斜角中心环绕式防松动紧固件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种斜角中心环绕式防松动紧固件。它由主螺钉、主螺母、主螺杆、副螺杆、斜滑块、弹簧、弹簧腔、副螺母、斜面齿和封堵环构成。主螺母套于主螺杆上，并与主螺杆以螺纹结合，主螺母的底面上有多个与主螺母为一整体的斜面齿，副螺母内开有一环形的弹簧腔,弹簧腔内有弹簧，弹簧腔的底端是与副螺母焊接为一体的封堵环，弹簧腔的顶上开有多个具有弧形边缘的孔，每个孔中均设有一个斜滑块。本实用新型专利技术能够有效防止因机动车在长期行驶过程中的高频振动引起的螺母与螺钉的松动，提高了机动车的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种斜角中心环绕式防松动紧固件。
技术介绍
现有汽车配件，凡是依赖螺钉和螺母的结合来实现紧固的，都免不了在汽车的长期行驶过程中由于长时间的振动而发生松动。定期对汽车配件的螺母是否松动进行检测并加固是一项非常繁琐的工作。
技术实现思路
本技术为解决现有技术的不足，提供一种在装配过程中就能与螺母紧密结合杜绝松动隐患的斜角中心环绕式防松动紧固件。解决本技术技术问题的方案是:斜角中心环绕式防松动紧固件，由主螺钉、主螺母、主螺杆、副螺杆、斜滑块、弹簧、弹簧腔、副螺母、斜面齿和封堵环构成。其中，主螺钉的螺杆由其上半部的主螺杆和其下半部的副螺杆构成。主螺杆的直径大于副螺杆的直径。主螺母套于主螺杆上，并与主螺杆以螺纹结合，副螺杆从主螺母的底部伸出且不与主螺母的内侧壁接触。主螺母的底面上有多个与主螺母为一整体的斜面齿，所述的斜面齿以主螺母的轴心为圆心成环形阵列分布于主螺母的底面上。副螺母内开有一环形的弹簧腔，弹簧腔内有弹簧，弹簧腔的底端是与副螺母焊接为一体的封堵环，弹簧腔的顶上开有多个具有弧形边缘的孔，每个孔中均设有一个与之成间隙配合关系的斜滑块。斜滑块可在所述孔中上下运动。所述的多个孔以副螺母的轴心为圆心成环形阵列分布。每个斜滑块的底面与弹簧的顶端焊接为一体。副螺母套于副螺杆上并与副螺杆以螺纹结合。所述斜滑块与所述斜面齿的数量相等，当主螺母的底面与副螺母的顶面接触时，斜滑块与斜面齿彼此啮合。所述主螺杆与主螺母的螺纹配合方式为顺时针方向旋转前进，所述副螺杆与副螺母的螺纹配合关系为逆时针方向旋转前进。所述斜面齿的斜面方向为:面对主螺母的底面，每个斜面齿沿顺时针方向下坡。所述斜滑块的斜面方向为:面对副螺母的顶面，每个斜滑块沿顺时针方向下坡。所述斜滑块和斜面齿凸起的棱所在的侧壁均为竖直的侧壁。采用上述方案，能达到以下效果:在使用本技术来紧固构件时，先将主螺杆穿过待夹紧构件的通孔，再将主螺母顺时针方向旋于主螺杆上并旋紧。再将副螺母的顶面正对主螺母的底面并逆时针方向旋转副螺母，使副螺母旋于副螺杆上。在副螺母被逆时针旋转的过程中，斜滑块的斜面与斜面齿的斜面碰触，由于斜滑块和斜面齿的斜面的导向作用，每个斜滑块在斜面齿的压迫下向弹簧腔内退缩，弹簧受压迫，当每个斜滑块的凸起的棱和与之相接触的斜面齿的凸起的棱分离的瞬间，在弹簧的推动下，斜滑块凸起的棱重新伸出并插在相邻两斜面齿之间的槽中，当副螺母的顶面与主螺母的底面相接触时，停止旋转即可。此时，斜滑块凸起的棱所在的竖直侧壁和斜面齿凸起的棱所在的竖直侧壁彼此阻挡，使副螺母无法在副螺杆上顺时针转动，同时，由于副螺母的阻挡，主螺母也无法绕主螺杆作逆时针方向转动而后退，因此，由于主螺母和副螺母的相互制约，主螺母和副螺母即使遭受到长期、高频的振动，也均无法从主螺钉上滑下，因此本技术能够有效防止因机动车在长期行驶过程中的高频振动引起的螺母与螺钉的松动，提高了机动车的安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是主螺母的仰视图；图3是副螺母的俯视图。图中:1.主螺钉2.主螺母3.主螺杆4.副螺杆5.斜滑块6.弹簧7.弹簧腔8.副螺母9.斜面齿10.封堵环11.待夹紧构件图2和图3中的箭头方向代表斜面由高到低的方向。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。斜角中心环绕式防松动紧固件，由主螺钉1、主螺母2、主螺杆3、副螺杆4、斜滑块5、弹簧6、弹簧腔7、副螺母8、斜面齿9和封堵环10构成。其中，主螺钉I的螺杆由其上半部的主螺杆3和其下半部的副螺杆4构成。主螺杆3的直径大于副螺杆4的直径。主螺母2套于主螺杆3上，并与主螺杆3以螺纹结合，副螺杆4从主螺母2的底部伸出且不与主螺母2的内侧壁接触。主螺母2的底面上有多个与主螺母2为一整体的斜面齿9，所述的斜面齿9以主螺母2的轴心为圆心成环形阵列分布于主螺母2的底面上。畐Ij螺母8内开有一环形的弹簧腔7，弹簧腔7内有弹簧6，弹簧腔7的底端是与副螺母8焊接为一体的封堵环10，弹簧腔7的顶上开有多个具有弧形边缘的孔，每个孔中均设有一个与之成间隙配合关系的斜滑块5。斜滑块5可在所述孔中上下运动。所述的多个孔以副螺母8的轴心为圆心成环形阵列分布。每个斜滑块5的底面与弹簧6的顶端焊接为一体。副螺母8套于副螺杆4上并与副螺杆4以螺纹结合。所述斜滑块5与所述斜面齿9的数量相等，当主螺母2的底面与副螺母8的顶面接触时，斜滑块5与斜面齿9彼此啮合。所述主螺杆3与主螺母2的螺纹配合方式为顺时针方向旋转前进，所述副螺杆4与副螺母8的螺纹配合关系为逆时针方向旋转前进。所述斜面齿9的斜面方向为:面对主螺母2的底面，每个斜面齿9沿顺时针方向下坡。所述斜滑块5的斜面方向为:面对副螺母8的顶面，每个斜滑块5沿顺时针方向下坡。所述斜滑块5和斜面齿9凸起的棱所在的侧壁均为竖直的侧壁。在使用本技术来紧固构件时，先将主螺杆3穿过待夹紧构件11的通孔，再将主螺母2顺时针方向旋于主螺杆3上并旋紧。再将副螺母8的顶面正对主螺母2的底面并逆时针方向旋转副螺母8，使副螺母8旋于副螺杆4上。在副螺母8被逆时针旋转的过程中，斜滑块5的斜面与斜面齿9的斜面碰触，由于斜滑块5和斜面齿9的斜面的导向作用，每个斜滑块5在斜面齿9的压迫下向弹簧腔7内退缩，弹簧6受压迫，当每个斜滑块5的凸起的棱和与之相接触的斜面齿9的凸起的棱分离的瞬间，在弹簧6的推动下，斜滑块5凸起的棱重新伸出并插在相邻两斜面齿9之间的槽中，当副螺母8的顶面与主螺母2的底面相接触时，停止旋转即可。此时，斜滑块5凸起的棱所在的竖直侧壁和斜面齿9凸起的棱所在的竖直侧壁彼此阻挡，使副螺母8无法在副螺杆4上顺时针转动，同时，由于副螺母8的阻挡，主螺母2也无法绕主螺杆3作逆时针方向转动而后退，因此，由于主螺母2和副螺母8的相互制约，主螺母2和副螺母8即使遭受到长期、高频的振动，也均无法从主螺钉I上滑下，这样就起到了防松动的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜角中心环绕式防松动紧固件，由主螺钉、主螺母、主螺杆、副螺杆、斜滑块、弹簧、弹簧腔、副螺母、斜面齿和封堵环构成，其特征是：主螺钉的螺杆由其上半部的主螺杆和其下半部的副螺杆构成，主螺杆的直径大于副螺杆的直径，主螺母套于主螺杆上，并与主螺杆以螺纹结合，副螺杆从主螺母的底部伸出且不与主螺母的内侧壁接触，主螺母的底面上有多个与主螺母为一整体的斜面齿，所述的斜面齿以主螺母的轴心为圆心成环形阵列分布于主螺母的底面上，副螺母内开有一环形的弹簧腔,弹簧腔内有弹簧，弹簧腔的底端是与副螺母焊接为一体的封堵环，弹簧腔的顶上开有多个具有弧形边缘的孔，每个孔中均设有一个与之成间隙配合关系的斜滑块，斜滑块可在所述孔中上下运动，所述的多个孔以副螺母的轴心为圆心成环形阵列分布，每个斜滑块的底面与弹簧的顶端焊接为一体，副螺母套于副螺杆上并与副螺杆以螺纹结合，所述斜滑块与所述斜面齿的数量相等，当主螺母的底面与副螺母的顶面接触时，斜滑块与斜面齿彼此啮合，所述主螺杆与主螺母的螺纹配合方式为顺时针方向旋转前进，所述副螺杆与副螺母的螺纹配合关系为逆时针方向旋转前进，所述斜面齿的斜面方向为：面对主螺母的底面，每个斜面齿沿顺时针方向下坡；所述斜滑块的斜面方向为：面对副螺母的顶面，每个斜滑块沿顺时针方向下坡，所述斜滑块和斜面齿凸起的棱所在的侧壁均为竖直的侧壁。...

【技术特征摘要】
1.一种斜角中心环绕式防松动紧固件，由主螺钉、主螺母、主螺杆、副螺杆、斜滑块、弹簧、弹簧腔、副螺母、斜面齿和封堵环构成，其特征是:主螺钉的螺杆由其上半部的主螺杆和其下半部的副螺杆构成，主螺杆的直径大于副螺杆的直径，主螺母套于主螺杆上，并与主螺杆以螺纹结合，副螺杆从主螺母的底部伸出且不与主螺母的内侧壁接触，主螺母的底面上有多个与主螺母为一整体的斜面齿，所述的斜面齿以主螺母的轴心为圆心成环形阵列分布于主螺母的底面上，副螺母内开有一环形的弹簧腔，弹簧腔内有弹簧，弹簧腔的底端是与副螺母焊接为一体的封堵环，弹簧腔的顶上开有多个具有弧形边缘的孔，每个孔中均设有一个与之成间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德富，
申请(专利权)人：宁波市鄞州云帆工程咨询有限公司，
类型：实用新型
国别省市：