【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用空调器，尤其是涉及一种汽车用空调器外壳。
技术介绍
传统的汽车空调器一般采用两侧和顶部进行换风，结构复杂，进风受限，这就要求风机具备较大的风量，使得整体空调器的损耗增加、成本增加，同时这种结构的汽车空调器安装也较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、进风性好、安装方便的汽车用空调器外壳。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案:本技术所述的汽车用空调器外壳，包括带有导流罩的壳体，所述导流罩设置在空调器迎风面位置，在所述导流罩上水平排列开设有纵向进气孔。本技术的优点在于结构简单、汽车行驶时进风性好，便于安装。水平排列开设在导流罩上的纵向进气孔呈平行栅栏式结构，可利用车辆行驶时产生的风力对壳体内的冷凝器芯体进行散热通风，加快了冷凝器芯体的换热，与传统仅从两侧和顶部进风的壳体相比，明显减小了汽车能耗。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所述的汽车用空调器外壳，包括带有导流罩I的壳体，导流罩I设置在空调器迎风面位置，在导流罩I上水平排列开设有纵向进气孔2 ;在导流罩I的后部依次设置有冷凝...
【技术保护点】
一种汽车用空调器外壳，包括带有导流罩（1）的壳体，其特征在于：所述导流罩（1）设置在空调器迎风面位置，在所述导流罩（1）上水平排列开设有纵向进气孔（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯志学，金晓征，马迪，李博，刘西顺，
申请(专利权)人：郑州凯雪冷气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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