【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车装置，特别涉及一种绿化带上方停车装置的机械结构。
技术介绍
随着社会的发展和人力文明的进步，城市建设更加繁荣，在全国城市乃至世界各地，无论是办公大楼、公共设施，还是城镇居民大楼及小区建设；对于停车装置和绿化带的剩余空间都比较小。虽然在城镇街道的建设中，设置有许多绿化带，可是由于人们的生活水平越来越高，现各城市的车辆越来越多，出现了 “停车难”的问题。一些无处可停的车辆只好听在小区内的道路或草坪上，这种乱停乱放的现象已非常普遍，增加了小区物业管理难度，影响了市容市貌，且乱停乱放的车辆的不到安全保障。因此，如果可以使用绿化带进行停车，可以解决因车辆不断增加而原设计建设的停车位置不能增加的问题，从而解决了“停车难”问题，方便了汽车车主停车。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种绿化带上方停车装置的机械结构，以解决“停车难”的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种绿化带上方停车装置的机械结构，该系统包括水平台1、轴承2、减速器3、电机4、支撑立柱5、地脚螺栓6、螺母7、泊车平台8、丝杆9、电机减速器10、竖直导轨11和竖直平台，所述的支撑立柱5通过地脚螺栓6固定安装在地面上，电机4与减速器3连接并安装在减速器3上，减速器3固定在支撑立柱5上，减速器3输出轴与水平台I连接并通过轴承2支承，竖直平台固定安装在水平台I上，竖直导轨11固定安装在竖直平台上，电机减速器10固定安装竖直平台顶端，电机减速器10输出轴与丝杆9连接并且两端通过轴承2支撑在竖直平台上，螺母7与丝杠9配合并且固定安装在泊车平台8上，泊车平台8可...
【技术保护点】
一种绿化带上方停车装置的机械结构，其特征在于，该系统包括水平台（1）、轴承（2）、减速器（3）、电机（4）、支撑立柱（5）、地脚螺栓（6）、螺母（7）、泊车平台（8）、丝杆（9）、电机减速器（10）、竖直导轨（11）和竖直平台（12），所述的支撑立柱（5）通过地脚螺栓（6）固定安装在地面上，电机（4）与减速器（3）连接并安装在减速器（3）上，减速器（3）固定在支撑立柱（5）上，减速器（3）输出轴与水平台（1）连接并通过轴承（2）支承，竖直平台（12）固定安装在水平台（1）上，竖直导轨（11）固定安装在竖直平台（12）上，电机减速器（10）固定安装竖直平台（12）顶端，电机减速器（10）输出轴与丝杆（9）连接并且两端通过轴承（2）支撑在竖直平台（12）上，螺母（7）与丝杠（9）配合并且固定安装在泊车平台（8）上，泊车平台（8）可以沿竖直导轨（11）上下移动。
【技术特征摘要】
1.一种绿化带上方停车装置的机械结构，其特征在于，该系统包括水平台(I)、轴承(2)、减速器(3)、电机(4)、支撑立柱(5)、地脚螺栓(6)、螺母(7)、泊车平台(8)、丝杆(9)、电机减速器(10)、竖直导轨(11)和竖直平台(12)，所述的支撑立柱(5)通过地脚螺栓(6)固定安装在地面上，电机(4)与减速器(3)连接并安装在减速器(3)上，减速器(3)固定在支撑立柱(5)上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨银娟，韩小梅，
申请(专利权)人：西安嘉乐世纪机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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