模具小车制造技术

一种模具小车，包括模具架以及设置在模具架上的减速箱；模具架包括底部支架以及固定于底部支架左右两侧的一对侧支架，各个侧支架上横向设置有转轴，至少一个转轴上固定连接有被动扇齿轮，减速箱上设置有驱动齿轮，驱动齿轮与被动扇齿轮相啮合，各个转轴上还分别固定连接有扇形抱臂，各个扇形抱臂均具有与模具的外侧壁相匹配的圆弧边，一对圆弧边位于以模具架的中轴线为圆心的同一圆周上，一对圆弧边之间形成用于收容模具的收容空间，模具的一端部穿过收容空间并固定在一对扇形抱臂上；本实用新型专利技术由一对具有圆弧边缘的扇形抱臂对取代了传统技术的支撑架，可降低模具支承部件的加工成本、节省原材料的使用量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管材成型设备的领域，尤其涉及一种用于安装并固定模具的模具小车。
技术介绍
附图1、2、3所示分别为传统技术的模具小车的主视图、俯视图以及左视图，模具小车包括有用于支撑并定位模具的模具架I’、位于模具架I’底部的若干个脚轮11’以及设置在模具架I’上的减速箱3’ ；模具架I’包括底部支架12’以及固定于底部支架12’左右两侧的一对侧支架13’，各个侧支架13’上横向设置有转轴2’，至少一个转轴2’上固定连接有被动扇齿轮21’，减速箱3’的输出轴上设置有驱动齿轮31’以及用于转动驱动齿轮31’的转动把手32’，驱动齿轮31’与被动扇齿轮21’相啮合，底部支架12’与一对侧支架13’之间构成一个收容空间，在收容空间内部设置有用于支撑模具6的支撑架5，支撑架5包括两端部分别连接一对转轴2’的连接部41’以及用于支承固定模具6的支撑平台51，支撑平台51的中部挖有与模具6外侧壁面圆周相匹配的圆孔52，圆孔52的圆心位于模具架I’的中轴线上，实际使用中，用于支承模具6的支撑平台51对其支承面的平面度、平整度以及对圆孔的加工精度要求较高，且由于支撑平台51的支承面积较大，使得支撑平台51的加工成本过高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可降低生产加工成本的模具小车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种模具小车，所述的模具小车包括有用于支撑并定位模具的模具架、位于所述的模具架底部的若干个脚轮以及设置在所述的模具架上的减速箱；所述的模具架包括底部支架以及固定于所述的底部支架左右两侧的一对侧支架，各个所述的侧支架上横向设置有转轴，至少一个所述的转轴上固定连接有被动扇齿轮，所述的减速箱的输出轴上设置有驱动齿轮，所述的驱动齿轮与所述的被动扇齿轮相啮合，各个所述的转轴上还分别固定连接有扇形抱臂，各个所述的扇形抱臂均具有与所述的模具的外侧壁相匹配的圆弧边，一对所述的圆弧边位于以所述的模具架的中轴线为圆心的同一水平圆周上，一对所述的圆弧边之间形成用于收容所述的模具的收容空间，所述的模具的一端部穿过所述的收容空间并固定在一对所述的扇形抱臂上。优选方案中，所述的减速箱上还设置有用于转动所述的驱动齿轮的转动把手。优选方案中，各个所述的圆弧边所对应的圆心角的角度范围为60度-120度。优选方案中，所述的扇形抱臂包括连接所述的转轴的连接部以及用于支承固定所述的模具的水平支承部，所述的连接部与所述的水平支承部固定连接，一对所述的水平支承部的相对的外边缘上分别形成有所述的圆弧边，一对所述的圆弧边与所述的模具的外侧壁相匹配。本技术工作原理是:模具小车上具有一对扇形抱臂，模具的一端部垂直穿过此扇形抱臂内部，在模具的侧壁上具有沿其侧壁圆周面向外延伸的凸台，凸台搭接在各个扇形抱臂的水平支承部的上部，在凸台上具有若干个螺纹孔，在各个水平支承部上穿有与凸台上各个螺纹孔相匹配的螺栓，螺栓将一对扇形抱臂与模具固定连接。旋转位于减速箱上的转动把手，转动把手驱动设置在减速箱上的驱动齿轮转动，由于驱动齿轮与被动扇齿轮相哨合，被动扇齿轮与扇形抱臂固定连接在同一转轴上，转动把手的驱动力将固定在一对扇形抱臂上的模具由垂直安装位置逐渐旋转到水平工作位置。本技术由一对扇形抱臂取代了传统技术的支撑架，其与传统技术相比具有下列优点:1、通过对模具支承部件的改进，本技术可大大节省原材料的使用量；2、本技术的扇形抱臂的水平支承部的支承面积减小，从而更加便于加工其支承表面的平面度、平整度，进一步减轻了扇形抱臂的重量和加工成本；3、本技术的扇形抱臂上水平支承部前后两侧的安装空间更大，模具更便于进行拆装。附图说明附图1为传统技术的模具小车的主视图；附图2为传统技术的模具小车的俯视图；附图3为传统技术的模具小车的左视图；附图4为模具安装在模具小车上的安装位置示意图；附图5为模具安装在模具小车上的工作位置示意图；附图6为本技术的模具小车的主视图；附图7为本技术的模具小车的俯视图；以上附图中:1、模具架；11、脚轮；12、底部支架；13、侧支架；2、转轴；21、被动扇齿轮；3、减速箱；31、驱动齿轮；32、转动把手；4、扇形抱臂；41、连接部；42、水平支承部；43、圆弧边；44、螺栓；5、支撑架；51、支撑平台；52、圆孔；6、模具；61、凸台；62、螺纹孔。具体实施方式以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步描述:附图6、7为本技术的模具小车的主视图以及俯视图，其包括有用于支撑并定位模具的模具架1、位于模具架I底部的若干个脚轮11以及设置在模具架I上的减速箱3 ；模具架I包括底部支架12以及固定于底部支架12左右两侧的一对侧支架13，各个侧支架13上横向设置有转轴2，至少一个转轴2上固定连接有被动扇齿轮21，减速箱3的输出轴上设置有驱动齿轮31以及用于转动驱动齿轮31的转动把手32，驱动齿轮31与被动扇齿轮21相啮合，各个转轴2上还分别固定连接有扇形抱臂4，扇形抱臂4包括连接转轴的连接部41以及用于支承固定模具的水平支承部42，连接部41与水平支承部42固定连接，一对水平支承部41位于同一个平面，其相对的外边缘上分别形成有圆弧边43，一对圆弧边43位于以模具架I的中轴线为轴心的同一圆周面上，各个圆弧边43所对应的圆心角的张角范围为60度-120度，在本实施例中的各个圆弧边的圆心角为75度。附图4所示为模具安装在模具小车上的安装位置示意图，模具小车内的扇形抱臂4上的一对圆弧边43之间形成用于收容模具6的收容空间，模具6的一端部垂直穿过此收容空间内部，在模具的侧壁上具有沿其侧壁圆周面向外延伸的凸台61，凸台61搭接在各个水平支承部42的上部，在凸台61上具有若干个螺纹孔62，在各个水平支承部42上穿有与凸台61上各个螺纹孔62相匹配的螺栓44，螺栓44将水平支承部42与模具6固定连接。将一对扇形抱臂4与模具6固定连接，旋转位于减速箱3上的转动把手32，此时转动把手32驱动设置在减速箱3的输出轴上的驱动齿轮31，由于驱动齿轮31与被动扇齿轮21相啮合，被动扇齿轮21被带动转动，与此同时带动与其固定连接的转轴2转动，转轴2的转动带动固定在其上的扇形抱臂4转动，固定在一对扇形抱臂4上的模具6由垂直安装位置逐渐旋转到水平工作位置，附图5所示为模具安装在模具小车上的工作位置示意图。传统技术的模具6在垂直穿由支撑平台51内部的形成的圆孔52时，由于模具6受到四周圆孔边界的限制，在垂直安装时，不便于对圆孔52与模具6之间的对中和固定，而本技术的一对扇形抱臂4消除了对模具6单方向的移动限制，易于模具6与一对扇形抱臂4的对中和固定。除此之外，传统技术的支撑架5上支撑平台51的支承面积较大，其支承面表面的平面度、平整度的加工难度较大，加工成本过高，通过对模具支承部件的改进，本技术由一对水平支承部42取代了传统技术的支撑架51，其中各个扇形抱臂4上水平支承部42的支承面积减小，其支承面表面的平面度、平整度易于加工，从而减轻了扇形抱臂4的重量和加工成本。在传统技术中用于生产一个的支撑平台51的材料在本技术中能够加工3-4个水平支承部42，按照每两个水平支承部42安装在一个模具小车上来计算，本技术可大大节省原材料的使用量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模具小车，所述的模具小车包括有用于支撑并定位模具的模具架、位于所述的模具架底部的若干个脚轮以及设置在所述的模具架上的减速箱；所述的模具架包括底部支架以及固定于所述的底部支架左右两侧的一对侧支架，各个所述的侧支架上横向设置有转轴，至少一个所述的转轴上固定连接有被动扇齿轮，所述的减速箱的输出轴上设置有驱动齿轮，所述的驱动齿轮与所述的被动扇齿轮相啮合，其特征在于：各个所述的转轴上还分别固定连接有扇形抱臂，各个所述的扇形抱臂均具有与所述的模具的外侧壁相匹配的圆弧边，一对所述的圆弧边位于以所述的模具架的中轴线为圆心的同一水平圆周上，一对所述的圆弧边之间形成用于收容所述的模具的收容空间，所述的模具的一端部穿过所述的收容空间并固定在一对所述的扇形抱臂上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何海潮，王淳德，
申请(专利权)人：苏州杰威尔精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32