【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车削加工方法，特别涉及一种通过车削和磨削方式修 复集成减速箱的地铁车辆轮轴的方法。
技术介绍
地铁车辆轮轴按规定使用一段时期后，必须对有关轴径尺寸进行修 复，以去除可能产生的疲劳网纹，且修复次数也有规定。 一般按常规的做 法是把轮轴上的轮、盖、套、减速箱等所有零部件都拆下来，然后将轮轴 置于车床或磨床上进行车削或磨削加工，检验合格后再装配使用。但减速箱部件与轮轴的装配是一个复杂精确的过程，如果将减速箱部件从轮轴上 拆卸下来，待轮轴修复后再复装减速箱部件，可能会影响减速箱有关精度 指标，最终影响地铁运行安全。因此，需要考虑将数百公斤的减速箱部件 与轮轴一起置于车床或磨床上运转加工。在现有技术中，要解决上述减速箱部件随着轮轴一起运转加工的问 题，可能采用的办法有两种 一种方法是设法把减速箱部件与轮轴固定， 使二者之间无相对运动，减速箱部件随着轮轴一起运转，但因减速箱偏心 量太大，运转的不平衡会引起轮轴的弯曲，且操作时危险性大；另一种方 法是把减速箱部件固定在车床床身上，采用双顶针车头使轮轴运转，按此 法加工对减速箱来说不是减速而是增速，会对减速箱造...
【技术保护点】
一种地铁车辆轮轴的修复方法，在车床上通过车削及磨削修复地铁车辆的集成减速箱部件的轮轴，其特征是，包括以下步骤：固定轮轴和减速箱部件的步骤，在具有两个拖板的车床上通过一套工艺装备把地铁车辆的轮轴和减速箱部件固定在车床床身上，将拖板摇置 于减速箱两侧；轮轴校准定位的步骤，采用双顶针把轮轴校准定位；配置辅助动力装置的步骤，在减速箱进轴处按照工件切削线速度配置一个可带动进轴转动的辅助动力装置；车削加工的步骤，移动车床车削刀具接触轮轴，保持车床车头静止，启 动辅助动力装置带动轮轴转动对减速箱两旁的轮轴进行车削；磨削加工的步骤...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭耀炯，高潮，潘斌，
申请(专利权)人：上海建设路桥机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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