【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱副箱,尤其是与变速箱副箱的控制机构有关。
技术介绍
现有变速箱副箱控制机构包括活塞式换档气缸、阀体一和阀体二,活塞式换档气缸的活塞杆上固定有换档齿轮,在活塞式换档气缸的一端设置有输气管路一,另一端设置有输气管路二,阀体一连接输气管路一,阀体二连接输气管路二。各阀体包括壳体、位于壳体内的电枢和位于壳体内的阀门座,在位于阀门座下方的壳体上设置有径向进气孔,阀门座上设置有轴向出气孔,该轴向出气孔为柱状孔,电枢位于阀门座的下方,可开启或关闭轴向出气孔。上述控制机构,其换档操作是通过活塞式换档气缸两端的充气或放气来完成的。上述控制机构由于限于某些零件的设计,其气路直径不可能做的很大,因此要想在短时间内实现换档气缸的迅速充气和放气,实现高低档迅速切换是有局限性的;在实际应用过程中,变速箱高、低档换档要求响应速度快,换档干脆,上述控制机构难以胜任,驾驶员会感觉到高、低档切换不够迅速灵敏,表现不佳。由此可见,有必要对上述变速箱副箱控制机构进行改进。
技术实现思路
本技术的任务在于解决现有技术中变速箱副箱控制机构存在的技术缺陷,提供一种变速箱副箱控制机构。其技术解决方案是:一种变速箱副箱控制机构,包括活塞式换档气缸、阀体一和阀体二 ;活塞式换档气缸的活塞杆上固定有换档齿轮,在活塞式换档气缸的一端设置有输气管路一,另一端设置有输气管路二,阀体一连接输气管路一,阀体二连接输气管路二 ;各阀体包括壳体、位于壳体内的电枢和位于壳体内的阀门座,在壳体上设置有径向进气孔组,阀门座的顶部设置有轴向出气口,轴向出气口设置有工字型阀门,工字型阀门设置有复位弹簧,上述径向进气孔组 ...
【技术保护点】
一种变速箱副箱控制机构,包括活塞式换档气缸、阀体一和阀体二;活塞式换档气缸的活塞杆上固定有换档齿轮,在活塞式换档气缸的一端设置有输气管路一,另一端设置有输气管路二,阀体一连接输气管路一,阀体二连接输气管路二;其特征在于:各阀体包括壳体、位于壳体内的电枢和位于壳体内的阀门座,在壳体上设置有径向进气孔组,阀门座的顶部设置有轴向出气口,轴向出气口设置有工字型阀门,工字型阀门设置有复位弹簧,上述径向进气孔组包括上进气孔和下进气孔,上进气孔连通轴向出气口的中上部,下进气孔通过一组位于阀门座中下部的过渡气路连通轴向出气口的底部,电枢位于阀门座的下方,能开启或关闭过渡气路。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱副箱控制机构,包括活塞式换档气缸、阀体一和阀体二 ;活塞式换档气缸的活塞杆上固定有换档齿轮,在活塞式换档气缸的一端设置有输气管路一,另一端设置有输气管路二,阀体一连接输气管路一,阀体二连接输气管路二 ;其特征在于:各阀体包括壳体、位于壳体内的电枢和位于壳体内的阀门座,在壳体上设置有径向进气孔组,阀门座的顶部设置有轴向出气口,轴向出气口设置有工字型阀门,工字型阀门设置有复位弹簧,上述径向进气孔组包括上进气孔和下进气孔,上进...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋培刚,
申请(专利权)人:威伯科汽车控制系统中国有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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