手提乘客座椅制造技术

一种适于安装于飞机中的支撑基座上的手提乘客座椅，所述座椅包括：座椅靠背，所述座椅靠背枢转地连接至座椅底部，以使得所述座椅靠背被构造成相对于所述座椅底部折叠；以及形成于所述座椅底部的底面中的长条形狭槽，所述支撑基座的长条形构件适于容置所述长条形狭槽中以及相对于所述长条形狭槽旋转，以防止所述座椅底部被从所述支撑基座拉开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及一种可移除的飞机乘客座椅，更特别地，涉及一种被构造成安装于安置于飞机内的支撑基座上的私人的手提(carry-on)乘客座椅。
技术介绍
客运航空公司响应于旅行者对奢华的座位的期望和欲望不断地寻求提高高级舱乘客座椅区域的奢华度。就这一点而言，高级舱座椅部分目前包括单独的乘客套房、能躺平的座椅、皮革座椅表面、先进的媒体、电子设备以及网络连接、等等。迄今为止，航空公司尚未满足具有品牌意识的旅行者。具有支付高级舱座椅的财力的旅行者通常还具有支付高级行李的财力，如从可以从比如Louis以及等的高级品牌买到的高端行李显而易见的。虽然典型的手提包可能花费几百美元，但是来自这些奢侈品牌中的一个的高级的手提包可能花费超过几千美元。虽然航空公司可能与这样的制造商合作以共同在传统的固定的座椅上加商标以及覆盖传统的固定的座椅，但是寻求奢侈的座椅的大多数具有品牌意识的旅行者更喜欢具有不会被他人使用的他们自己的私人座椅。这样，本专利技术涉及一种私人的、手提乘客座椅，可以与上述奢侈品供应商中的一个合作制造所述私人的、手提乘客座椅。这样的座椅将是私人的以及只为一个乘客使用。除了其它优点之外，手提座椅将具有另外的优点：使飞机中的座椅成本的一部分转移至乘客，简化座椅布置，允许灵活的/替代的座椅布置，满足旅行者对高级品牌以及个性化的需求，有助于降低细菌的传播，以及降低维修和清洁需要。专利
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目的是提供一种手提乘客座椅，其被构造成安装于安置于比如商用客机的飞机内的支撑基座上。本专利技术的另一个目的是提供一种私人的、手提乘客座椅，与奢侈品供应商合作开发所述私人的、手提乘客座椅以共同在奢侈的座椅上加商标。本专利技术的又一个目的是提供一种乘客拥有的手提乘客座椅，其被构造成与乘客一同旅行并且对于在飞机中的应用得到了认证。本专利技术的再一个目的是提供一种手提乘客座椅，与座椅制造商合作开发所述手提乘客座椅，以开发经认证的底架以及用于将所述底架容置于飞机中的结构，并且与奢侈品供应商合作开发所述手提乘客座椅以为座椅装上垫子以及以其它方式定做座椅。为了实现上述以及其它目的和优点，在本文中提供一种适于安装于飞机中的支撑基座上的手提乘客座椅，所述座椅包括：座椅靠背，所述座椅靠背枢转地连接至座椅底部，以使得所述座椅靠背被构造成相对于所述座椅底部折叠；形成于所述座椅底部的底面中的长条形狭槽，所述支撑基座的长条形构件适于容置所述长条形狭槽中以及相对于其旋转，以防止所述座椅底部被从所述支撑基座拉开。在另一个方面中，所述座椅可包括头枕，所述头枕枢转地附接至所述座椅靠背，以使得所述头枕被构造成相对于所述座椅靠背折叠。在另一个方面中，所述座椅靠背可在其正面和背面中的至少一个中限定凹槽，所述凹槽适于在所述头枕处于被相对于所述座椅靠背折叠的存放位置中时容置所述头枕。在另一个方面中，所述座椅可包括位于所述头枕和座椅靠背的枢转附接点附近的把手，在相对于所述座椅靠背折叠所述头枕时，可接近所述把手以便使用。在另一个方面中，所述座椅底部可为中空的，以便将所述支撑基座的长条形构件容置于其中。在另一个实施例中，本专利技术提供一种座椅系统，所述座椅系统包括适于安装于飞机内的支撑基座，所述支撑基座包括：固定的底座，被构造成相对于所述底座竖直地运动的柱，以及在所述柱顶上的、被构造成相对于所述柱水平地旋转的长条形构件。所述座椅系统进一步包括适于安装于所述支撑基座上的手提乘客座椅，所述手提乘客座椅包括：座椅靠背，所述座椅靠背枢转地连接至座椅底部，以使得所述座椅靠背被构造成相对于所述座椅底部折叠；以及形成于所述座椅底部的底面中的长条形狭槽，所述支撑基座的长条形构件适于容置所述长条形狭槽中以及相对于其旋转，以防止所述座椅底部被从所述支撑基座拉开。在另一个方面中，所述底座可直接地接触所述座椅底部的底面并且可具有与所述座椅底部的底面的轮廓互补的轮廓。在另一个方面中，所述底座可包围所述柱并且所述柱可被构造成从所述底座竖直地上升以及竖直地降低至所述底座中。在另一个方面中，可通过以下方式将所述手提乘客座椅附接至所述支撑基座：第一使所述柱从所述底座竖直地上升，第二将所述长条形构件插入在所述长条形狭槽中，第三使所述长条形构件相对于所述柱水平地旋转，以及最后使所述柱竖直地降低至所述底座中。在另一个方面中，所述长条形构件可被构造成相对于所述柱旋转90度。在另一个方面中，所述手提乘客座椅可进一步包括头枕，所述头枕枢转地附接至所述座椅靠背，以使得所述头枕被构造成相对于所述座椅靠背折叠。在另一个方面中，所述座椅靠背可在其正面和背面中的至少一个中限定凹槽，所述凹槽适于在所述头枕处于被相对于所述座椅靠背折叠的存放位置中时容置所述头枕。在另一个方面中，所述座椅可包括位于所述头枕和座椅靠背的枢转附接点附近的把手，在相对于所述座椅靠背折叠所述头枕时，可接近所述把手以便使用。在另一个方面中，所述座椅底部可为中空的，以便将所述支撑基座的长条形构件容置于其中。在另一个方面中，在所述长条形构件在所述座椅底部内处于旋转位置中并且所述柱缩回至所述底座中时，所述座椅底部的一部分可被捕获于所述底座与长条形构件之间。本专利技术的实施例可包括以上特征、方面以及构造中的一个或多个或任何组合。本专利技术的另外的特征、方面以及优点将在以下具体描述中被阐明，并且根据该描述对于本专利技术所属领域的技术人员而言部分地将变得更加显而易见，或者通过如本文中所描述的实践本专利技术部分地将被更容易地认可。应当理解的是，上述总体描述以及以下具体描述提出本发明的各个实施例，并且用于提供用于理解如所要求保护的本专利技术的特性和特征的概述或框架。包括附图以提供对本专利技术的进一步的理解，并且附图包含于本说明书中并且构成本说明书的一部分。附图说明在参考附图阅读本专利技术的以下具体描述时，更好地理解本专利技术的另外的特征、方面以及优点，其中：图1示出根据本专利技术的一个实施例的、处于折叠构造中的手提乘客座椅；图2示出被展开以用作座椅的所述手提乘客座椅；图3详细示出所述手提乘客座椅的底面的附接点与下面的、安装于飞机中的支撑基座；以及图4a-d为详细示出将所述手提乘客座椅安装于下面的支撑基座上的顺序视图。具体实施方式现在将参考附图在下文中更充分地描述本专利技术，其中在附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于安装于飞机中的支撑基座上的手提乘客座椅，其包括：座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地连接至座椅底部，以使得所述座椅靠背被构造成相对于所述座椅底部折叠；以及形成于所述座椅底部的底面中的长条形狭槽，所述支撑基座的长条形构件适于容置在所述长条形狭槽中以及相对于所述长条形狭槽旋转，以防止所述座椅底部被从所述支撑基座拉开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.27 US 61/909,5131.一种适于安装于飞机中的支撑基座上的手提乘客座椅，其包
括：
座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地连接至座椅底部，以使得所述
座椅靠背被构造成相对于所述座椅底部折叠；以及
形成于所述座椅底部的底面中的长条形狭槽，所述支撑基座的长
条形构件适于容置在所述长条形狭槽中以及相对于所述长条形狭槽旋
转，以防止所述座椅底部被从所述支撑基座拉开。
2.根据权利要求1所述的手提乘客座椅，进一步包括头枕，所
述头枕可枢转地附接至所述座椅靠背，以使得所述头枕被构造成相对
于所述座椅靠背折叠。
3.根据权利要求2所述的手提乘客座椅，其特征在于，所述座
椅靠背在其正面和背面中的至少一个中限定凹槽，所述凹槽适于在所
述头枕处于被相对于所述座椅靠背折叠的存放位置中时容置所述头
枕。
4.根据权利要求2所述的手提乘客座椅，进一步包括位于所述
头枕和座椅靠背的枢转附接点附近的把手，在相对于所述座椅靠背折
叠所述头枕时，可接近所述把手以便使用。
5.根据权利要求1所述的手提乘客座椅，其特征在于，所述座
椅底部为中空的，以便将所述支撑基座的长条形构件容置于其中。
6.一种座椅系统，包括：
适于安装于飞机内的支撑基座，所述支撑基座包括：固定的底座，
被构造成相对于所述底座竖直地运动的柱，以及在所述柱顶上的、被
构造成相对于所述柱水平地旋转的长条形构件；以及
适于安装于所述支撑基座上的手提乘客座椅，所述手提乘客座椅
包括：座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地连接至座椅底部，以使得所
述座椅靠背被构造成相对于所述座椅底部折叠；以及形成于所述座椅
底部的底面中的长条形狭槽，所述支撑基座的长条形构件适于容置在

\t所述长条形狭槽中，以及相对于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·普里福伊，S·肯尼，
申请(专利权)人：BE航空公司，
类型：发明
国别省市：美国;US