车载多媒体连接器之改良结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载多媒体连接器之改良结构，其包括绝缘座及插装于绝缘座中的端子，端子的接触部显露于绝缘座前端设置的对接插口中，绝缘座两侧面均设有固定插脚，绝缘座两侧面均设有第一容置槽及第一定位插槽；固定插脚由外向内插装于第一容置槽中，且固定插脚中弯折形成的定位插片插入第一定位插槽中，且该定位插片外侧成型的定位卡钩与第一定位插槽内壁卡合定位，令固定插脚固定于绝缘座侧面。固定插脚用于与PCB板焊接固定，以此可使本实用新型专利技术稳定装配于PCB板上，且由于固定插脚的插装方向是由外向内，并与固定插脚中插脚部的方向垂直，以此可提高固定插脚的插拔力，以致使固定插脚与PCB板焊接固定后，可保证本实用新型专利技术与PCB板装配的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
车载多媒体连接器之改良结构
：本技术涉及连接器产品
，特指一种车载多媒体连接器之改良结构。
技术介绍
：电连接器的主要配套领域有交通、通信、网络、IT、医疗、家电等，配套领域产品技术水平的快速发展及其市场的快速增长，强有力地牵引着连接器技术的发展。到目前为止，连接器已发展成为产品种类齐全、品种规格丰富、结构型式多样、专业方向细分、行业特征明显、标准体系规范的系列化和专业化的产品。车载多媒体连接器作为汽车交通
中常用的电连接器，其作为多媒体连接通讯使用。现有技术中车载多媒体连接器(无金属外壳类型)与PCB板装配时，仅通过车载多媒体连接器中端子的引脚部与PCB板焊接固定，导致车载多媒体连接器与PCB板装配后结构稳固性不够，影响其之间电性导接的稳定性，对生产者造成较大的困扰。有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载多媒体连接器之改良结构。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该车载多媒体连接器之改良结构包括绝缘座以及若干插装于绝缘座中的端子，该端子中的接触部显露于绝缘座前端设置的对接插口中，该端子中的引脚部显露于绝缘座后端面外，所述绝缘座两侧面均设有一固定插脚，其中，该绝缘座两侧面均设有一第一容置槽，并于第一容置槽底部设有第一定位插槽；所述固定插脚由外向内插装于第一容置槽中，且固定插脚中弯折形成的定位插片插入第一定位插槽中，且该定位插片外侧成型的定位卡钩与第一定位插槽内壁卡合定位，令固定插脚固定于绝缘座侧面。进一步而言，上述技术方案中，所述固定插脚包括有主体部以及沿主体部两侧向外延伸形成的定位翼片和成型于主体部一端的插脚部，所述固定插脚弯折成型于主体部两侧，并位于定位翼片旁侧，定位翼片端部与第一容置槽槽壁挤压定位，该插脚部设置有孔位。进一步而言，上述技术方案中，所述主体部上还成型有加强筋。进一步而言，上述技术方案中，所述绝缘座上端插装固定有一截面呈L字形的螺孔板，该螺孔板上设置有螺孔。进一步而言，上述技术方案中，所述螺孔板包括插装固定于绝缘座上端成型的凸座中的固持插脚以及经90°弯折成型于固持插脚上的连接板，所述螺孔设置于连接板上，其中，所述固持插脚外侧成型有若干连续均匀分布的倒钩，该固持插脚插入凸座设置的第二定位插槽中后，该固持插脚外侧的倒钩与第二定位插槽槽壁卡合定位，令螺孔板固定于凸座上。进一步而言，上述技术方案中，所述对接插口内壁设置有防呆凸条以及防呆插孔。进一步而言，上述技术方案中，所述对接插口内壁设置有呈齿型的定位倒扣，该绝缘座侧面设置的定位孔连通所述的定位倒扣。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：本技术中于绝缘座外侧安装的固定插脚用于与PCB板焊接固定，以此可使本技术稳定装配于PCB板上，且由于固定插脚的插装方向是由外向内，该插装方向与固定插脚中插脚部的方向垂直，以此可提高固定插脚的插拔力，以致使该固定插脚与PCB板焊接固定后，可有效保证本技术与PCB板装配的稳定性，并可保障其之间的通讯质量。本技术通过绝缘座上安装的螺孔板4与外界产品固定，保证本技术装配结构的稳定性。附图说明：图1是本技术的立体图；图2是本技术另一视角的立体图；图3是本技术的立体分解图；图4是本技术中绝缘座的立体图；图5是本技术中固定插脚的立体图。具体实施方式：下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。见图1-5所示，为一种车载多媒体连接器之改良结构，其包括绝缘座1以及若干插装于绝缘座1中的端子2，该端子2中的接触部显露于绝缘座1前端设置的对接插口10中，该端子2中的引脚部显露于绝缘座1后端面外。所述绝缘座1两侧面均设有一固定插脚3，其中，该绝缘座1两侧面均设有一第一容置槽11，并于第一容置槽11底部设有第一定位插槽111；所述固定插脚3由外向内插装于第一容置槽11中，且固定插脚3中弯折形成的定位插片31插入第一定位插槽111中，且该定位插片31外侧成型的定位卡钩311与第一定位插槽111内壁卡合定位，令固定插脚3固定于绝缘座1侧面，令固定插脚固定装配于绝缘座上。具体而言，所述固定插脚3包括有主体部32以及沿主体部32两侧向外延伸形成的定位翼片33和成型于主体部32一端的插脚部34，所述固定插脚3弯折成型于主体部32两侧，并位于定位翼片33旁侧，定位翼片33端部与第一容置槽11槽壁挤压定位，进一步提高其装配结构的稳定性。另外，所述插脚部34设置有孔位341，插脚部34与与PCB板通过焊锡焊接固定后，焊锡熔融于孔位341，进一步提高其之间装配结构的稳定性。所述主体部32上还成型有加强筋321，以此提高固定插脚自身的强度。所述固定插脚3用于与PCB板焊接固定，以此可使本技术稳定装配于PCB板上。由于固定插脚3的插装方向是由外向内，该插装方向与固定插脚3中插脚部34的方向垂直，以此可提高固定插脚3的插拔力，以致使该固定插脚3与PCB板焊接固定后，可有效保证本技术与PCB板装配的稳定性，并可保障其之间的通讯质量。所述绝缘座1上端插装固定有一截面呈L字形的螺孔板4，该螺孔板4上设置有螺孔40。本技术通过此螺孔板4与外界产品固定，保证本技术装配结构的稳定性。具体而言，所述螺孔板4包括插装固定于绝缘座1上端成型的凸座12中的固持插脚41以及经90°弯折成型于固持插脚41上的连接板42，所述螺孔40设置于连接板42上，其中，所述固持插脚41外侧成型有若干连续均匀分布的倒钩411，该固持插脚41插入凸座12设置的第二定位插槽121中后，该固持插脚41外侧的倒钩411与第二定位插槽121槽壁卡合定位，令螺孔板4固定于凸座12上。所述对接插口10内壁设置有防呆凸条101以及防呆插孔102，以此可防止外接插头由于插反而损坏端子。另外，所述对接插口10内壁设置有呈齿型的定位倒扣103，该绝缘座1侧面设置的定位孔104连通所述的定位倒扣103，该定位倒扣103用于与外接插头卡合定位，以此提高本技术与外接插头对插后形成稳定连接，保证其之间的通讯质量。综上所述，本技术中于绝缘座外侧安装的固定插脚3用于与PCB板焊接固定，以此可使本技术稳定装配于PCB板上，且由于固定插脚3的插装方向是由外向内，该插装方向与固定插脚3中插脚部34的方向垂直，以此可提高固定插脚3的插拔力，以致使该固定插脚3与PCB板焊接固定后，可有效保证本技术与PCB板装配的稳定性，并可保障其之间的通讯质量。本技术通过绝缘座上安装的螺孔板4与外界产品固定，保证本技术装配结构的稳定性。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载多媒体连接器之改良结构，其包括绝缘座(1)以及若干插装于绝缘座(1)中的端子(2)，该端子(2)中的接触部显露于绝缘座(1)前端设置的对接插口(10)中，该端子(2)中的引脚部显露于绝缘座(1)后端面外，其特征在于：所述绝缘座(1)两侧面均设有一固定插脚(3)，其中，该绝缘座(1)两侧面均设有一第一容置槽(11)，并于第一容置槽(11)底部设有第一定位插槽(111)；所述固定插脚(3)由外向内插装于第一容置槽(11)中，且固定插脚(3)中弯折形成的定位插片(31)插入第一定位插槽(111)中，且该定位插片(31)外侧成型的定位卡钩(311)与第一定位插槽(111)内壁卡合定位，令固定插脚(3)固定于绝缘座(1)侧面。

【技术特征摘要】
1.车载多媒体连接器之改良结构，其包括绝缘座(1)以及若干插装于绝缘座(1)中的端子(2)，该端子(2)中的接触部显露于绝缘座(1)前端设置的对接插口(10)中，该端子(2)中的引脚部显露于绝缘座(1)后端面外，其特征在于：所述绝缘座(1)两侧面均设有一固定插脚(3)，其中，该绝缘座(1)两侧面均设有一第一容置槽(11)，并于第一容置槽(11)底部设有第一定位插槽(111)；所述固定插脚(3)由外向内插装于第一容置槽(11)中，且固定插脚(3)中弯折形成的定位插片(31)插入第一定位插槽(111)中，且该定位插片(31)外侧成型的定位卡钩(311)与第一定位插槽(111)内壁卡合定位，令固定插脚(3)固定于绝缘座(1)侧面。2.根据权利要求1所述的车载多媒体连接器之改良结构，其特征在于：所述固定插脚(3)包括有主体部(32)以及沿主体部(32)两侧向外延伸形成的定位翼片(33)和成型于主体部(32)一端的插脚部(34)，所述固定插脚(3)弯折成型于主体部(32)两侧，并位于定位翼片(33)旁侧，定位翼片(33)端部与第一容置槽(11)槽壁挤压定位，该插脚部(34)设置有孔位(341)。3.根据权利要求2所述的车载多媒体连接器之改良...

【专利技术属性】
技术研发人员：张修峰，
申请(专利权)人：东莞宇典铭通讯科技有限公司，广东天誉飞歌电子科技有限公司，广州飞歌汽车音响有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44