本实用新型专利技术涉及一种数控车床的刀架冷却喷头装置。它包括箱体和其上设有的箱盖和油管接头，以及空心管，其特征在于：所述的箱体内设有中心轴，中心轴上设有中心孔以及与中心孔相通的输液孔，中心轴的顶部设有定位环和空心螺栓，所述的空心螺栓穿过定位环与中心孔相配合，空心螺栓上设有通孔，所述的空心管穿过定位环与空心螺栓上的通孔连通。冷却液从空心管注入，经过通孔进入中心轴的中心孔内，当刀架需要冷却时，箱体转动使油管接头与输液孔接通，然后冷却液经过输液孔流入油管接头，油管接头外接有刀位管道，冷却液再经过刀位管道从而达到对刀架的冷却，冷却效果好，且较为节能环保。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种数控车床，尤其是涉及一种数控车床的刀架冷却 喷头装置。技术背景现有的数控车床大多采用可转位的多角刀盘， 一般有多个刀具安装位 置。在削切加工时，为了冷却刀具，往往需要将冷却剂注入削切区，通常 情况下是通过外部管道，对多个刀具采取直接喷淋的方式来完成这一工作 的。然而，用管道直接喷淋来降温的方法存在冷却效果较差，浪费能源、 污染环境等诸多缺点。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的冷却效果较差，浪费能源、 污染环境等的技术问题，提供了一种较为环保，节约能源且冷却效果较好 的数控车床的刀架冷却喷头装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的--种数控车床的刀架冷却喷头装置，包括箱体和其上设有的箱盖和油管接头， 以及空心管，其特征在于所述的箱体内设有中心轴，中心轴上设有中心 孔以及与中心孔相通的输液孔，中心轴的顶部设有定位环和空心螺栓，所 述的空心螺栓穿过定位环与中心孔相配合，空心螺栓上设有通孔，所述的 空心管穿过定位环与空心螺栓上的通孔连通。空心管穿过定位环与空心螺 栓上的通孔连通，空心螺栓与中心孔、输液孔连通，冷却液从空心管注入， 经过通孔进入中心轴的的中心孔内，当刀架需要冷却时，箱体转动使油管接头与输液孔接通，然后冷却液经过输液孔流入油管接头，油管接头外接 有刀位管道，冷却液再经过刀位管道从而达到对刀架的冷却，冷却效果好， 且较为节能环保。作为优选，所述的中心轴上设有台阶，所述的箱体内还设有轴承，轴 承套设在中心轴上且与台阶相抵合。箱体内设有轴承，轴承与中心轴上的 台阶相抵合，对中心轴起到定位作用，且轴承的内径与中心轴紧密配合， 使得中心轴可在箱体内相对转动，通过转动箱体，使输液孔可以和不同的 油管接头配合，完成多个对刀架的冷却。作为优选，所述的中心孔与输液孔相互垂直设置。中心孔与输液孔相 互垂直设置，有利于冷却液的输送。作为优选，所述的油管接头设有2个或2个以上，各个油管接头以及 与输液孔处于同一高度。各个油管接头处于同一高度，输液孔与油管接头 处于同一高度，当某刀架需要冷却时，与该刀架连接的油管接头与输液孔 接通，冷却液从输液孔输送到油管接头，完成冷却过程。作为优选，所述的通孔与中心孔相连通，且两者同轴向设置。通孔与 中心孔相连通，且两者同轴向设置，有利于冷却液的输送。因此，本技术具有如下特点l.冷却液从空心管注入，经过通孔 进入中心轴的的中心孔内，箱体转动使油管接头与输液孔接通，油管接头 外接有油管，冷却液再经过油管从而达到对刀架的冷却，冷却效果好，且 较为节能环保；2.中心轴与箱体可相对转动，通过转动箱体，使输液孔可 以和不同的油管接头配合，完成多个对刀架的冷却；3.结构简单，设计合 理，制造成本低。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图的剖视图； 附图2是本技术的中心轴的剖视图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具 体的说明。实施例1: 一种数控车床的刀架冷却喷头装置，包括箱体1和其上设有 的箱盖3和油管接头2，以及空心管4，箱体1内设有中心轴5，中心轴5 上设有中心孔6以及与中心孔6相通的输液孔12，中心孔6与输液孔12相 互垂直设置。中心轴5的顶部设有定位环7和空心螺栓8，空心螺栓8穿过 定位环7与中心孔6相配合，空心螺栓8上设有通孔9，空心管4穿过定位 环7与空心螺栓8上的通孔9连通(参见附图1)。中心轴5上设有台阶10， 箱体1内还设有轴承11，轴承11套设在中心轴5上且与台阶10相抵合。 油管接头2设有3个，各个油管接头2以及与输液孔12处于同一高度。通 孔9与中心孔6相连通，且两者同轴向设置。空心管4穿过定位环7与空 心螺栓8上的通孔9连通，空心螺栓8与中心孔6、输液孔12连通，冷却 液从空心管4注入，经过通孔9进入中心轴5的的中心孔6内，当刀架需 要冷却时，中心轴5和空心管4、定位环7相互固定不动，箱体l转动使箱 体1上的油管接头2与输液孔12接通，然后冷却液经过输液孔12流入油 管接头2，油管接头2外接有刀位管道，冷却液再经过刀位管道从而达到对 刀架的冷却，冷却效果好，且较为节能环保。权利要求1.一种数控车床的刀架冷却喷头装置，包括箱体(1)和其上设有的箱盖(3)和油管接头(2)，以及空心管(4)，其特征在于所述的箱体(1)内设有中心轴(5)，中心轴(5)上设有中心孔(6)以及与中心孔(6)相通的输液孔(12)，中心轴(5)的顶部设有定位环(7)和空心螺栓(8)，所述的空心螺栓(8)穿过定位环(7)与中心孔(6)相配合，空心螺栓(8)上设有通孔(9)，所述的空心管(4)穿过定位环(7)与空心螺栓(8)上的通孔(9)连通。2. 根据权利要求1所述的数控车床的刀架冷却喷头装置，其特征在于-所述的中心轴(5)上设有台阶(10)，所述的箱体(1)内还设有轴承(11)， 轴承(11)套设在中心轴(5)上且与台阶(10)相抵合。3. 根据权利要求1所述的数控车床的刀架冷却喷头装置，其特征在于: 所述的中心孔(6)与输液孔(12)相互垂直设置。4. 根据权利要求1或3所述的数控车床的刀架冷却喷头装置，其特征 在于所述的油管接头(2)设有2个或2个以上，各个油管接头(2)以 及与输液孔(12)处于同一高度。5. 根据权利要求1所述的数控车床的刀架冷却喷头装置，其特征在于-所述的通孔(9)与中心孔(6)相连通，且两者同轴向设置。专利摘要本技术涉及一种数控车床的刀架冷却喷头装置。它包括箱体和其上设有的箱盖和油管接头，以及空心管，其特征在于所述的箱体内设有中心轴，中心轴上设有中心孔以及与中心孔相通的输液孔，中心轴的顶部设有定位环和空心螺栓，所述的空心螺栓穿过定位环与中心孔相配合，空心螺栓上设有通孔，所述的空心管穿过定位环与空心螺栓上的通孔连通。冷却液从空心管注入，经过通孔进入中心轴的中心孔内，当刀架需要冷却时，箱体转动使油管接头与输液孔接通，然后冷却液经过输液孔流入油管接头，油管接头外接有刀位管道，冷却液再经过刀位管道从而达到对刀架的冷却，冷却效果好，且较为节能环保。文档编号B23Q11/10GK201023197SQ200720108758公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月28日 优先权日2007年4月28日专利技术者罗进暖 申请人:浙江东恒工贸有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种数控车床的刀架冷却喷头装置，包括箱体（１）和其上设有的箱盖（３）和油管接头（２），以及空心管（４），其特征在于：所述的箱体（１）内设有中心轴（５），中心轴（５）上设有中心孔（６）以及与中心孔（６）相通的输液孔（１２），中心轴（５）的顶部设有定位环（７）和空心螺栓（８），所述的空心螺栓（８）穿过定位环（７）与中心孔（６）相配合，空心螺栓（８）上设有通孔（９），所述的空心管（４）穿过定位环（７）与空心螺栓（８）上的通孔（９）连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗进暖，
申请(专利权)人：浙江东恒工贸有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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