环冷机台车径向定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及环冷机台车径向定位装置，其特征在于由设在环冷机三角梁底部上的两个对称挡块和设在环冷机台车上的台车定位块所组成，所述的两个对称挡块和台车定位块滑动连接，所述的两个对称挡块之间设有上部直通、下部八字形的滑道，所述的台车定位块的截面形状为上部方形、下部为梯形，此台车定位块的方形部分及梯形的上半部分设在所述的滑道内。本实用新型专利技术结构简单，安装过程施工难度低。相比于之前顶部为三角形的台车定位块，可以更好地限制环冷机台车相对于三角梁的径向位移，定位可靠，且确保三角梁在环冷机运行时不会被顶起。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环冷机台车的
，尤其是涉及一种环冷机台车径向定位装置。 
技术介绍
在环冷机中，台车及三角梁都是重要部件，台车用以承载热烧结料并在其下部通入冷风使烧结料冷却，三角梁为内外回转框架的连接梁，与台车配对使用。两者之间需要设置定位装置用以限制其间的相对位置，定位装置位于台车与三角梁之间，为分别固定于台车和三角梁上的两组配对使用的定位块。理想的台车与三角梁间的定位应该是易于安装（焊接）、对中，使台车相对于三角梁的径向窜动控制在规定的范围。目前应用的配对定位块，位于台车上一组定位块的形状为单个顶部为三角形的几何体结构，位于三角梁下部的一组定位块为两个形状相同相对于定位中心对称布置的几何体，两个几何体间形成的空间与台车上的定位块的形状相同，且两个定位块与台车上的定位块间留有一定间隙（如图一所示）。这种结构的不足是台车在受到径向附加力后，其相对于三角梁位移如果超过预留的间隙后，会将上方的三角梁顶起，无法很好地限制台车相对于三角梁的径向位移，定位作用失效。 
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，确保环冷机在运转过程中三角梁不会被顶起，以及环冷机台车相对于三角梁的位移控制在规定范围内且易于安装定位的环冷机台车径向定位装置。 本技术的目的是通过下述技术方案来实现的： 本技术的环冷机台车径向定位装置，其特征在于由设在环冷机三角梁底部上的两个对称挡块和设在环冷机台车上的台车定位块所组成，所述的两个对称挡块和台车定位块滑动连接，所述的两个对称挡块之间设有上部直通、下部八字形的滑道，所述的台车定位块的截面形状为上部方形、下部为梯形，此台车定位块的方形部分及梯形的上半部分设在所述的滑道内。本技术的优点是： 本技术结构简单，安装过程施工难度低。头部方形的台车定位块，可以很好地限制环冷机台车相对于三角梁的径向位移，定位可靠，且确保三角梁在环冷机运行时不会被顶起。附图说明附图1为本技术的结构示意图。 附图2为本技术附图1的A-A剖视图。 具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。 如图1、2所示，本技术的环冷机台车径向定位装置，其特征在于由设在环冷机三角梁1底部上的两个对称挡块3和设在环冷机台车2上的台车定位块4所组成，所述的两个对称挡块3和台车定位块滑动连接，所述的两个对称挡块3之间设有上部直通、下部八字形的滑道，所述的台车定位块4的截面形状为上部方形、下部为梯形，此台车定位块4的方形部分及梯形的上半部分设在所述的滑道内。台车定位块的上部方形结构即可以更好地限制环冷机台车2相对于三角梁1的径向位移，定位可靠，又能允许台车在可行的范围内移动，且确保三角梁1在环冷机运行时不会被顶起。 安装时。环冷机三角梁1与两个对称挡块3按设计尺寸焊接好后，运至安装现场进行整体安装，对称挡块3位于三角梁1下方，且应相对于定位中心对称布置。将环冷机台车2进行现场安装，并在其上相对应的对称挡块3的位置焊接台车定位块4（每个台车配置一块台车定位块）。在此过程中，要严格保证环冷机三角梁1（已与对称挡块3按设计尺寸焊接好）和环冷机台车2安装定位准确以及运转平稳顺畅。在环冷机台车2径向定位完成后，将台车定位块4在相应对称挡块3的位置与环冷机台车2焊接。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环冷机台车径向定位装置，其特征在于由设在环冷机三角梁底部上的两个对称挡块和设在环冷机台车上的台车定位块所组成，所述的两个对称挡块和台车定位块滑动连接，所述的两个对称挡块之间设有上部直通、下部八字形的滑道，所述的台车定位块的截面形状为上部方形、下部为梯形，此台车定位块的方形部分及梯形的上半部分设在所述的滑道内。

【技术特征摘要】
1.一种环冷机台车径向定位装置，其特征在于由设在环冷机三角梁底部上的两个对称挡块和设在环冷机台车上的台车定位块所组成，所述的两个对称挡块和台车定位块滑动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢锐，王晶萍，
申请(专利权)人：中冶北方大连工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：