【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种手工研磨装置及其研磨方法，特别是关于一种适用于铁路货车空气制动阀的滑阀座凹槽内平面手工研磨装置及其研磨方法。
技术介绍
目前我国铁路货车自动制动机均为空气制动阀，空气制动阀主要由中间体、主阀、半自动缓解阀、紧急阀四部分组成。其中，空气制动阀控制着铁路货车充气、缓解、制动、保压等作用，它是空气制动的主要作用部件。根据空气制动阀的结构原理可知，滑阀座是空气制动阀的关键配件。为了确保空气制动阀制动性能，在组装前滑阀座工作平面均需要研磨，滑阀座工作平面因在凹槽内部，滑阀座半精磨或精磨必须依靠手工研磨完成。目前因手工研磨操作技能人员缺乏，或没有合适的配件研磨装置，或配件研磨方法不恰当，或对配件不进行研磨直接组装，上述这些因素使空气制动阀在微控试验台上进行性能试验时，一次合格率较低，需要返工回修率较高，影响铁路货车制动的性能，进而影响铁路货车的运输安全。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种结构简单、操作方便、安全性能好的滑阀座凹槽内平面手工研磨装置及其研磨方法。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案:一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其...
【技术保护点】
一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其特征在于：它包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工艺螺栓；所述支架底部中心设置一长通形凹槽，所述支架底部两侧分别设置一长圆孔型凹槽，所述支架两外端部分别设置一连通相应长圆孔型凹槽一端的螺纹孔，每一所述长圆孔型凹槽的另一端分别设置一连通所述长通形凹槽的圆形通孔；所述油石放置在所述支架的长通形凹槽内，所述油石的长度小于所述长通形凹槽的长度，所述油石的宽度大于所述长通形凹槽的宽度，所述固定螺栓通过任一所述螺纹孔旋入，并依次通过相应的所述长圆孔型凹槽和圆形通孔进入所述长通形凹槽顶设在所述油石的一端将所述油石与所述支架固定，在未安装所述固定螺...
【技术特征摘要】
1.一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其特征在于:它包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工艺螺栓；所述支架底部中心设置一长通形凹槽，所述支架底部两侧分别设置一长圆孔型凹槽，所述支架两外端部分别设置一连通相应长圆孔型凹槽一端的螺纹孔，每一所述长圆孔型凹槽的另一端分别设置一连通所述长通形凹槽的圆形通孔；所述油石放置在所述支架的长通形凹槽内，所述油石的长度小于所述长通形凹槽的长度，所述油石的宽度大于所述长通形凹槽的宽度，所述固定螺栓通过任一所述螺纹孔旋入，并依次通过相应的所述长圆孔型凹槽和圆形通孔进入所述长通形凹槽顶设在所述油石的一端将所述油石与所述支架固定，在未安装所述固定螺栓的另一螺纹孔内旋入所述工艺螺栓。2.如权利要求1所述的一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其特征在于:所述固定螺栓与所述油石接触处还设置一垫片。3.如权利要求1所述的一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其特征在于:所述支架顶部设置为圆弧形。4.如权利要求2所述的一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其特征在于:所述支架顶部设置为圆弧形。5.如权利要求1或2或3或4所述的一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其特征在于:所述固定螺栓包括一帽头、一螺纹杆和一推进柱，三者一体成型，所述帽头圆周表面设置有滚花。6.如权利要求1或2或3或4所述的一种滑阀座凹槽内平面手工研磨装置，其特征在于:所述工艺螺栓由一帽头和 一螺纹杆一体成型，所述帽头圆周表面设置有滚花。7.一种米用如权利要求1 6任一项所述手工研磨装置的滑阀座凹槽内平面手工研磨方法，包括以下步骤: O设置包...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秀芬，田川，金锋，张瑞增，孙蕾，杨玉竹，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。