【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进型转道工装。
技术介绍
现有的曲轴用的转道工装，结构为设置有多排的用于置放曲轴的支架，但是如果需要放置数量较多的曲轴，需要转道工装的尺寸较长，大大增加了航车吊运过程的不便和对地面的操作人员形成的危险性；转道工装的长度设置短了，又会减少其单次转运曲轴的数量，远远低于航车的单次可转运曲轴的重量上限，造成产能的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可以有效提高曲轴转运效率的转道工装。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种改进型转道工装，包括方形框架和设于方形框架下部的支脚及设于方形框架上部的V型支架，方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩，所述方形框架上部的四角位置设有四个转角挡架，所述转角挡架为角铁，所述转角挡架垂直水平面的投影位于支脚垂直水平面的投影的外侧，相邻两个转角挡架平行的侧边之间的距离与对应的两个支脚平行的外侧边之间的距离的距离差数小于转角挡架一个单侧边的长度。本技术采用的技术方案，其有益效果在于:在原有转道工装上通过设置转角挡架，实现任意两个或两个以上的转道工装可实现上下叠加后进行吊运，提高了航车的运输效率，提高了生产产能。以下结合附图对本技术做进一步说明:附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图；图2是图的左视图；图3是图1的俯视图；图4为本实施例叠加的示意图。具体实施方式如图1、图2、图3和图4所示本技术一种实施例的结构示意图，所述一种改进型转道工装，包括方形框架I和设于方形框架I下部的支脚2及设于方形框架上部的V型支架3，方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩4，所述方形框架...
【技术保护点】
一种改进型转道工装，包括方形框架（1）和设于方形框架（1）下部的支脚（2）及设于方形框架上部的V型支架（3），方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩（4），其特征在于：所述方形框架上部的四角位置设有四个转角挡架（5），所述转角挡架（5）为角铁，所述转角挡架（5）垂直水平面的投影位于支脚（2）垂直水平面的投影的外侧，相邻两个转角挡架（5）平行的侧边之间的距离与对应的两个支脚平行的外侧边之间的距离的距离差数小于转角挡架一个单侧边的长度。
【技术特征摘要】
1.一种改进型转道工装，包括方形框架(I)和设于方形框架(I)下部的支脚(2)及设于方形框架上部的V型支架(3)，方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩(4)，其特征在于:所述方形框架上部的四角位置设有四个转角挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈东元，
申请(专利权)人：杭州萧元曲轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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