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一种多齿间侧齿汽封制造技术

技术编号:8696400 阅读:175 留言:0更新日期:2013-05-13 03:27
一种多齿间侧齿汽封,它涉及一种电厂用汽轮机汽封,它包含汽封主体(1)、侧齿(2)、齿牙(3)和转子(4),汽封主体(1)与转子(4)的连接处设置有多个齿牙(3),且汽封主体(1)的内部同一侧侧壁上均设置有侧齿(2)。它设计了多个小齿,由于多个齿的作用,将原来的小室分隔为多个小室,所以当汽流通过此处时,受多个齿的阻隔和多个小室的分流,会向不同方向转向,从而产生多方向汽流相互碰撞,大大降低了蒸汽的压力和流速,减少了蒸汽的损耗,且充分的利用了机组上的有效空间,使每一组的汽封效率大大提高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种电厂用汽轮机汽封,具体涉及一种多齿间侧齿汽封。技术背景:汽轮机有静子和转子两大部分,静子和转子必须保持一定的间隙,才能保证不相互摩擦,蒸汽流过各级工作时,蒸汽绝大多数从导叶、动叶的通道中流过做功外,还有小部分从各处间隙中流过而不做功,其中一小部分还将干扰主气流,成为一种损失,降低了汽轮机的效率,目前市面上出现了单齿轮间侧齿汽封和双齿间侧齿汽封,这两种汽封虽然在一定程度上提高了汽封的密封效果,但是还远远达不到减少蒸汽损耗的要求
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种多齿间侧齿汽封,它设计了多个小齿,由于多个齿的作用,将原来的小室分隔为多个小室,所以当汽流通过此处时,受多个齿的阻隔和多个小室的分流,会向不同方向转向,从而产生多方向汽流相互碰撞,大大降低了蒸汽的压力和流速,减少了蒸汽的损耗,且充分的利用了机组上的有效空间,使每一组的汽封效率大大提闻。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术采用以下技术方案:它包含汽封主体1、侧齿2、齿牙3和转子4,汽封主体I与转子4的连接处设置有多个齿牙3,且汽封主体I的内部同一侧侧壁上均设置有侧齿2。所述的转子4上设置有凹槽4-1,根据凹槽4-1的宽度及轴向窜动数据来确定凹槽4-1对应处齿牙3的数目,齿牙3的数目至少为两个。本技术具有以下有益效果:它设计了多个小齿,由于多个齿的作用,将原来的小室分隔为多个小室,所以当汽流通过此处时,受多个齿的阻隔和多个小室的分流,会向不同方向转向,从而产生多方向汽流相互碰撞,大大降低了蒸汽的压力和流速,减少了蒸汽的损耗,且充分的利用了机组上的有效空间,使每一组的汽封效率大大提高。附图说明:图1为本技术的结构示意图。具体实施方式:参照图1,本具体实施方式采取以下技术方案:它包含汽封主体1、侧齿2、齿牙3和转子4,汽封主体I与转子4的连接处设置有多个齿牙3,且汽封主体I的内部同一侧侧壁上均设置有侧齿2。所述的转子4上设置有凹槽4-1,根据凹槽4-1的宽度及轴向窜动数据来确定凹槽4-1对应处齿牙3的数目,齿牙3的数目至少为两个。本具体实施方式具有以下有益效果:它设计了多个小齿,由于多个齿的作用,将原来的小室分隔为多个小室,所以当汽流通过此处时,受多个齿的阻隔和多个小室的分流,会向不同方向转向,从而产生多方向汽流相互碰撞,大大降低了蒸汽的压力和流速,减少了蒸汽的损耗,且充分的利用了机组上的有效空间,使每一组的汽封效率大大提高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多齿间侧齿汽封,其特征在于它包含汽封主体(1)、侧齿(2)、齿牙(3)和转子(4),汽封主体(1)与转子(4)的连接处设置有多个齿牙(3),且汽封主体(1)的内部同一侧侧壁上均设置有侧齿(2)。

【技术特征摘要】
1.一种多齿间侧齿汽封,其特征在于它包含汽封主体(I)、侧齿(2)、齿牙(3)和转子(4),汽封主体(I)与转子(4)的连接处设置有多个齿牙(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏洪洲朱有利
申请(专利权)人:苏洪洲
类型:实用新型
国别省市:

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