带助力杆的电动自卸汽车举升装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种带助力杆的电动自卸汽车举升装置，属于机械工程领域，由举升机构和动力装置组成，直流电动机旋转带动蜗杆旋转，蜗杆再带动蜗轮转动，涡轮的内孔为内螺纹，套在螺杆上并与螺杆啮合，通过直流电动机的正传和反转使得涡轮也随着正传和反转，控制螺杆的伸缩进而控制车厢的举升和回落，使用电动自卸汽车自身携带的电源直接驱动直流电动机旋转，既提高了传动效率又清洁干净，采用具有自锁功能的螺杆螺母机构，升降定位精度高，结构紧凑，体积小，使用安装方便。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种带助力杆的电动自卸汽车举升装置，由举升机构和动力装置组成，其特征在于：涡轮蜗杆箱体(2)通过涡轮蜗杆箱体(2)底部的吊耳铰接在支撑轴(12)上，支撑轴(12)固定在车架(8)的纵梁上；举升机构由涡轮(1)、涡轮蜗杆箱体(2)、第一圆锥滚子轴承(3)、第二圆锥滚子轴承(13)、螺杆(4)、顶杆(9)组成，第一圆锥滚子轴承(3)的外圈固定在涡轮蜗杆箱体(2)内的轴承室内，第一圆锥滚子轴承(3)的内圈固定在涡轮(1)的上侧，第一圆锥滚子轴承(3)的内圈的内孔与螺杆(4)之间有一定的间隙，能够相对运动，第二圆锥滚子轴承(13)的外圈固定在涡轮蜗杆箱体(2)内的另一轴承室内，第二圆锥滚子轴承(13)的内圈固定在涡轮(1)的下侧，第二圆锥滚子轴承(13)的内圈的内孔与螺杆(4)之间有一定的间隙，能够相对运动，涡轮(1)的内孔加工成内螺纹，套在螺杆(4)上并与螺杆(4)啮合，螺杆(4)的顶部通过第一铰链(5)与顶杆(9)铰接，顶杆(9)的一端通过第二铰链(6)与车厢(7)的底部铰接，顶杆(9)的另一端通过第三铰链(10)铰接在车架(8)的纵梁上；动力装置由直流电动机(14)、涡轮(1)、蜗杆(11)组成，直流电动机(14)固定在涡轮蜗杆箱体(2)上，直流电动机(14)轴的伸出部分加工成蜗杆(11)，蜗杆(11)与涡轮(1)的外沿啮合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张学义，
申请(专利权)人：张学义，
类型：发明
国别省市：