一种锥孔镗孔自动进刀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的锥孔镗孔自动进刀装置，包括镗排、镗锥孔刀架，镗锥孔刀架上设置有与其螺纹联接的安装刀具的滑块、设置在镗锥孔刀架上的丝杠孔内并与丝杠孔螺纹联接的丝杆，镗排末端安装传动齿轮副箱，丝杆的末端设置有换向装置，镗排上设置有轴孔，该轴孔位于传动齿轮副箱和换向装置之间，且该轴孔内设置有传动杆；传动齿轮副箱包括设置在其壳体内的中间轴、变速轴和传动轴，传动轴的首端延伸至壳体外与传动杆的末端联接；变速轴通过齿轮与镗排啮合，传动杆通过换向装置与丝杆联接。该锥孔镗孔自动进刀装置具有在刀具完成镗孔的过程中自动进刀，无须人员看顾，也无须人手操作，进刀量可控均匀；提高了效率和安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶工装装置领域，特别涉及一种锥孔镗孔自动进刀装置。
技术介绍
图1所示为现有舵叶锥孔镗孔装置示意图，一直以来，在船舶舵叶镗锥孔的过程中，其进刀都是采用人工手工来操作的，通常都是通过安装于镗锥孔刀架9的一个手轮23，当镗排4旋转一周时就转动一下手轮23，手轮23就带动丝杆8旋转一个角度，丝杆8就会带动安装刀头22的滑块24 (见图2)纵向进给，人工操作，每次旋转手轮23的角度都不一致，导致进刀不均匀，且每次进刀即转动手轮23时都需要关闭驱动镗排4转动的电机11，如此以来，不仅劳动强度大，而且效率较低、且存有安全风险。由图1不难看出，舵叶锥孔镗孔装置由设置在其前后的安装轴承的轴承支撑板10支撑，使用时并通过支撑架25与被加工件即图1中所示的舵叶26连接支撑。
技术实现思路
本技术的目的是克服目前手工操作进行镗孔、锥孔，存在进刀不均匀、劳动强度大、效率低，且存有安全风险的问题。为达上述目的，本技术提供了一种锥孔镗孔自动进刀装置，包括镗排、设置在该镗排前部外的镗锥孔刀架，该镗锥孔刀架上设置有与其螺纹联接的用以安装刀具的滑块、设置在该镗锥孔刀架上的丝杠孔内并与该丝杠孔螺纹联接的丝杆，镗排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锥孔镗孔自动进刀装置，包括镗排（4）、设置在该镗排（4）前部外的镗锥孔刀架（9），该镗锥孔刀架（9）上设置有与其螺纹联接的用以安装刀具的滑块（22）、设置在该镗锥孔刀架（9）上的丝杠孔（12）内并与该丝杠孔（12）螺纹联接的丝杆（8），其特征是：所述镗排（4）的末端安装有传动齿轮副箱（1），丝杆（8）的末端设置有换向装置（3），镗排（4）上设置有轴孔（13），该轴孔（13）位于所述传动齿轮副箱（1）和换向装置（3）之间，且该轴孔（13）内设置有传动杆（2）；所述传动齿轮副箱（1）包括设置在其壳体（14）内的一中间轴（5）、一变速轴（6）和一传动轴(7)，中间轴（5）为固定轴；传动轴（7）设...

【技术特征摘要】
1.一种锥孔镗孔自动进刀装置，包括镗排(4)、设置在该镗排(4)前部外的镗锥孔刀架(9)，该镗锥孔刀架(9)上设置有与其螺纹联接的用以安装刀具的滑块(22)、设置在该镗锥孔刀架(9)上的丝杠孔(12)内并与该丝杠孔(12)螺纹联接的丝杆(8)，其特征是:所述镗排(4)的末端安装有传动齿轮副箱(1)，丝杆(8)的末端设置有换向装置(3)，镗排(4)上设置有轴孔(13)，该轴孔(13)位于所述传动齿轮副箱(I)和换向装置(3)之间，且该轴孔(13)内设置有传动杆(2)； 所述传动齿轮副箱(I)包括设置在其壳体(14)内的一中间轴(5)、一变速轴(6)和一传动轴(7)，中间轴(5)为固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡益，
申请(专利权)人：广州中船黄埔造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：