钢管式径向止推轴承毛坯加工方法技术

本发明专利技术涉及一种径向止推滑动轴承毛坯加工工艺，尤其是适用于内燃机主轴承毛坯。其工艺方法包括：一、切一段钢管型材，二、用扩口模冲压钢管一端口径，三、用成型模两次冲压被扩口的管端，四、车削钢背毛坯从外圆和台肩外圆，五、镗削钢背毛坯的内孔和车削台肩端面，六、离心浇铸轴承合金层，１、预热钢背，２、钢背和专用的前堵盖、后堵盖模具固定在转轴上旋转，３、浇注高温液态轴承合金层、凝固成径向止推轴承毛坯。原材料成本低、无裂纹和焊缝，材料消耗少。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种径向止推滑动轴承毛坯加工工艺，尤其是适用于内燃机主轴承毛坯。众所周知，为了满足内燃机整园主轴承和端面耐磨、而其余部分具有较好的韧性的要求，通常轴承的内层和一端面采用巴氏合金、或铜基合金、或铝基合金，其余部分采用低碳钢。目前，传统的内燃机整园主轴承毛坯工艺大致可以归纳成三种。下面结合附图说明如下图1是现有技术的焊接主轴承毛坯图2是现有技术的锻造式主轴承毛坯图3是现有技术的卷制主轴承毛坯一、两零件焊接成毛坯(如图1所示)将一块薄壁双金属带卷制形成止推环，将另一块薄壁双金属合金带卷制形成轴承体，然后用摩擦焊接连接成主轴承的毛坯。这种方式加工的毛坯，存在焊缝、加工工序多(11道工序)，此外，专门的薄壁双金属合金带本身价格很高。二、锻造钢背上浇注合金层(如图2所示)将钢材锻造成带台肩钢背、经过机加工钢背内面和台肩端面，而后离心铸造合金层。采用这种方法加工的毛坯，存在加工工序多、加工余量大、锻造成本高及生产环境差的缺陷。三、卷制轴承体冲压成毛坯(如图3所示)将薄壁双金属带卷制成轴承体，而后冲压成止推环。采用这种方法加工的毛坯，原材料利用率高，毛坯尺寸精度高，但是，卷制接口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管式径向止推轴承毛坯工艺，其特征是：工艺步骤包括一、按规定长度尺寸、切一段钢管型材，二、用扩口模一次冲压、扩大钢管一端口径。三、用成形模再次冲压，使被扩大的口径形成带台肩的钢背毛坯，四、车削钢背毛坯的外囿和台肩外囿，五、镗削钢背毛坯的内孔、同时车削台肩端面，加工出台肩厚度和带台肩的钢背宽度，六、离心浇注轴承合金层，１、予先加热钢背，２、予热过的钢背和专用的前堵盖、后堵盖模具固定在转轴上旋转，３、浇注高温液态轴承合金层、而后激水冷却，形成径向止推轴承毛坯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚升伦，李成祥，高磊，王石柱，田士军，
申请(专利权)人：河南省中原内燃机配件总厂，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]