一种大型货车的制动盘自动降温系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种大型货车的制动盘自动降温系统，包括水箱出口与水泵入口相连，水泵与电动机传动连接，水泵出口与单向阀相连，单向阀出口与电磁阀的进口端联通，电磁阀的出口端通过高压水管与制动盘上的喷头联通；制动盘上设置有温度传感器；温度传感器、电动机、电磁阀均与ECU模块连接。本实用新型专利技术通过电子精确自动控制，对制动盘进行高效的喷水降温，充分利用宝贵的水资源，安全有效，结构简单，容易布置，成本低廉，节水环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制动
，涉及一种大型货车的制动盘自动降温系统。
技术介绍
现在的大部分货车运载量大，速度快，刹车频繁，很容易使制动盘过热，制动盘过热后会使制动盘与刹车片发热、粘接等，制动力下降或失效，造成交通事故。制动盘过热的根本原因是:制动过程其实就是将动能转换为热能的过程，在制动过程中要产生大量的热量并散发出去，特别在下长坡时，为了防止车速过高，保证能随时安全转弯或停车，驾驶员就不得不频繁地踩踏制动踏板，以便控制车速。为了解决这个问题，一般在车轮上方加上一个“滴水箱”，让水不断地滴向制动盘，看上去很像在给车轮浇水，以保证制动盘的温度不要过高。因此在山道旁总能看到不少“加水站”，时刻为大货车的滴水箱加水。目前汽车所使用的滴水降温方式基本有两种，一种是手动方式，驾驶员凭感觉，感到温度高了就手动开阀放水，反之就把阀门关了，这样很难消除因制动盘温度过高带来的行车安全隐患，也加重驾驶员的心理负担，有时也浪费大量的水，残留水溃流到轮胎上和路面上，影响轮胎的抓地性能，而且，冬天时残留水溃容易结冰，造成交通安全隐患。第二种方式是，汽车制动轮毂淋水降温装置包括有一个水箱，水箱通过引水管流到制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型货车的制动盘自动降温系统，其特征在于：包括一个水箱（6），水箱（6）出口与水泵（8）入口相连，水泵（8）与电动机（7）传动连接，水泵（8）出口与单向阀（9）相连，单向阀（9）出口与电磁阀（12）的进口端联通，电磁阀（12）的出口端通过高压水管（5）与制动盘（2）上的喷头（13）联通；?制动盘（2）上设置有温度传感器（3）；?温度传感器（3）、电动机（7）、电磁阀（12）均与ECU模块（4）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：芮宏斌，郭宝俊，何欢，
申请(专利权)人：西安理工大学，
类型：实用新型
国别省市：