六米校车用空调器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种六米校车用空调器，包括由压缩机、冷凝器、干燥过滤储液器、膨胀网和蒸发器构成的制冷回路，所述的冷凝器为微通道式结构；所述冷凝器、干燥过滤储液器、膨胀网和蒸发器设置在玻璃钢外罩内；在所述玻璃钢外罩的迎风面上开设有空气导流口。本实用新型专利技术的优点在于结构小巧、紧凑，微通道式结构的冷凝器不仅重量轻，换热系数还高；在玻璃钢外罩的迎风面上开设空气导流口，冷凝器设置在靠近纵向空气导流口处，使空调换风更便利，换热效率加快，减小了发动机负荷；本实用新型专利技术的空调器长度较原有空调减少了10%，重量减轻了30%，满足了六米校车的安装和制冷需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公交型六米校车，尤其是涉及一种安装于车体顶部的六米校车用空调器。
技术介绍
由于近年来校车事故频发，国家针对校车安全方面制定了一系列的相关法规，2012年4月5日发布了中华人民共和国国务院令第617号，关于校车的安全管理条例。对此各客车制造厂积极应对，生产出了各种型号的“长鼻子”校车。由于车型小巧的六米校车车顶长度小，上部空间有限，不仅要安装空调，还要安排逃生口，所以常规使用的空调就不能满足其要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑且满足制冷效果的六米校车用空调器。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案:本技术所述的六米校车用空调器，包括由压缩机、冷凝器、干燥过滤储液器、膨胀网和蒸发器构成的制冷回路，所述的冷凝器为微通道式结构；所述冷凝器、干燥过滤储液器、膨胀网和蒸发器设置在玻璃钢外罩内，在所述玻璃钢外罩的迎风面上排列开设有纵向空气导流口 ；所述冷凝器设置在靠近纵向空气导流口处。本技术的优点在于结构小巧、紧凑，微通道式结构的冷凝器不仅重量轻，换热系数还高；在玻璃钢外罩的迎风面上开设空气导流口，冷凝器设置在靠近纵向空气导流口处，使空调换风更便利，换热效率加快，减小了发动机负荷；本技术的空调器长度较原有空调减少了 10%，重量减轻了 30%，满足了六米校车的安装和制冷需求。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所述的六米校车用空调器，包括由压缩机1、冷凝器2、干燥过滤储液器3、膨胀网4和蒸发器5构成的制冷回路，为减轻空调器的重量，冷凝器2为微通道式结构，提高了换热系数；其中冷凝器2、干燥过滤储液器3、膨胀网4和蒸发器5设置在玻璃钢外罩6内，使结构更加紧凑，同时玻璃钢材质的外罩硬度高、重量轻、光泽度高，并能延长使用寿命；在玻璃钢外罩6的迎风面上排列开设有纵向空气导流口 7，冷凝器2设置在靠近纵向空气导流口 7处，汽车在行驶过程中，使空调换风更便利、换热效率加快，减小了发动机负荷。权利要求1.一种六米校车用空调器，包括由压缩机(I)、冷凝器(2)、干燥过滤储液器(3)、膨胀网(4)和蒸发器(5)构成的制冷回路，其特征在于:所述的冷凝器(2)为微通道式结构；其中冷凝器(2)、干燥过滤储液器(3)、膨胀网(4)和蒸发器(5)设置在玻璃钢外罩(6)内，在所述玻璃钢外罩(6)的迎风面上排列开设有纵向空气导流口(7);所述冷凝器(2)设置在靠近纵向空气导流口(7)处。专利摘要本技术公开了一种六米校车用空调器，包括由压缩机、冷凝器、干燥过滤储液器、膨胀网和蒸发器构成的制冷回路，所述的冷凝器为微通道式结构；所述冷凝器、干燥过滤储液器、膨胀网和蒸发器设置在玻璃钢外罩内；在所述玻璃钢外罩的迎风面上开设有空气导流口。本技术的优点在于结构小巧、紧凑，微通道式结构的冷凝器不仅重量轻，换热系数还高；在玻璃钢外罩的迎风面上开设空气导流口，冷凝器设置在靠近纵向空气导流口处，使空调换风更便利，换热效率加快，减小了发动机负荷；本技术的空调器长度较原有空调减少了10%，重量减轻了30%，满足了六米校车的安装和制冷需求。文档编号F25B39/04GK202938538SQ20122057676公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月5日 优先权日2012年11月5日专利技术者冯志学, 金晓征, 马迪, 李博, 刘西顺 申请人:郑州凯雪冷气设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种六米校车用空调器，包括由压缩机（1）、冷凝器（2）、干燥过滤储液器（3）、膨胀网（4）和蒸发器（5）构成的制冷回路，其特征在于：所述的冷凝器（2）为微通道式结构；其中冷凝器（2）、干燥过滤储液器（3）、膨胀网（4）和蒸发器（5）设置在玻璃钢外罩（6）内，在所述玻璃钢外罩（6）的迎风面上排列开设有纵向空气导流口（7）；所述冷凝器（2）设置在靠近纵向空气导流口（7）处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志学，金晓征，马迪，李博，刘西顺，
申请(专利权)人：郑州凯雪冷气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41