用于确定采用辊子测试台的燃料喷射器的喷射规律的方法技术

用于确定需要测试的燃料喷射器(4)的喷射规律的方法；该方法包括步骤：中断从燃料泵(6)到共轨(5)的燃料供应；避免所有燃料喷射器(4)的开启，除了需要测试的燃料喷射器(4)；在需要测试的燃料喷射器(4)开始开启之前，测量在共轨(5)里面的燃料初始压力(Pi)；以相同的测试作动时间(T)开启需要测试的燃料喷射器(4)进行大于一的次数(N)的连续开启；在需要测试的燃料喷射器(4)终止开启之后，测量在共轨(5)里面的最终燃料压力(Pf)；和作为共轨(5)中的压降(ΔP)的函数，估计燃料量(Q)，该燃料量是需要测试的燃料喷射器(4)在开启测试作动时间(T)时实际喷射的量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于确定燃料喷射器的喷射规律的方法，也即用于确定这样的规律，其将作动时间绑定到喷射燃料的量上。本专利技术有利地用于确定电磁燃料喷射器的喷射规律，在不损失一般性的情形下将对其进行清楚的参考。
技术介绍
电磁燃料喷射器(例如在专利申请EP1619384A2中所述类型的)包括具有中央供应通道的圆柱形的管状体，其执行燃料传送功能，并以喷嘴终止，该喷嘴通过由电磁作动器控制的喷射阀调节。该喷射阀提供有销，该销牢固地连接到需要位移的电磁作动器的移动保持器上，该位移通过电磁作动器在喷嘴对抗闭合弹簧的闭合位置和开启位置之间的作用而实现，该弹簧推动销进入到闭合位置。阀座通过密封元件限定出，该密封元件是圆盘形的，下位地和紧密地闭合支撑体的中央导管并被喷嘴横断。该电磁作动器包括线圈，其外部地设置在管状体周围，和固定的磁极，其由铁磁材料制成，并设置在管状体内，以磁性地吸引移动保持器。通常，喷射阀通过将销推向闭合位置的闭合弹簧的作用而闭合，其中销迫压在喷射阀的阀座上，而移动保持器与固定的磁极分离开。为了开启喷射阀，也即将销从闭合位置移动到开启位置，电磁作动器的线圈赋能，从而产生磁场，对抗闭合弹簧施加的弹性偏压，将移动保持器吸引到固定的磁极；在开启步骤中，移动保持器的行程在其自身撞击固定的磁极的时候停止。使用中，引擎的电子控制单元(ECU)确定每个喷射器喷射的燃料量，从而通过采用喷射规律确定相应的作动时间，其中喷射器必须保持开启，以正好传送需要喷射的燃料量。显然，所有喷射规律误差(也即存储在引擎的电子控制单元中的估计的喷射规律与实际喷射规律之间的偏差)直接影响喷射的燃料量，确定所需的燃烧和实际的燃烧之间的差(具有潜在的燃料消费的增加和潜在的污染物质的产生的增加)。当前，喷射器的公称喷射规律存储在引擎的电子控制单元中，但是显然地，通过结构误差的作用和由于老化现象随着时间的偏移作用，每个喷射器的实际喷射规律或多或少不同于公称的喷射规律。特别地，电磁燃料喷射器对应于短的作动时间进而小的喷射燃料量而在快速作用运行区域展现相互之间高分散性的喷射特征。控制的点火式内燃机(也即根据Otto循环工作)的制造商要求电磁燃料喷射器能够喷射小量的燃料，在I毫克的数量级，具有足够的精度；这样的要求基于这样的观察，污染物质在燃烧过程中的产生能够通过将燃料喷射分解为几个不同喷射而减小。因此，必须可能的是，也在快速作用区域采用高精度的电磁燃料喷射器，因为只有在快速作用区域能够喷射I毫克数量级的燃料量。为了尝试减小喷射燃料量误差，要求减小公称喷射规律和实际喷射规律之间可容许的最大偏差，尤其是在快速作用运行区域；然而，这样的要求意味着喷射器制造成本的显著增加，因为这迫使采用更昂贵的材料，更精密的加工技术(这最终将更加昂贵，因为必须采用更复杂和精确的机器工具)，和在构建末尾过程和构建末尾处更大的控制(显著地增加未完成部件或完成的废品的数量)。问题因为燃料喷射器的老化现象而更加复杂，老化现象决定了喷射特征随着时间的偏移。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于确定燃料喷射器的喷射规律的方法，该方法免于上述缺点，特别地，能够容易和成本有效地实施。根据本专利技术，提供用于确定在喷射系统中需要测试的燃料喷射器的喷射规律的方法，包括:多个燃料喷射器，供应压力下的燃料到喷射器的共轨(common rail)，和燃料泵，其使在共轨里面的燃料保持在压力下；该方法包括步骤:完全中断从燃料泵到共轨的燃料供应；避免除了需要测试的燃料喷射器之外所有燃料喷射器的开启；在需要测试的燃料喷射器开始开启之前，测量在共轨里面的燃料初始压力；以相同的测试作动时间开启需要测试的燃料喷射器许多连续的开启；开启开启在需要测试的燃料喷射器终止开启之后，测量在共轨里面的燃料最终压力；确定在需要测试的燃料喷射器的开启过程中在共轨中的压降，其等于燃料初始压力和燃料最终压力之间的差值；根据共轨中的压降，估计燃料量，该燃料量是需要测试的燃料喷射器在开启测试作动时间内开启时的实际喷射的量；和在需要测试的燃料喷射器开启过程中，通过外部作动器引起采用喷射系统的内燃机旋转，从而允许需要测试的燃料喷射器以相同的测试作动时间进行大数目的连续开启。附图说明现在将结合附图描述本专利技术，所述附图示例了本专利技术非限制性的实施方式，其中:图1是提供有共轨型喷射系统的内燃机的图示，其中提供了用于确定本专利技术的喷射器目的的喷射规律的方法；图2是图1的喷射系统的电磁燃料喷射器的图表侧视图和截面图；图3是描述图1的喷射系统的电磁燃料喷射器的喷射规律的图表；图4是安装有图1的内燃机的车辆的视图，该车辆安装在辊子测试台上，用于在生产线的端部执行测试；图5是示例在生产线端部的测试过程中，在图1的喷射系统的共轨中，压力随时间的演变图；图6是图5的图中细节的放大图；图7示例了在内燃机正常运行过程中进行的、在共轨中测量的压降分布图；图8是示例在喷射的燃料数量估计中误差的演变的图表，其为测量的数目的函数，用于确定喷射规律；和图9是另一个图表，其示例了在喷射的燃料数量的估计中误差的演变，为测量数目的函数，用于确定喷射规律。具体实施例方式在图1中，数字I整体上指示内燃机，其提供有四个汽缸2和共轨型喷射系统3，用于将燃料直接喷射到汽缸自身内。该喷射系统3包括四个电磁燃料喷射器4，每个将燃料直接喷射到内燃机I的各个汽缸2内，并从共轨5中接收受压燃料。喷射系统3包括高压泵6，其将燃料供应到共轨5，并通过机械传送装置由内燃机I的驱动轴直接作动，其作动频率直接与驱动轴的旋转速度成比例。依次地，高压泵6通过设置在燃料罐8内的低压泵7而供应。每个喷射器4在电子控制单元(ECU)的控制下喷射不同的燃料量到相应的汽缸2内。共轨5提供有压力传感器10，其测量在共轨5自身中的燃料压力P并与电子控制单元9通信。如图2所示，每个燃料喷射器4基本上绕着纵向轴线圆柱形对称，并得到控制以从喷嘴11喷射燃料。喷射器4包括支撑体12，其沿着纵向轴线具有可变横截面的圆柱形管状形状，和供应导管13，其沿着支撑体12自身的整个长度延伸，以将受压燃料朝着喷嘴11供应。支撑体12在其上部支撑电磁作动器14，并在其下部支撑喷射阀15，该阀下面地限定供应导管13 ;使用时，喷射阀15通过电磁作动器14作动，以调节流过喷嘴11的燃料，其在喷射阀15自身处获得。电磁作动器14包括线圈16，其绕着管状体12外部地设置，并包围在塑料环形盒17中，和固定的磁极18 (也称为“底”)，其通过铁磁性材料形成并设置在在线圈16处的管状体12内。而且，该电磁作动器15包括移动保持器19，其具有圆柱形形状，由铁磁性材料制成，并在线圈16赋能时(也即电流流过其时)适于通过磁极18磁性地吸引。最后，电磁作动器15包括管状磁盒20，其设置在管状体12的外面，包括用于在其中容纳线圈16的环形座21，和环形的磁垫圈22，该磁垫圈22由铁磁性材料制成并设置在线圈16之上，以引导磁通绕着线圈16自身闭合。移动保持器19是移动柱塞的一部分，该移动柱塞还包括闸板或销23，该销具有与移动保持器19集成的上部和与喷射阀15的阀座24协作的下部，用于以已知的方式调节流过喷嘴11的燃料。特别地，销23以基本上球形的闸板头收尾，该闸板头适于流体密封地抵靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于确定在喷射系统(3)中需要测试的燃料喷射器(4)的喷射规律的方法，包括：多个燃料喷射器(4)，供应处于压力下的燃料到喷射器(4)的共轨(5)，和燃料泵(6)，其使在共轨(5)里面的燃料保持在压力下；该方法包括步骤：完全中断从燃料泵(6)到共轨(5)的燃料供应；除了需要测试的燃料喷射器(4)，避免所有燃料喷射器(4)的开启；在需要测试的燃料喷射器(4)开始开启之前，测量在共轨(5)里面的燃料初始压力(Pi)；以相同的测试作动时间(T)以大于一的某数目(N)次的连续开启的方式开启需要测试的燃料喷射器(4)；在需要测试的燃料喷射器(4)终止开启之后，测量在共轨(5)里面的燃料最终压力(Pf)；确定在需要测试的燃料喷射器(4)的开启过程中在共轨(5)中的压降(ΔP)，其等于燃料初始压力(Pi)和燃料最终压力(Pf)之间的差值；根据共轨(5)中的压降(ΔP)，估计燃料量(Q)，该燃料量是需要测试的燃料喷射器(4)在测试作动时间(T)内开启时实际喷射的量；和在需要测试的燃料喷射器(4)开启过程中，通过外部作动器引起采用喷射系统(3)的内燃机(1)旋转，从而允许需要测试的燃料喷射器(4)以相同的测试作动时间(T)进行大数目的连续开启。...

【技术特征摘要】
2011.11.10 IT BO2010A0006801.用于确定在喷射系统(3)中需要测试的燃料喷射器(4)的喷射规律的方法，包括:多个燃料喷射器(4)，供应处于压力下的燃料到喷射器(4)的共轨(5)，和燃料泵￠)，其使在共轨(5)里面的燃料保持在压力下； 该方法包括步骤: 完全中断从燃料泵(6)到共轨(5)的燃料供应； 除了需要测试的燃料喷射器(4)，避免所有燃料喷射器(4)的开启； 在需要测试的燃料喷射器(4)开始开启之前，测量在共轨(5)里面的燃料初始压力(Pi); 以相同的测试作动时间(T)以大于一的某数目(N)次的连续开启的方式开启需要测试的燃料喷射器⑷； 在需要测试的燃料喷射器(4)终止开启之后，测量在共轨(5)里面的燃料最终压力(Pf); 确定在需要测试的燃料喷射器(4)的开启过程中在共轨(5)中的压降(ΛΡ)，其等于燃料初始压力(Pi)和燃料最终压力(Pf)之间的差值； 根据共轨(5)中的压降(ΛΡ)，估计燃料量(Q)，该燃料量是需要测试的燃料喷射器(4)在测试作动时间(T)内开启时实际喷射的量；和 在需要测试的燃料喷射器(4)开启过程中，通过外部作动器引起采用喷射系统(3)的内燃机(I)旋转，从而允许需要测试的燃料喷射器(4)以相同的测试作动时间(T)进行大数目的连续开启。2.根据权利要求1所述`的方法，还包括步骤: 保持内燃机(I)在恒定旋转速度，该旋转速度通过外部作动器预先确定。3.根据权利要求1所述的方法，还包括步骤:采用电机传动的辊子测试台(29)引起结合有内燃机(I)的车辆(28)的驱动轮(30)旋转。4.根据权利要求1所述的方法，还包括步骤: 顺序地和对需要测试的燃料喷射器(4)进行一系列不同预定测试作动时间(T)的测试；和 顺序地为喷射系统(3)的每个燃料喷射器(4)进行该系列的测试。5.根据权利要求1所述的方法，还包括步骤: 在从燃料泵(6)供应燃料到共轨(5)的中断和测量在共轨(5)里面的燃料初始压力(Pi)之间等待第一预定时间间隔，以获得压力稳定性；和 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·塞拉，M·帕罗托，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT