【技术实现步骤摘要】
多轴肩杆部整体加热感应器
本技术涉及一种加热感应器，尤其是指一种加热三柱槽壳轴杆的多轴肩杆部 整体加热感应器。
技术介绍
通过加热感应器上的有效圈对三柱槽壳的轴杆进行加热，有效圈采用多块部件焊 接而成，从而形成与三柱槽壳的轴杆相配合的结构，加工困难、麻烦，由于是焊接而成，因 此，容易造成精度偏差，从而导致加热效果降低，影响产品的使用性能。而且在加热轴杆小 端面时，由于有效圈的内侧与小端面之间距离所限，造成小端面加热温度过高，从而容易产 生裂纹，直接降低了产品的质量。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的缺点与不足之处，本技术提供一种多轴肩杆部整体加热 感应器，解决现有加热感应器存在加工难度大的问题，还有效避免了三柱槽壳轴杆小端面 由于加热过热产生裂纹，从而获得均匀的加热效果。本技术的技术方案是:一种多轴肩杆部整体加热感应器,包括接线板、有效圈 以及导磁体，所述导磁体设于有效圈上，所述有效圈包括第一支杆、第二支杆、第一侧杆、第 二侧杆以及底圈，所述第一支杆、第二支杆分别与接线板相连接，所述第一侧杆上端与第一 支杆一体连接，所述第二侧杆上端与第二支杆一体连接，所述底圈...
【技术保护点】
一种多轴肩杆部整体加热感应器，包括接线板(1)、有效圈(2)以及导磁体(3)，所述导磁体(3)设于有效圈(2)上，所述有效圈(2)包括第一支杆(21)、第二支杆(22)、第一侧杆(23)、第二侧杆(24)以及底圈(25)，所述第一支杆(21)、第二支杆(22)分别与接线板(1)相连接，其特征在于：所述第一侧杆(23)上端与第一支杆(21)一体连接，所述第二侧杆(24)上端与第二支杆(22)一体连接，所述底圈(25)的两端分别与第一侧杆(23)、第二侧杆(24)的下端一体连接。
【技术特征摘要】
1.一种多轴肩杆部整体加热感应器，包括接线板(I)、有效圈(2)以及导磁体(3)，所 述导磁体(3)设于有效圈(2)上，所述有效圈(2)包括第一支杆(21)、第二支杆(22)、第一 侧杆(23)、第二侧杆(24)以及底圈(25)，所述第一支杆(21)、第二支杆(22)分别与接线 板(I)相连接，其特征在于:所述第一侧杆(23)上端与第一支杆(21) —体连接，所述第二 侧杆(24)上端与第二支杆(22) —体连接，所述底圈(25)的两端分别与第一侧杆(23...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨顺涛，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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