【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种悬架总成。
技术介绍
汽车作为目前最主要的交通工具，其舒适性和安全性被重视的程度也越来越高。悬架总成是连接车身和底盘的关键部件，其中的悬架弹簧则是支撑车身重量的最主要部件，而支撑悬架弹簧的结构也就至关重要了。悬架总成在行驶过程中，频繁的发生上下位移，这一交变的载荷都由悬架弹簧传递到车身的相应部件上。但现有悬架总成中悬架弹簧的支撑结构的强度较低，难以满足人们对汽车越来越高的舒适性和安全性要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种支撑强度高的悬架总成。为解决上述问题，本技术提供一种种悬架总成，用于连接于车身与底盘之间，悬架总成包括固定在车身底部的后悬架弹簧安装底座及一设置在后悬架弹簧安装底座与底盘之间的悬架弹簧。优选的，所述后悬架弹簧安装底座焊接于车身的底部。优选的，所述后悬架弹簧安装底座通过点焊焊接于车身的后纵梁及横梁连接板。优选的，所述后悬架弹簧安装底座是由橡胶制成。优选的，所述后悬架弹簧安装底座向下延伸一第一突柱，底盘的后副车架向上延伸一第二突柱，弹簧的两端分别套设于第一突柱及第二突柱。优选的，所述后悬架弹簧安装底座的底部还安装...
【技术保护点】
一种悬架总成，用于连接于车身和底盘之间，其特征在于，所述悬架总成包括：一固定在车身底部的后悬架弹簧安装底座；以及，一设置在后悬架弹簧安装底座与底盘之间的悬架弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，胡斯博，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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