公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙,不易侧翻且具有反光指示功能，可有效降低司机驾驶的疲劳程度，为减少安全事故提供保障。公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，包括上小下大结构的混凝土构件，其特征在于，混凝土构件的长度方向的两端分别设有凹槽和凸榫，所述混凝土构件的两个侧面上分别设有反光带。本实用新型专利技术耐撞且耐冻，除具有防撞功能外，还具有反光照明指示功能，对公路交通设施提供安全明亮显示，路中隔离轮阔清晰，遮蔽对面行车灯光，极大地改善公路交通现状，市场前景可观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公路交通安全的预制混凝土中防撞墙，亦称混凝土中隔离带。
技术介绍
目前，我国公路交通安全设施具有反光功能的混凝土防撞墙尤其是高等级公路，环城公路上尚没有。无论白天还是黑天，驾驶员在开车行驶过程中感觉比较轻松的原因，就是交通设施比较完善，视野通畅，视线良好。缺少反光功能和灯光指示的中防撞墙，无疑发挥不了安全指示作用，存在着极大的安全隐患。另外，现在的防撞墙之间连接不牢固，一旦有哪一块侧翻，对于行驶的车辆来说都具有极大的安全威胁。本专利专利技术人曾经申请了预制混凝土中防撞墙专利，经过在哈尔滨市二环路和哈阿高速公路十三年的使用结果看，耐撞、耐冻、耐久性能甚好，现仍在使用中。但存在的问题是，它没有反光指示功能，没有太阳能灯照明功能，没有遮光板预留插孔，因此不方便使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种不易侧翻且具有反光指示功能的防撞墙，可有效降低司机驾驶的疲劳程度，为减少安全事故提供保障。所述目的是通过如下方案实现的:一种公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，包括上小下大结构的混凝土构件，其特征在于，混凝土构件的长度方向的两端分别设有凹槽和凸榫，所述混凝土构件的两个侧面上分别设有反光带。所述反光带是延混凝土构件长度方向设置的，且反光带的长度与混凝土构件长度相等。所述凹槽和凸榫的长度与混凝土构件高度相同，相邻两个混凝土构件的凹槽结构与凸榫结构相配合。所述混凝土构件的上表面设置有用于容纳太阳能灯的预留口，所述预留口上设置有保护盖。所述混凝土构件的上表面设置有用于安装遮光板的插孔。所述混凝土构件的两个侧面上设置有用于吊装的吊装孔。太阳能灯的预留口设置在混凝土构件长度方向的中间位置。安装遮光板的插孔设置在混凝土构件长度方向的两端位置。所述混凝土构件的横断面为内曲等腰梯形，混凝土构件内设置有钢筋。所述钢筋包括按混凝土构件长度方向设置起到主要支撑作用的主筋，按混凝土构件高度方向设置的架立筋，按混凝土构件外弧面设置的边筋，按混凝土构件形状设置的构造筋，以及将主筋、架立筋、边筋及构造筋进行连接的连接筋。本技术设置鲜亮颜色(红、白、黑、黄等颜色相间)的反光带，可很好地缓解司机的视疲劳，在本技术上端插接反光板，可更好地开拓司机的视野，进一步增加行车安全。太阳能灯的设置可以起到良好的提示作用，并且节约能源，方便使用。另外，在本专利上面设置吊装孔，可方便安装。综上，本技术耐撞且耐冻，除具有防撞功能外，还具有反光照明指示功能，对公路交通设施提供安全明亮显示，路中隔离轮阔清晰，遮蔽对面行车灯光，极大地改善公路交通现状，市场前景可观。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是相邻两个混凝土构件间凹槽I和凸榫2连接的结构示意图。图3是混凝土构件内钢筋的分布结构示意图。其中，凹槽1，凸榫2，反光带3，保护盖4，插孔5，吊装孔6，混凝土构件7，钢筋8。具体实施方式以下结合附图详细阐述本技术优选的实施方式。一种公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，参照图1，它包括上小下大结构的混凝土构件7，混凝土构件7的横断面为内曲等腰梯形，上下底宽分别为200mm和650mm，水平高为850mm，长为2000mm。该尺寸可根据使用单位设计要求而定。混凝土强度等级为C30，也可根据使用单位设计而定。混凝土构件内设置有钢筋8。钢筋8包括按混凝土构件长度方向设置起到主要支撑作用的主筋，主筋的直径为12_，长度为1950_，8根；按混凝土构件高度方向设置的架立筋，架立筋的直径为10mm，长度为400mm ;按混凝土构件外弧面设置的边筋，边筋的直径为8_ ;按混凝土构件形状设置的构造筋，构造筋长度为1950_，直径为8_ ;另外还有将主筋、架立筋、边筋及构造筋进行连接的连接筋8-5，连接筋的直径为8mm,长度为200mm,共44根。混凝土构件的长度方向的两端分别设有凹槽I和凸榫2，凹槽和凸榫的长度与混凝土构件高度相同，相邻两个混凝土构件的凹槽结构与凸榫结构相配合，凹槽和凸榫结构可方便相邻两块混凝土构件间的连接。混凝土构件的两个侧面上分别设有反光带3，反光带3是延混凝土构件长度方向设置的，且反光带的长度与混凝土构件长度相等。反光带3的设置位置是距防撞墙上端IOOmm处，可由塑料板制成，其颜色由红、白、黑、黄等颜色协调搭配组成，塑板反光带的尺寸:长X宽X厚=2000X 150X5mm。反光带可按使用单位设计而定。在混凝土构件的上表面设置有用于容纳太阳能灯的预留口，预留口上设置有保护盖4，太阳能灯的预留口设置在混凝土构件长度方向的中间位置。在混凝土构件的上表面设置有两个用于安装遮光板的插孔5，两个安装遮光板的插孔5分别设置在混凝土构件长度方向的两端位置，距防撞墙两端各200mm，每个孔的直径是 40mm ,孔长 150mm,在混凝土构件的两个侧面上设置有用于吊装的吊装孔6，吊装孔6的直径50mm，距防撞墙两端各500mm。本实施方式只是对本专利的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，包括上小下大结构的混凝土构件，其特征在于，混凝土构件的长度方向的两端分别设有凹槽和凸榫，所述混凝土构件的两个侧面上分别设有反光带。

【技术特征摘要】
1.一种公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，包括上小下大结构的混凝土构件，其特征在于，混凝土构件的长度方向的两端分别设有凹槽和凸榫，所述混凝土构件的两个侧面上分别设有反光带。2.根据权利要求1所述的公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，其特征在于所述反光带是延混凝土构件长度方向设置的，且反光带的长度与混凝土构件长度相等。3.根据权利要求2所述的公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，其特征在于所述凹槽和凸榫的长度与混凝土构件高度相同，相邻两个混凝土构件的凹槽结构与凸榫结构相配合。4.根据权利要求1、2或3所述的公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，其特征在于所述混凝土构件的上表面设置有用于容纳太阳能灯的预留口，所述预留口上设置有保护盖。5.根据权利要求1、2或3所述的公路交通组装式通用型预制混凝土中防撞墙，其特征在于所述混凝土构件的上表面设置有用于安装遮光板的插孔。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周天惠，
申请(专利权)人：周天惠，
类型：实用新型
国别省市：