【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种搅拌头,特别涉及一种自适应双侧静轴肩搅拌头。
技术介绍
近年来,随着高铁技术的不断研究与发展,我国已经成为世界上为数不多的能够自行设计生产高速铁路轨道客车的国家,争夺世界高铁订单的市场份额已提升到国家层面,而高铁的质量与安全性是国与国之间在竞争中能否拿下订单的先决条件。由于目前国内制造技术比较保守,高铁车厢车体大部分的长直焊缝依然采用传统的MIG焊接,小部件采用搅拌摩擦焊接,焊缝的力学性能相比于母材有很大差距,因此焊缝的力学性能有较大的提升空间。搅拌摩擦焊接技术较传统的弧焊相比,焊缝的力学性能有很大提高。通过对于传统意义上的单轴肩及双轴肩搅拌头焊接试验的研究,在相同的焊接参数下单轴肩搅拌头相比于双轴肩搅拌头焊接后焊缝的力学性能高很多,并且微观组织结构得到改善,而对于高铁车厢铝合金空心型材的焊接,单轴肩搅拌头达不到制造工艺要求。双轴肩搅拌头虽然能够满足铝合金空心型材的焊接的工艺要求,但是焊接后容易产生大量飞边和毛刺,并且力学性能有待提升。因此如何将双轴肩搅拌头和单轴肩搅拌头各自的优点整合到一起势在必行。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的单轴肩、双轴肩搅拌摩擦焊接中存在较多不足的问题而提供的一种自适应双侧静轴肩搅拌头。本技术提供的自适应双侧静轴肩搅拌头是在搅拌头主体一端的搅拌针上套接有上轴肩和下轴肩,其中上轴肩的后端连接有推力球轴承,下轴肩的前端连接有深沟球 ...
【技术保护点】
一种自适应双侧静轴肩搅拌头,其特征在于:是在搅拌头主体一端的搅拌针上套接有上轴肩和下轴肩,其中上轴肩的后端连接有推力球轴承,下轴肩的前端连接有深沟球轴承,下轴肩与深沟球轴承之间设有弹性部件,深沟球轴承、弹性部件、下轴肩、上轴肩和推力球轴承通过一底盘固定依次串接在搅拌针上。
【技术特征摘要】
1.一种自适应双侧静轴肩搅拌头,其特征在于:是在搅拌头主体一端的搅
拌针上套接有上轴肩和下轴肩,其中上轴肩的后端连接有推力球轴承,下轴肩
的前端连接有深沟球轴承,下轴肩与深沟球轴承之间设有弹性部件,深沟球轴
承、弹性部件、下轴肩、上轴肩和推力球轴承通过一底盘固定依次串接在搅拌
针上。
2.根据权利要求1所述的一种自适应双侧静轴肩搅拌头,其特征在于:所
述的搅拌头主体及搅拌针为一个整体,采用H13钢制作。
3.根据权利要求1所述的一种自适应双侧静轴肩搅拌头,其特征在于:所
述的搅拌针上开设有三个削刃,削刃之间呈12...
【专利技术属性】
技术研发人员:宫文彪,迟珉良,刘威,李于朋,
申请(专利权)人:长春工业大学,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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