一种控制高速铁路用钢轨B类夹杂物方法技术

本发明专利技术涉及炼钢技术领域，尤其涉及一种控制高速铁路用钢轨B类夹杂物的方法，其特征在于，从改变转炉出钢后的合金加入品种、炉后脱氧制度、LF炉精炼造渣制度和VD真空处理入手，其具体操作步骤如下：1）转炉出钢后加入SiCaBa粉，减少炉渣中氧含量；2）在保证钢中全氧条件下，控制SiCaBa粉脱氧剂加入量；3）加入白灰和铝矾土采用二次造渣法；4）VD炉破空后在吹氩点加入镁质覆盖剂盖罐。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：钢水中B类夹杂物等级降低到0.5级以下，杜绝了发生由于全铝不合改钢的情况，并且钢中全铝含量比标准低了0.0010%，提高了重轨炼成率，能为钢铁企业创造巨大的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及炼钢
，尤其涉及一种控制高速铁路用钢轨B类夹杂物的方法。
技术介绍
目前随着客专铁路的发展，对高速重轨钢，特别是350、380km/h的重轨钢需求量已越来越高，但对钢质的要求也提高了，主要是钢水洁净度的要求。铁道部新下发的《高速铁路用钢轨》TB/T 3276 2011，规定250km/h及以上铁路用钢轨的B类夹杂物要求彡1.0级。传统工艺采用主要是在使用原材料上采取无铝工艺生产，但由于合金、原材料中都含有一定的残铝，而此部分残铝又完全进入到钢水中无法排除，形成Al2O3夹杂物，导致重轨钢中B类夹杂物(氧化铝)增加，当高速重轨钢中B类夹杂物含量超过标准上限要求时，只能被迫改成其他低要求钢轨品种，既影响了正常的生产计划，又增加了生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种控制高速铁路用钢轨B类夹杂物的方法，通过采取转炉出钢后合金加入品种、炉后脱氧制度及精炼造渣制度的改变，并对顶渣进行处理，实现低碱度渣的生产，提高钢水洁净度。为解决上述技术问题 ，本专利技术的技术方案是:一种控制高速铁路用钢轨B类夹杂物的方法，从改变转炉出钢后的合金加入品种、炉后脱氧制度、LF炉精本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制高速铁路用钢轨B类夹杂物的方法，其特征在于，从改变转炉出钢后的合金加入品种、炉后脱氧制度、LF炉精炼造渣制度和VD真空处理入手，其具体操作步骤如下：1）转炉出钢后加入0.5～0.7kg/吨钢的SiCaBa粉，减少炉渣中氧含量，当炼钢下渣时，每罐再加入1.0～1.4kg/吨钢的SiCaBa粉，渣中目标氧含量为18～22%，同时采用加入2～3kg/吨钢的硅钙钡铁进行钢水脱氧；2）LF炉处理前期，加热前加入0.7～0.8kg/吨钢的SiCaBa粉，在保证钢中全氧条件下，控制SiCaBa粉加入量不大于1.0kg/吨钢，要求LF处理时间不小于28min；3）LF炉加热前加入预熔合成渣1.5～1....

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，尚世震，陈兆军，刘敏，臧绍双，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：