测量车分动箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种测量车分动箱，包括壳体和设置在壳体内的输入轴、中间轴、后输出轴和前输出轴，其要点是：输入轴上设有高档齿轮、第一滑动齿套和低档齿轮；后输出轴上设有传动轴和带行星架、行星轮和内齿圈的从动轮构成的内容纳式差速器；从动轮与前输出轴之间的传动轴上设有第二滑动齿套。本实用新型专利技术构造简单、制造容易、成本低，结构紧凑体积小，操作、维护方便，可靠性好；第一滑动齿套与高/低档齿轮啮合，增大整车的变速范围；前后输出不同轴和内容纳式差速器结构，缩短了前后桥的间距、增强了车载能力和动力性能、分扭比大；用于道路测试时，通过前桥里程表和取力器上的读数，就能直接计算出被测道路的路况数据。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用齿轮箱，具体涉及一种测量车分动箱。
技术介绍
随着重型车辆和工程机械等不断发展，测量车的应用也越来越广泛。现行的测量车主要由取力器、传动轴、传动箱、连接装置、变速装置和测功系统构成，测功系统由电子控制器控制。这种测量车传动箱其缺点是涉及的传动齿轮多、体积大，使得底盘结构复杂、重量重和制造费用高，由于底盘重，测量车的承载能力受到了限制；当不需要测功系统工作时，传动箱与测功系统相关的传动齿轮一直在运转，增加了传动齿轮的磨损，降低了传动装置的使用寿命，且维护费用高。
技术实现思路
本技术的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种结构简单，重量轻、体积小，使用寿命长，维护费用低，既可保证测量车正常行驶，又能对道路情况进行测量，承载能力大的测量车分动箱。本技术的测量车分动箱，包括壳体和设置在壳体内的输入轴、中间轴、后输出轴、前输出轴，其特征在于:所述的输入轴上设有高档齿轮、第一滑动齿套和低档齿轮；所述的第一滑动齿套在高档齿轮和低档齿轮之间的输入轴上滑动，向左滑动与低档齿轮啮合，向右滑动与高档齿轮啮合；所述的后输出轴上设有传动轴和从动轮，所述的从动轮上设有带行星轮的行星架和内齿圈，传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量车分动箱，包括壳体（15）和设置在壳体（15）内的输入轴（5）、中间轴（6）、后输出轴（13）、前输出轴（9），其特征在于：所述的输入轴（5）上设有高档齿轮（2）、第一滑动齿套（3）和低档齿轮（4）；所述的第一滑动齿套（3）在高档齿轮（2）和低档齿轮（4）之间的输入轴（5）上滑动，向左滑动与低档齿轮（4）啮合，向右滑动与高档齿轮（2）啮合；所述的后输出轴（13）上设有传动轴(10)和从动轮(7)，所述的从动轮(7)上设有带行星轮(14)的行星架(11)和内齿圈(12)，传动轴(10)、从动轮(7)、行星轮(14)、行星架(11)和内齿圈(12)构成内容纳式差速器；所述的从动轮(7)与前...

【技术特征摘要】
1.一种测量车分动箱，包括壳体(15)和设置在壳体(15)内的输入轴(5)、中间轴(6)、后输出轴(13 )、前输出轴(9 )，其特征在于:所述的输入轴(5 )上设有高档齿轮(2 )、第一滑动齿套(3)和低档齿轮(4);所述的第一滑动齿套(3)在高档齿轮(2)和低档齿轮(4)之间的输入轴(5)上滑动，向左滑动与低档齿轮(4)啮合，向右滑动与高档齿轮(2)啮合；所述的后输出轴(13)上设有传动轴(10)和从动轮(7)，所述的从...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞涛，郭学军，潘晓东，陈峰，张鹏远，吴国成，马鹤，余威，
申请(专利权)人：株洲齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43