一种警务室用大轮距冲压焊接车桥制造技术

一种警务室用大轮距冲压焊接车桥，包括轮毂、制动鼓、后桥桥壳、减速器、钢板托，其特征在于：后桥桥壳加长且冲压焊接而成，轮毂和制动鼓连接在一起装在后桥桥壳上；减速器使用大速比，且装在后桥桥壳中间；刚托板距离加大，焊接在后桥桥壳上。本实用新型专利技术具有平稳性好、制动力大、体积紧凑，结构合理，传动效率较高，传递功率较大、重量轻、工艺简单等优点。

【技术实现步骤摘要】

：本技术属于专用汽车制造领域，尤其涉及一种警务室用大轮距冲压焊接车桥。
技术介绍
：汽油警务室是近几年公安系统常用的一款执勤警用车辆。随着警务室的发展，警务室已经不再是单纯的扎在安保地区，而是能进行多功能的执勤任务。车桥作为影响汽油警务室平稳性和制动性重要部件，但是目前大多数厂家生产的警务室的车桥多采用窄轮距、窄拖距、铸造桥壳，导致警务室平稳性和制动性能差，并且工艺过程复杂，制造费用高。为了解决上述缺点，我们设计了一种警务室用大轮距冲压焊接车桥。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述缺点，而提供的一种警务室用大轮距冲压焊接车桥。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这杨实施的：一种警务室用大轮距冲压焊接车桥，包括轮毂、制动鼓、后桥桥壳、减速器、钢板托，其特征在于：后桥桥壳加长且冲压焊接而成，轮毂和制动鼓连接在一起装在后桥桥壳上；减速器使用大速比，且装在后桥桥壳中间；刚板托距离加大，焊接在后桥桥壳上。本技术具有平稳性好、制动力大、体积紧凑，结构合理，传动效率较高，传递功率较大、重量轻、工艺简单等优点。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图中：1.轮毂、2.制动鼓、3.后桥桥壳、4.减速器、5.钢板托。具体实施方式：如图1所示，一种警务室用大轮距冲压焊接车桥，包括轮毂1、制动鼓2、后桥桥壳3、减速器4、钢板托5，其特征在于：后桥桥壳3加长且冲压焊接而成，轮毂1和制动鼓2连接在一起装在后桥桥壳3上，行驶更加平稳，制动性好；减速器4使用大速比，且装在后桥桥壳3中间；钢板托5距离加大，焊接在后桥桥壳3上，导致板簧距离加大，提高后桥的使用寿命。

【技术保护点】
一种警务室用大轮距冲压焊接车桥，包括轮毂（1）、制动鼓（2）、后桥桥壳（3）、减速器（4）、钢板托（5），其特征在于：后桥桥壳（3）加长且冲压焊接而成，轮毂（1）和制动鼓（2）连接在一起装在后桥桥壳（3）上；减速器（4）使用大速比，且装在后桥桥壳（3）中间；钢托板（5）焊接在后桥桥壳（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种警务室用大轮距冲压焊接车桥，包括轮毂（1）、制动鼓（2）、后桥桥壳（3）、减速器（4）、钢板托（5），其特征在于：后桥桥壳（3）加长且冲压焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹迎，郑超旗，吕振伟，王彪，牛晓钦，
申请(专利权)人：河南奔马股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41