一种汽车散热器主片制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车散热器技术领域，特别涉及一种汽车散热器主片；本实用新型专利技术所述的一种汽车散热器主片，包括主板，所述主板上设有若干列开口，同一列的相邻开口之间相互平行且等距设置，相邻开口之间设有定位槽；本实用新型专利技术加工简单，定位方便，定位孔兼具散热风道的作用，长时间工作受热变形量小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车散热器
，特别涉及一种汽车散热器主片。
技术介绍
现有的汽车散热器，一般由左水室、右水室和散热管组成，左右水室之间设有主板，主板将若干散热管以一定结构固定于左右水室之间；但是在散热器工作时，散热管会向主板传递部分热量，主板长时间受热变形导致散热管之间结构变形，影响散热效果。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、安装方便的汽车散热器主片。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:本技术所述的一种汽车散热器主片，包括主板，所述主板上设有若干列开口，同一列的相邻开口之间相互平行且等距设置，相邻开口之间设有定位槽。进一步地，所述若干列开口 一一对应，对应相邻开口之间的定位槽相互连通。本技术有益效果为:本技术加工简单，定位方便，定位孔兼具散热风道的作用，长时间工作受热变形量小。附图说明图1是本技术的整体正视结构示意图；图2是本技术的侧面剖视结构示意图。图中:1、主板；2、定位槽；3、开口。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。本技术所述的一种汽车散热器主片，包括主板1，所述主板I上设有若干列开口 3，同一列的相邻开口 3之间相互平行且等距设置，相邻开口 3之间设有定位槽2。上述部件为本技术主体结构。所述若干列开口 3 —一对应，对应相邻开口 3之间的定位槽2相互连通。工作原理:散热器主片两端连接左右水室，散热管设于主板I的定位槽2上，散热管之间的空隙与开口 3形成风道，散热管和主板I之间的空气与周边产生温差形成对流，降低主板I的温度防止产生变形。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车散热器主片，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)上设有若干列开口(3)，同一列的相邻开口(3)之间相互平行且等距设置，相邻开口(3)之间设有定位槽(2)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器主片，包括主板(1)，其特征在于:所述主板(I)上设有若干列开口(3)，同一列的相邻开口(3)之间相互平行且等距设置，相邻开口(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆岳松，陆挺，董孟池，邢能茂，
申请(专利权)人：奉化市拓金汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：