一种汽轮机检修现场用固定齿汽封修磨工装制造技术

一种汽轮机检修现场用固定齿汽封修磨工装，由限位块、限位卡槽、锁紧螺母、螺纹杆、顶丝、限位护套、气动磨具组成，所述限位护套与气动磨具通过顶丝连接牢固，所述限位卡槽与限位护套焊接在一起，所述限位卡槽内加工有与所述限位块相配的槽道，所述限位卡槽和限位块通过螺纹杆连接，限位块可以在限位卡槽内上下滑动。通过调整限位块在限位卡槽内的位置，使限位块的刀头孔底部到气动磨具刀头的尺寸为所需加工的固定齿汽封的汽封齿高。本实用新型专利技术的有益效果是保证固定齿汽封齿尖沿圆周的修磨量一致以保证径向间隙合格，且修磨过程中汽封不倾斜，大大地提高了固定齿汽封齿尖修磨效率，节约了电厂的检修工期。

【技术实现步骤摘要】

本技术直接应用于汽轮机检修现场固定齿汽封重新镶嵌的改造项目上。
技术介绍
国内部分汽轮机隔板汽封为固定齿汽封，该种汽封由于运行中不能退让，在机组启停及变负荷时易导致汽封齿尖磨损，使固定齿汽封与转子之间的径向间隙增大，漏汽量增加，机组经济性下降。电厂一般在汽轮机检修时对磨损严重的固定齿汽封拔除并镶嵌新的固定齿汽封。为保证新的固定齿汽封与转子之间的径向间隙合格，改造厂家一般在返厂重新镶嵌固定齿汽封时在其齿尖留有余量，在检修现场根据实测动静间隙再去除固定齿汽封齿尖余量。传统的检修现场固定齿汽封齿尖余量去除方法是直接使用砂轮机对齿尖进行修磨，这种方法由于在操作中不能对固定齿汽封进行定位，易造成齿尖修磨量沿圆周不均匀且导致汽封倾斜，使固定齿汽封与转子之间的径向间隙沿圆周不合格。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽轮机检修现场用固定齿汽封修磨工装，在气动磨具上增加限位装置，从而保证固定齿汽封齿尖修磨量沿圆周方向均匀，且汽封修磨过程中不倾斜，进而保证固定齿汽封与转子之间的径向间隙合格。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽轮机检修现场用固定齿汽封修磨工装，所述工装由限位块、限位卡槽、锁紧螺母、螺纹杆、顶丝、限位护套、气动磨具组成。所述限位卡槽与限位护套通过焊接的方式连接在一起；所述限位护套与气动磨具通过顶丝连接牢固；所述限位卡槽内加工有一个与限位块相配的槽道，限位块可以在槽道内上下滑动；所述限位块上加工有椭圆形的刀头孔；所述限位卡槽和限位块的底部各加工有一个螺纹孔，所述螺纹杆通过所述限位卡槽上的螺纹孔拧入到所述限位块上的螺纹孔上，并将所述锁紧螺母拧在所述限位卡槽露出的螺纹杆上；所述限位卡槽侧面有两个顶丝孔；所述限位块的刀头孔顶部到所述气动磨具的刀头的尺寸为所需加工的固定齿汽封的汽封齿齿高；所述气动磨具带有修磨汽封齿尖的刀头。本技术的有益效果是，保证了固定齿汽封齿尖沿圆周的修磨量一致以保证径向间隙合格，且修磨过程中汽封不倾斜，大大地提高了固定齿汽封齿尖修磨效率，节约了电厂的检修工期。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1 是本技术的侧视示意图。图中 1.限位块，2.限位卡槽，3.锁紧螺母，4.螺纹杆，5.刀头，6.顶丝，7.限位护套，8.顶丝，9.气动磨具。具体实施方式首先，分别制造限位块（1）、限位卡槽（2）、限位护套（7），并采购锁紧螺母（3）、螺纹杆（4）、气动磨具（9）、顶丝（6）和（8）；其次，将限位卡槽（2）与限位护套（7）调整好相对位置并焊接在一起；将限位护套（7）与气动磨具（9）通过顶丝（8）连接牢固；然后，将限位块（1）装入限位卡槽（2）内，气动磨具（9）的刀头（5）伸入限位块（1）的刀头孔中，将螺纹杆（4）通过限位块（1）和限位卡槽（2）底部的螺纹孔旋入，调整螺纹杆（4）的长度，使限位块（1）的刀头孔顶部到气动磨具（9）的刀头（5）的尺寸为所需加工的固定齿汽封的汽封齿齿高，将锁紧螺母（3）拧紧在螺纹杆（4）的底部、并将顶丝（6）通过限位卡槽（2）拧紧在限位块（1）上以固定限位块（1）与气动磨具（9）的刀头（5）的相对位置；最后，启动气动磨具（9），开始修磨汽封齿。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机检修现场用固定齿汽封修磨工装，其特征是：所述工装由限位块、限位卡槽、锁紧螺母、螺纹杆、顶丝、限位护套、气动磨具组成，所述限位卡槽与限位护套通过焊接的方式连接在一起；所述限位护套与气动磨具通过顶丝连接牢固；所述限位卡槽内加工有一个与限位块相配的槽道，所述限位卡槽和限位块通过螺纹杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机检修现场用固定齿汽封修磨工装，其特征是：所述工装由限位块、限位卡槽、锁紧螺母、螺纹杆、顶丝、限位护套、气动磨具组成，所述限位卡槽与限位护套通过焊接的方式连接在一起；所述限位护套与气动磨具通过顶丝连接牢固；所述限位卡槽内加工有一个与限位块相配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀军，王金昌，王艳，王斌，
申请(专利权)人：北京龙威发电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11