一种辅助轮结构制造技术

本发明专利技术公开了一种辅助轮结构，属于脚踏车辅助装置技术领域，包括枢接臂和调整构件；枢接臂具有螺孔，且枢接于脚踏车上；调整构件主要由螺牙、控制元件、连杆及刚性调整元件构成，其一端通过螺牙穿过螺孔活动套接于枢接臂，另一端设有辅助轮；有益效果是在学习骑乘脚踏车的过程中，让使用者以渐进的方式调整，减少对辅助轮的依赖。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种辅助轮结构，尤其适用脚踏车上，属于脚踏车辅助装置

技术介绍
儿童在学习骑脚踏车的初期，常会因无法平衡而跌倒受伤，会大幅减低儿童对学骑脚踏车的兴趣。目前市面上的儿童脚踏车辅助轮，其主要设计是为了辅助儿童快速学习，避免因车体晃动而导致儿童摔倒受伤。传统辅助轮组的设计往往只在车体后轮二侧简单的装上具有辅助轮的辅助轮架而已，以辅助儿童维持骑乘平衡。然而该传统辅助轮架设计，存有下列缺失:1.使用久了，辅助支撑轮架与车体螺结处易松脱变形，使得辅助轮根本无法紧贴地面而发挥不了作用；2.儿童在学习过程中，各时期对辅助轮的需求不同，而传统固定式的辅助轮无法随使用者所需而调整倾斜角度；3.该种辅助轮刚性强，故脚踏车快速转弯时，常因脚踏车重心不稳造成翻覆摔倒；4.一旦学会的后，必需拆下辅助轮，其产品附加价值极低。
技术实现思路
针对上述现存的技术问题，本专利技术提供了一种辅助轮结构，在学习骑乘脚踏车的过程中，让使用者以渐进的方式调整，减少对辅助轮的依赖。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现:一种辅助轮结构，包括枢接臂和调整构件；枢接臂具有螺孔，且枢接于脚踏车上；调整构件主要由螺牙、控制元件、连杆及刚性调整元件构成，其一端通过螺牙穿过螺孔活动套接于枢接臂，另一端设有辅助轮。进一步，刚性调整元件为弹簧或气缸。本专利技术的有益效果是:可由调整构件进行调整，避免因辅助轮使用时间过久螺结处松脱变形。可解决因儿童需求不同任意调整倾斜角度。调整构件的刚性调整单元可避免因脚踏车重心不稳而使儿童翻覆摔倒。可藉与车体衔接的枢接臂以调整辅助轮的定位，提高产品的附加价值。附图说明图1为本专利技术的结构示意中:1、枢接臂，11、螺孔，2、调整构件，21、螺牙，22、控制元件，23、连杆，24、刚性调整元件，3、脚踏车，4、辅助轮。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本专利技术包括枢接臂I和调整构件2 ;枢接臂I具有螺孔11，且枢接于脚踏车3上；调整构件2主要由螺牙21、控制元件22、连杆23及刚性调整元件24构成，其一端通过螺牙21穿过螺孔11活动套接于枢接臂1，另一端设有辅助轮5 ;控制元件22由螺牙21上的螺纹进行调整刚性调整元件24或连杆23，供调整构件2的活动裕度或改变相对位置，刚性调整元件24 —般较佳为弹簧或气缸等。其中，调整构件2更可包含一螺帽组，可以防止刚性调整元件24松脱，并有止逆的功效。控制元件22用以调整刚性调整元件24的裕度，以提供脚踏车3及辅助轮4的活动裕度，且控制元件22用以调整连杆23的螺牙21，以供调整构件2改变位置。权利要求1.一种辅助轮结构，其特征在于包括枢接臂(I)和调整构件(2);枢接臂(I)具有螺孔(11)，且枢接于脚踏车(3)上；调整构件(2)主要由螺牙(21)、控制元件(22)、连杆(23)及刚性调整元件(24)构成，其一端通过螺牙(21)穿过螺孔(11)活动套接于枢接臂(1)，另一端设有辅助轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种辅助轮结构，其特征在于所述的刚性调整元件(24)为弹簧或气缸。全文摘要本专利技术公开了一种辅助轮结构，属于脚踏车辅助装置
，包括枢接臂和调整构件；枢接臂具有螺孔，且枢接于脚踏车上；调整构件主要由螺牙、控制元件、连杆及刚性调整元件构成，其一端通过螺牙穿过螺孔活动套接于枢接臂，另一端设有辅助轮；有益效果是在学习骑乘脚踏车的过程中，让使用者以渐进的方式调整，减少对辅助轮的依赖。文档编号B62H1/12GK103101587SQ20111037301公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日专利技术者张永祥 申请人:徐州美林森木业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辅助轮结构，其特征在于包括枢接臂(1)和调整构件(2)；枢接臂(1)具有螺孔(11)，且枢接于脚踏车(3)上；调整构件(2)主要由螺牙(21)、控制元件(22)、连杆(23)及刚性调整元件(24)构成，其一端通过螺牙(21)穿过螺孔(11)活动套接于枢接臂(1)，另一端设有辅助轮(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永祥，
申请(专利权)人：徐州美林森木业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32