一种防止汽车轮胎自燃和刹车毂温度过高的自控保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防止汽车轮胎自燃和刹车毂温度过高的自控保护装置，其特征在于：水箱通过其上部的水管在经电磁阀后连接于刹车毂，温度传感器设置于刹车毂上的观察孔内；水箱内设置水量传感器；水管末端设置有喷淋头。所述电磁阀、温度传感器、水量传感器分别与安装在驾驶室内仪表板上的继电控制报警显示仪相连接。其优点和有益效果是：1、该装置可以及时控制温度，预防轮胎起火，及时知道水箱剩余水量；2、其具有结构简单、设计合理、安全可靠的、随时自动测量刹车的瞬时温度、降温效果好，能自动开启阀门对制动器喷水降温，温度下降自动关闭，从而有效地防止刹车片烧坏引起爆胎、起火，避免车辆交通事故发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用自动控制
，特别是一种防止汽车轮胎自燃和刹车毂温度过高的自控保护装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，汽车刹车轮胎和刹车毂会产生高温，遇到下坡或紧急避让或停车时都要进行制动刹车，而其所采取刹车原理是通过刹车制动片与车轮轮毂的磨擦来实现的。但经长时间的接触磨擦将会使其温度升高，尤其是行驶在长下坡的或在山地行驶的长途客运、货运汽车，由于刹车制动温度升高，将会烧坏刹车片，致使刹车失灵或抱死，持续高温引起轮胎起火，引发交通事故。目前，给汽车刹车装置的降温方法大多采用水冷式降温，但有时在弯道和平路遇到情况处理时，大多则不停踩刹车，司机则不知道。而且是人工操纵开关，给汽车驾驶员带来很多的不便，在使用过程中，有时打开阀门忘了关，使水长流，浪费了水，有时又忘了打开，使刹车毂的温度过高损伤刹车片和烧毁轮胎等，因此，有必要对其进行改进。
技术实现思路
为了克服上述技术中的缺点和不足，本技术的目的是提供一种结构简单、设计合理、安全可靠的、随时自动测量刹车的瞬时温度、降温效果好，能自动开启阀门对制动器喷水降温，从而防止汽车轮胎自燃和刹车毂温度过高的自控保护装置。本技术的目的是采用如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止汽车轮胎自燃和刹车毂温度过高的自控保护装置，由水箱、继电控制报警显示仪、温度传感器、水管、电磁阀、喷淋头、水量传感器组成，其特征在于：水箱（1）通过其上部的水管（6）在经电磁阀（7）后连接于刹车毂（3），温度传感器（5）设置于刹车毂（3）上的观察孔（4）内；水箱（1）内设置水量传感器（11）；水管（6）末端设置有喷淋头（8）。

【技术特征摘要】
1.一种防止汽车轮胎自燃和刹车毂温度过高的自控保护装置，由水箱、继电控制报警显示仪、温度传感器、水管、电磁阀、喷淋头、水量传感器组成，其特征在于水箱(I)通过其上部的水管(6)在经电磁阀(7)后连接于刹车毂(3)，温度传感器(5)设置于刹车毂(3)上的观察孔(4)内；水箱(I)内设置水量传感器(11);水管(6)末端设置有喷淋头(8)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓峰，
申请(专利权)人：任晓峰，
类型：实用新型
国别省市：