【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公共交通领域，特别涉及一种公交车内乘客疏导装置。
技术介绍
随着人口的不断增长以及城市化进程的不断加快，城市人口越来越多，首当其冲感受到压力的便是交通系统，全国各大中等城市目前均面临车辆过多，交通拥堵的情况，尤其是在上下班高峰期，马路上的车辆通常是平时的几倍，另一个更加拥挤的地方便是公交车内，因为大众的交通方式还主要是以公交车为主。众多的人口拥进公交车这个狭小的空间，地方显得非常拥挤，乘客的站位问题会显得尤为重要。而就目前国内公交车内乘客的行为方式来看，上车后寻找最近的空位站立是最多的选择，乘务员或者司机不断督促乘客向车厢后部挪动，但实际行动的乘客寥寥无几，因此也就经常发生乘务员与乘客之间的口角之争，或者司机以不开车作为威胁来逼迫乘客向后部挪动，极大影响了公共交通的效率及人们的情绪。
技术实现思路
一种公交车内乘客疏导装置，包括扶手带(I)、电动机(2)、检测器(3)、控制器;其特征在于扶手带(I)为活动扶手带，由电动机(2)驱动，安装在竖杆的轴承上，检测器(3 )为红外线感应检测器，控制器(4 )与检测器(3 )及电动机(2 )连接。所述控制器(4)上面有控制按键。本专利技术的优点是当公交车厢前半部人多而后半部人少时，扶手带会缓慢向后移动，驱动人群向车厢后半部挪动，从而不影响前面乘客上下车。 附图说明图1是本专利技术的结构示意图 。 其中，I为扶手带，2为电动机，3为检测器，4为控制器。权利要求1.一种公交车内乘客疏导装置，包括扶手带(I)、电动机(2)、检测器(3)、控制器(4)；其特征在于扶手带(I)为活动扶手带，由电动机(2)驱动，...
【技术保护点】
一种公交车内乘客疏导装置，包括扶手带（1）、电动机（2）、检测器（3）、控制器（4）；其特征在于扶手带（1）为活动扶手带，由电动机（2）驱动，安装在竖杆的轴承上，检测器（3）为红外线感应检测器，控制器（4）与检测器（3）及电动机（2）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑健，薛向令，
申请(专利权)人：西安孔明电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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