车-车拉数控机床制造技术

车－车拉数控机床，它包括床身（８），在床身（８）上设有与床身（８）滑动连接的左床头（１３）和尾部支撑装置，与床身（８）滚动连接有右纵横向移动托板装置（７），受数控系统控制的丝杠（１）支撑在床身（８）上并与右纵横向移动托板装置（７）相配，其特征在于：在右纵横向移动托板装置（７）上方的刀台上安装有受数控系统控制的右蜗轮蜗杆传动机构（６），装夹刀具的右圆盘刀架（５）安装在右蜗轮蜗杆传动机构（６）中的蜗轮轴的输出端上。本实用新型专利技术的机床具有高速、高效、高精度的特点，可对汽车曲轴同时实现车削或拉削加工，特别适用于平衡块侧面不需加工、轴颈有沉割槽的曲轴加工。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械制造业加工设备，具体是车一车拉数控机床，它 是用于汽车零部件曲轴加工的专用数控机床。
技术介绍
随着汽车工业和制造技术的发展，我国汽车工业将成为国民经济的支柱产 业，其生产能力也在逐年增长。随着我国汽车工业的迅速发展，汽车产量大幅 度的增长，显然是需要采用大量的用于汽车零部件曲轴加工的专用数控机床来 实现。目前，大部分专业厂家普遍采用普通机床和专用组合机床组成的流水线生 产，生产效率和自动化程度都较低。工件曲轴的主轴颈和连杆轴颈多釆用车削 方式进行粗加工，其加工精度低、柔性差、工序质量稳定性低，且容易产生较 人的内部应力，难以达到合理的加工余量。而仅有少数的厂家采用专用的数控 车床，但也由于设备的不完善等原因使得曲轴加工的过程存在很多不足。如普 通的数控曲轴车床，是由两个六工位的电动刀架进行加工，其主轴转速较低， 并且需要人工手动分度，使其加工效率和精度低，自动化水平低，仅适用于小 批量曲轴的生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有高速、高效、高精度等特点且可车削和/ 或拉削加工的车一车拉数控机床，特别适用于平衡块侧面不需加工、轴颈有沉 割槽的曲轴加工。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车－车拉数控机床，它包括床身（８），在床身（８）上设有与床身（８）滑动连接的左床头（１３）和尾部支撑装置，与床身（８）滚动连接有右纵横向移动托板装置（７），受数控系统控制的丝杠（１）支撑在床身（８）上并与右纵横向移动托板装置（７）相配，其特征在于：在右纵横向移动托板装置（７）上方的刀台上安装有受数控系统控制的右蜗轮蜗杆传动机构（６），装夹刀具的右圆盘刀架（５）安装在右蜗轮蜗杆传动机构（６）中的蜗轮轴的输出端上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄付中，周孜亮，丛明，王冠群，房波，
申请(专利权)人：大连机床集团有限责任公司，大连理工大学，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]