自行车车轮固定轮轴制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术总地涉及用于自行车的轮轴，更具体地涉及用于自行车的车轮固定轮轴，该车轮固定轮轴包括单向离合器结构，以防止轮轴的松动。
技术介绍
典型的自行车车轮由车轮固定轮轴固定至花鼓支撑件。典型地，车轮固定轮轴的远端区段具有螺纹。带螺纹的远端区段与螺母或花鼓支撑件中的螺纹孔匹配，以将车轮固定轮轴固定至自行车的车架或叉部。
技术实现思路
本专利技术为用于将车轮固定至自行车车身的车轮固定轮轴。车轮固定轮轴包括轴，所述轴包括第一端部分和与第一端部分相反的第二端部分。第二端部分包括螺纹区段。轴具有旋转中心轴线。车轮固定轮轴进一步包括单向离合器机构，所述单向离合器机构包括适于接触自行车车身的锁定构件。单向离合器机构构造为允许轴相对于锁定构件沿第一方向围绕旋转中心轴线的相对旋转，且限制轴相对于锁定构件沿与第一方向相反的第二方向旋转。锁定构件构造为当锁定构件接触自行车车身时，限制轴相对于自行车车身沿第二方向绕旋转中心轴线的相对旋转。另一方面，单向离合器机构位于轴的第一端部分和第二端部分中的一个处。另一方面，单向离合器机构具有至少一个齿元件，所述至少一个齿元件限制轴相对于锁定构件沿第二...
【技术保护点】
一种用于将车轮固定至自行车车身的车轮固定轮轴，其中所述车轮固定轮轴包括：轴，所述轴包括第一端部分和与所述第一端部分相反的第二端部分，所述第二端部分包括螺纹区段，所述轴具有旋转中心轴线；单向离合器机构，所述单向离合器机构包括适于接触所述自行车车身的锁定构件，所述单向离合器机构构造为允许所述轴相对于所述锁定构件沿第一方向围绕所述旋转中心轴线的相对旋转，且限制所述轴相对于所述锁定构件沿与所述第一方向相反的第二方向的相对旋转，所述锁定构件构造为当所述锁定构件接触所述自行车车身时，限制所述轴相对于所述自行车车身沿所述第二方向绕所述旋转中心轴线的相对旋转。
【技术特征摘要】
2015.08.06 US 14/819,4551.一种用于将车轮固定至自行车车身的车轮固定轮轴，其中所述车轮固定轮轴包括：轴，所述轴包括第一端部分和与所述第一端部分相反的第二端部分，所述第二端部分包括螺纹区段，所述轴具有旋转中心轴线；单向离合器机构，所述单向离合器机构包括适于接触所述自行车车身的锁定构件，所述单向离合器机构构造为允许所述轴相对于所述锁定构件沿第一方向围绕所述旋转中心轴线的相对旋转，且限制所述轴相对于所述锁定构件沿与所述第一方向相反的第二方向的相对旋转，所述锁定构件构造为当所述锁定构件接触所述自行车车身时，限制所述轴相对于所述自行车车身沿所述第二方向绕所述旋转中心轴线的相对旋转。2.根据权利要求1所述的车轮固定轮轴，其中所述单向离合器机构位于所述轴的所述第一端部分和所述第二端部分中的一个处。3.根据权利要求1所述的车轮固定轮轴，其中所述单向离合器机构具有至少一个齿元件，所述至少一个齿元件限制所述轴相对于所述锁定构件沿所述第二方向的旋转。4.根据权利要求1所述的车轮固定轮轴，其中所述单向离合器机构包括环形齿元件，所述环形齿元件构造为与所述轴一体地旋转。5.根据权利要求1所述的车轮固定轮轴，其中所述单向离合器机构包括壳体元件，所述锁定构件联接至所述壳体元件。6.根据权利要求1所述的车轮固定轮轴，其中所述单向离合器机构包括第一环形齿元件，所述第一环形齿元件与所述轴一体地旋转，第二环形齿元件，所述第二环形齿元件独立于所述轴围绕所述旋转中心轴线旋转，以及齿元件偏置构件，所述齿元件偏置构件使所述第一环形齿元件和所述第二环形齿元件中的一个朝向所述第一环形齿元件和所述第二环形齿元件中的另一个沿所述旋转中心轴线的轴向方向弹性地偏置。7.根据权利要求6所述的车轮固定轮轴，其中所述第一环形齿元件包括多个围绕所述旋转中心轴线设置的齿，以及每个所述齿包括从彼此呈不同角度倾斜的第一倾斜表面和第二倾斜表面，和形成在所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面之间的齿峰。8.根据权利要求7所述的车轮固定轮轴，其中所述第二环形齿元件包括多个围绕所述旋转中心轴线设置的齿，以及所述第二环形齿元件的齿成形为与所述第一环形齿元件的齿类似，且构造...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。