含硫低氧齿轮钢的冶炼方法技术

技术编号:8797680 阅读:280 留言:0更新日期:2013-06-13 03:48
本发明专利技术公开了一种含硫低氧齿轮钢的冶炼方法,包括以下步骤:1)钢水经初炼炉冶炼并进行合金化后,在钢包精炼炉中升温并加入高碱度精炼渣进行扩散脱氧,2)扩散脱氧后的钢水在真空条件下深脱氧;3)深脱氧后的钢水转入钢包精炼炉并加入低碱度精炼渣精炼3~5分钟后,向钢水中喂S包芯线和Si-Ca包芯线并进行软吹。采用本发明专利技术的工艺步骤和条件,可以使使高端淬透性齿轮钢中的氧含量降低到10×10-6以下,钢中硫含量精确控制在0.030-0.040%,达到提高齿轮疲劳寿命和改善切削加工能力的目的。本发明专利技术还具有工艺线路简单,生产成本低,能源消耗少,可操作性强等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于冶金制造
,具体涉及一种。
技术介绍
氧含量对齿轮的疲劳寿命具有很大的影响,日本对Cr、Cr-Mo, Cr-N1-Mo渗碳合金钢的氧含量和疲劳寿命之间的关系曾做过实验,当氧含量从25X 10_6降到IOX 10_6以下时,其疲劳寿命可以数倍的增加,中国对SCM420H、20MnCr5等引进钢种也进行过脱气和不脱气的对比实验,证实脱气齿轮钢疲劳寿命可提高50%以上。由于工业发达国家拥有先进的技术装备和工艺技术,其齿轮钢的氧含量普遍较低,平均在(10 15) X10—6。中国电炉单炼的20CrMnTi氧含量水平约(30 40) X 1θΛ电炉+LF精炼炉生产的齿轮钢氧含量约25Χ 10_6,经VD炉真空处理后可达到20Χ 10_6以下。为了适应齿轮钢的新要求,各钢厂经技术改造,生产的齿轮钢纯净度也达到较高水平,大大缩短了与国际水平的差距。目前齿轮行业标准已将汽车用齿轮钢的氧含量规定为≤ 20 X IO-6,而很多采用LF炉+VD炉或LF炉+RH炉精炼处理的特殊钢厂家,已可以将齿轮钢的氧含量控制在15Χ10—6以下。钢中的硫化物对齿轮钢的疲劳寿命影响不大,并且随着易切本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种含硫低氧齿轮钢的冶炼方法,其特征在于包括以下步骤:1)钢水经初炼炉冶炼并进行合金化后,在钢包精炼炉中以4~6℃/分钟的速度升温,升温过程中向钢水中加入高碱度精炼渣,当温度达到1590~1600℃后扩散脱氧25~30分钟,所述高碱度精炼渣中各成分的重量百分配比为:CaO?55~60%,SiO2?15~20%,Al2O3?10~15%,MgO?2~5%,MnO?2~5%,CaF2?3~8%,余量为杂质;2)扩散脱氧后的钢水在真空条件下深脱氧;3)深脱氧后的钢水转入钢包精炼炉并加入低碱度精炼渣,在1590~1600℃条件下精炼3~5分钟后,按每吨钢水喂0.35~0.45kg的比例向钢水中喂S包芯...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张贤忠韦泽宏熊玉彰陈子宏陈庆丰张青山汪晛
申请(专利权)人:武汉钢铁集团公司
类型:发明
国别省市:

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