳耐久性能，使连接缓冲胶块5获得满足需求的刚度特性，因此可有效降低排气系统对乘员乘坐舒适性的影响。特别适合布置于承载不大的排气系统前端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型结构的连接缓冲胶块，排气系统固定连接在车架上，车架吊钩固定连接在车架上，车架吊钩钩头向前，排气系统吊钩固定连接在排气系统上，排气系统吊钩钩头方向与车架吊钩钩头方向相反，其特征在于：车架吊钩与排气系统吊钩通过连接缓冲胶块相连，缓冲胶块上下两端开有吊钩连接孔，连接缓冲胶块中部为弹性橡胶支撑，弹性橡胶支撑的外侧表面为帘布层。

【技术特征摘要】
1.新型结构的连接缓冲胶块，排气系统固定连接在车架上，车架吊钩固定连接在车架上，车架吊钩钩头向前，排气系统吊钩固定连接在排气系统上，排气系统吊钩钩头方向与车架吊钩钩...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇珂瑛，刘守顺，邢喜春，戈非，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：