【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装载机传动油过滤系统，属于工程机械领域。
技术介绍
目前行业内装载机的传动油过滤系统普遍采用一级过滤(即吸油时进行过滤)，这种过滤方式存在以下缺点:1、变矩器运转过程中会产生颗粒物，从而易对传动油冷却器造成堵塞；2、颗粒物会加剧齿轮件的机械磨损；3、滤清器的滤芯过滤负担加重，滤芯更换较频繁。
技术实现思路
本技术的目的是解决变矩器运转过程中会产生颗粒物，加剧齿轮件的机械磨损，使得滤芯更换较频繁的问题，提供一种有效吸附颗粒物、减少变速箱齿轮的机械磨损、降低滤芯维护次数的装载机传动油过滤系统。为了达到上述目的，本技术提供了一种装载机传动油过滤系统，包括变矩器，变矩器通过进回油管路与吸油滤清器连接，其特征在于，所述的变矩器通过进回油管路与回油滤清器的一端连接，回油滤清器的另一端通过进回油管路与传动油冷却器连接。本技术用于对装载机的变矩器和变速箱用油进行过滤，通过在变矩器至冷却器的油路中增加回油滤清器，能有效的吸附变矩器运转过程中产生的颗粒物，减少变速箱齿轮的机械磨损，降低了滤芯的维护次数，降低了成本，提高了油液的清洁度。附图说明图1为一种装载机传动油过滤系统的结构示意图。附图标记说明I为变矩器，2为吸油滤清器，3为进回油管路，4为回油滤清器，5为传动油冷却器，6为吸油口，7为出油口。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例1本技术为一种装载机传动油过滤系统，如图1所示，为一种装载机传动油过滤系统的结构示意图，变矩器I的吸油口 6处通过进回油管路3与吸油滤清器2连接，变矩器I的出油口 7处通过进回油管路3与回油...
【技术保护点】
一种装载机传动油过滤系统，包括变矩器(1)，变矩器(1)通过进回油管路(3)与吸油滤清器(2)连接，其特征在于，所述的变矩器(1)通过进回油管路(3)与回油滤清器(4)的一端连接，回油滤清器(4)的另一端通过进回油管路(3)与传动油冷却器(5)连接。
【技术特征摘要】
1.一种装载机传动油过滤系统，包括变矩器(1)，变矩器(I)通过进回油管路(3)与吸油滤清器(2)连接，其特征在于，所述的变矩...
【专利技术属性】
技术研发人员：张骞，詹永红，常于，华良斌，杨兴，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，龙工福建机械有限公司，河南龙工机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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