【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车装置，具体涉及ー种路边临时停车装置的机械结构。
技术介绍
伴随着经济的发展，停车占地与城市用地之间的矛盾日益突出，路边随意停放车辆的现象随意可见，这不仅堵塞交通，同时也带来一定的安全隐患。立体车库的出现纵然在一定程度上缓解了停车难的问题，但现有立体车库存在着机构庞大、占地面积多、操作复杂等缺陷。目前的路边停车仅为ー层，停车位很紧张，如果能在路边原有停车位的上方继续停放车辆，将有效增加停车数量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种路边临时停车装置的机械结构，有效増加了停车数量，缓解了停车难的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:ー种路边临时停车装置的机械结构，两个垂直支架安装于道路的停车交通线以内，路边汽车停放在两个垂直支架支架，垂直支架通过铰接件铰接摆臂，垂直支架的顶端安装动カ机构，摆臂的端部安装滑轮，滑轮的滑轮轴上铰接车架延伸杆，上述的滑轮和动力机构中的滑轮上缠绕绳索；上述的车架延伸杆设置在车架两端的框架顶端，两个车架延伸杆通过车架连杆连接；上述车架的框架底端安装车架底板，车架底板为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板；两个车架底板的底部安装减震弹簧，车架内停放汽车。进ー步的是:上述铰接件在垂直支架中的垂直位置高于所述的路边汽车的车顶。进ー步的是:上述摆臂由垂直支架的一端延伸到另一端，摆臂远离车架的一端安装平衡块，该平衡块为ー钢制重量块。更进ー步的是:上述的垂直支架为空心钢管。本技术的有益效果是:本技术路边临时停车装置的机械结构，整体结构稳固可靠，整个车架的设计可以让车架的重量尽量减轻，減少动カ机构的负担，车架底部的减震弹...
【技术保护点】
一种路边临时停车装置的机械结构，其特征在于：两个垂直支架（11）安装于道路（12）的停车交通线（15）以内，路边汽车（1）停放在两个垂直支架（11）之间，垂直支架（11）通过铰接件（13）铰接摆臂（14），垂直支架（11）的顶端安装动力机构（2），摆臂（14）的端部安装滑轮（4），滑轮（4）的滑轮轴上铰接车架延伸杆（5），上述的滑轮（4）和动力机构（2）中的滑轮上缠绕绳索（3）；上述的车架延伸杆（5）设置在车架（6）两端的框架顶端，两个车架延伸杆（5）通过车架连杆（7）连接；上述车架（6）的框架底端安装车架底板（8），车架底板（8）为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板；两个车架底板（8）的底部安装减震弹簧（9），车架（6）内停放汽车（10）。
【技术特征摘要】
1.一种路边临时停车装置的机械结构，其特征在于:两个垂直支架(11)安装于道路(12)的停车交通线(15)以内，路边汽车(I)停放在两个垂直支架(11)之间，垂直支架(11)通过铰接件(13)铰接摆臂(14)，垂直支架(11)的顶端安装动力机构(2)，摆臂(14)的端部安装滑轮(4 )，滑轮(4 )的滑轮轴上铰接车架延伸杆(5 )，上述的滑轮(4 )和动力机构(2 )中的滑轮上缠绕绳索(3)； 上述的车架延伸杆(5 )设置在车架(6 )两端的框架顶端，两个车架延伸杆(5 )通过车架连杆(7)连接；上述车架(6)的框架底端安装车架底板(8)，车架...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟朝锋，曹春晓，
申请(专利权)人：西安艾力特电子实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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