回转定位夹紧缸制造技术

技术编号:878434 阅读:215 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种回转定位夹紧缸,包括有缸体、活塞杆、活塞、缸盖、压头,其特征在于:所述活塞杆上有螺旋槽;所述活塞杆通过销与所述压头联接,通过滚珠与所述活塞相连接;所述压头上设有凹圆锥面与位于所述缸体上的定位杆的球头面相配合定位。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于夹具的回转夹紧缸。
技术介绍
一般来说,在工件夹紧时,由于夹具空间比较小,而我们又希望装卸工件方便,这样就要求夹紧压头本身不仅仅要夹紧功能而且还能回转让开工件,使工件便于装卸,为了实现这功能就得设计一套复杂的机构,使用起来也不方便。如考虑不周,使标准缸的活塞杆受到扭矩,影响缸的使用寿命。另外对于小截面夹紧,由于夹具配合间隙存在,使每一次夹紧点位置不一致,夹紧力要受到影响,在零件加工中影响工件尺寸精度,甚至出现了废品。在现有的夹具标准中,缸与摆动部分都是独立的,有的气缸将活塞杆与压头做成一体,在夹紧过程中,使活塞受到扭矩,如扭矩过大,使活塞杆变形,会使活塞杆往复运动发生卡滞现象,使活塞杆运动不灵活。
技术实现思路
本技术为了解决缸活塞杆受到扭矩导致变形从而影响夹紧力的问题,提出一种回转定位夹紧缸,包括有缸体、活塞杆、活塞、缸盖、压头,其特征在于所述活塞杆上有螺旋槽;所述活塞杆通过销与所述压头联接,通过滚珠与所述活塞相连接;所述压头上设有凹圆锥面与位于所述缸体上的定位杆的球头面相配合定位。该回转定位缸压头部分与活塞杆的销连接使缸活塞杆只受轴向力,而不受负载扭矩,克服了活塞杆受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李志祥
申请(专利权)人:东风汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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