【技术实现步骤摘要】
本技术涉及箱梁预制领域，尤其是一种桥梁预制成型外模。
技术介绍
用于高速铁路或客专线箱梁预制的桥梁模型包括内模和外模，其外模主要由底模、侧模和端模组成，侧模上固定有角模，位于角模内侧的部分侧模和角模用于桥梁梁面成型，位于角模外侧的部分侧模则作为走台和轨道基础，所述轨道作为养护棚车、工作平台小车、提浆抹平机的走行轨道。现有角模是固定连接在侧模上的，虽然为了脱模方便，角模设计有拔模斜度，即角模的角模板位于通过角模板与侧模模面交线的铅垂面的外侧，但在实际使用中发现，角模部分梁面成型没有问题，但在提梁时，稍有不慎，角模板与侧模模面交线所在的梁体角部容易出现掉角，需要进行修补。
技术实现思路
为了克服现有角模处梁体易出现掉角的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种具有活动角模的桥梁预制成型外模，以减小掉角缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:桥梁预制成型外模，所述外模包括侧模和附着在侧模上的角模，角模位于侧模模面以上，角模包括角模板，所述角模与侧模活动连接，角模板相对于其与侧模模面的交线可转动。进一步的是，所述角模通过连接在角模板背面的固定板与侧模连接，固定板靠近角模板的前端与侧模螺栓连接，固定板远离角模板的后端连接有顶住侧模模面的顶紧螺栓。本技术的有益效果是:角模与侧模活动连接，角模板相对于其与侧模模面的倾斜角度可调，从而基本避免提梁导致的掉角缺陷，适合于在箱梁预制模型上应用。附图说明图1是本技术的主视图。图2是图1的K部放大图。图中标记为，1-侧模，2-角模，3-顶紧螺栓，4-连接螺栓，5-轨道，10-侧模模面，11-侧模模架，20-角模板，21-固定板，2...
【技术保护点】
桥梁预制成型外模，所述外模包括侧模（1）和附着在侧模（1）上的角模（2），角模（2）位于侧模模面（10）以上，角模（2）包括角模板（20），其特征是：所述角模（2）与侧模（1）活动连接，角模板（20）相对于其与侧模模面（10）的交线（L）可转动。
【技术特征摘要】
1.桥梁预制成型外模，所述外模包括侧模(I)和附着在侧模(I)上的角模(2)，角模(2)位于侧模模面(10)以上，角模(2)包括角模板(20)，其特征是:所述角模(2)与侧模(I)活动连接，角模板(20)相对于其与侧模模面(10)的交线(L)可转动。2.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨党荣，周平，刘仲伟，秦富华，
申请(专利权)人：广汉金达隧道机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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