【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机齿轮箱壳体双工位工装，属于电机齿轮箱加工工装的
技术背景部分电机齿轮箱壳体设置输出轴的通孔偏心于齿轮箱壳体的中心设置，在对这种齿轮箱壳体进行车加工时，须分别采用不同的工装对齿轮箱壳体进行定位从而分别保证齿轮箱壳体的四壁和出轴通孔与车床的芯轴同轴，以对齿轮箱壳体的内壁和设置输出轴的通孔进行车加工。这种加工方式在加工完齿轮箱壳体的一个工位时，须卸下工件重新对工件定位以进行另一个工位的加工，费时费力，生产效率较低，同时采用不同的工装对工件进行定位，增加了两个工位间的累积误差，影响了产品的质量。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能一次性对齿轮箱壳体的内壁和设置输出轴的通孔进行加工，生产效率较高，提高了齿轮箱壳体的加工质量的齿轮箱壳体双工位工装，解决了现有齿轮箱壳体加工方式存在的费时费力，生产效率较低，累积误差较大，影响了产品的质量等问题。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的芯轴固定在车床上，固定板与芯轴同轴设置并固设在芯轴上，所述固定板上设有与之偏心设置并转动连接的转位板，转位板以其轴线为转轴在固定板上转动，固定板靠近转位板边缘...
【技术保护点】
一种齿轮箱壳体双工位工装，芯轴（１）固定在车床上，固定板（２）与芯轴（１）同轴设置并固设在芯轴上，其特征在于：所述固定板（２）上设有与之偏心设置并转动连接的转位板（３），转位板（３）以其轴线为转轴在固定板（２）上转动，固定板（２）靠近转位板（３）边缘设有锁紧机构，固定板（２）和转位板（３）间设有相互配合的定位机构，所述转位板（３）上设有相对设置的两个定位Ｖ型块，至少其中一个定位Ｖ型块为活动Ｖ型块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文忠，叶辉，
申请(专利权)人：许晓华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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