一种多气象条件自适应的车载多摄像机系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种多气象条件自适应的车载多摄像机系统，包括电源、中央处理器、显示屏、车辆左侧摄像机、车辆侧右摄像机、语音报警装置、电源切换电路、车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪；该多气象条件自适应的车载多摄像机系统的结构，无论在白天、夜间还是雨雾天都可以确保车辆在选定的车道内行驶，从而降低因车辆越出车道所引发交通事故的概率，有效地保障了人们生命和财产的安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种多气象条件自适应的车载多摄像机系统
本技术涉及汽车安全驾驶辅助设备
，尤其涉及一种多气象条件自适应的车载多摄像机系统。
技术介绍
汽车技术的发展给交通和人们的生活带来了便利，但公路交通事故的发生给人民生命财产和国民经济造成了巨大的损失。而发生交通事故的原因多种多样，例如司机疲劳驾驶、车辆瞬间转换车道、车辆越出车道等等。特别是对于车辆越出车道所引发的交通事故，在白天时由于视角范围的限制，司机无法通过后视镜准确地判断车辆是否越出车道，而在夜间或者遇上雨雾天时由于环境光线黯淡，司机更加无法在仅依靠后视镜的情况下去判断车辆是否越出车道，所以发生此类事故的概率极高，严重地威胁到人们的生命和财产的安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种无论在白天、夜间还是雨雾天都可以确保车辆在选定的车道内行驶，从而降低因车辆越出车道所引发交通事故的概率，有效保障人们生命和财产安全的多气象条件自适应的车载多摄像机系统。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案内容具体如下:一种多气象条件自适应的车载多摄像机系统，包括电源、中央处理器、显示屏、车辆左侧摄像机、车辆侧右摄像机、语音报警装置、电源切换电路、车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪；所述电源连接电源切换电路的输入端，电源切换电路的输出端与车辆左侧摄像机、车辆右侧摄像机、车辆左侧热像仪、车辆右侧热像仪四者的电源端相连；电源切换电路的控制端、显示屏、语音报警装置、车辆左侧摄像机的数据端、车辆右侧摄像机的数据端、车辆左侧热像仪的数据端、车辆右侧热像仪的数据端分别连接中央处理器上对应的I/o端。本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统的工作原理具体如下:首先，开启车辆左侧摄像机和车辆右侧摄像机分别对应获取车辆的左侧和右侧的监控图像，并将获取的监控图像传送给中央处理器，中央处理器根据其所获取到的监控图像的亮暗程度去识别车辆的当前行驶环境:1)如果是光线充足的白天，电源切换电路切断电源对车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪的电能供应，并且中央处理器将其接收到的监控图像传送给显示屏进行显示，同时中央处理器还根据所述监控图像去判断车辆是否越出当前行驶的车道，一旦车辆越出当前行驶的车道，语音报警装置就会自动发出报警信号提醒司机。2)如果是夜间或雨雾天，电源切换电路就切断电源对车辆左侧摄像机和车辆右侧摄像机的电能供应，同时接通电源与车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪的电源端，此时车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪分别对应获取车辆的左侧和右侧的监控图像，并将获取的监控图像传送给中央处理器，中央处理器将其接收到的监控图像传送给显示屏进行显示，同时中央处理器还根据所述监控图像去判断车辆是否越出当前行驶的车道，一旦车辆越出当前的行驶的车道，语音报警装置就会自动发出报警信号提醒司机。为了对摄像机镜头的聚焦进行调整以获取更加清晰的监控图像，优选地，本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统还包括第一变焦控制电路和第二变焦控制电路；所述车辆左侧摄像机的数据端通过所述第一变焦控制电路连接中央处理器上对应的I/o端；所述车辆右侧摄像机的数据端通过所述第二变焦控制电路连接中央处理器上对应的I/o端。为了保障在夜间或雨雾天的车辆行驶安全，优选地，本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统还包括第一 LED驱动电路、车辆左侧LED灯、第二 LED驱动电路和车辆右侧LED灯；所述车辆左侧LED灯通过所述第一 LED驱动电路连接中央处理器上对应的I/O端；所述车辆右侧LED灯通过所述第二 LED驱动电路连接中央处理器上对应的I/O端。为了防止雨雾附着在挡风玻璃上遮挡司机的视线，危及司机的安全，优选地，本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统还包括继电器和设于车舱内部的暖风机；暖风机的电源端连接继电器的输出端，继电器的输入端连接所述电源，继电器的控制端连接中央处理器上对应的I/O端。与现有技术相比，本技术产生了如下有益效果:本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统的结构，无论在白天、夜间还是雨雾天都可以确保车辆在选定的车道内行驶，从而降低因车辆越出车道所引发交通事故的概率，有效地保障了人们生命和财产的安全。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的描述。附图说明图1为本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统较优选实施例的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统，包括电源、中央处理器、显示屏、车辆左侧摄像机、车辆侧右摄像机、语音报警装置、电源切换电路、车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪；所述电源连接电源切换电路的输入端，电源切换电路的输出端与车辆左侧摄像机、车辆右侧摄像机、车辆左侧热像仪、车辆右侧热像仪四者的电源端相连；电源切换电路的控制端、显示屏、语音报警装置、车辆左侧摄像机的数据端、车辆右侧摄像机的数据端、车辆左侧热像仪的数据端、车辆右侧热像仪的数据端分别连接中央处理器上对应的I/O端。本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统的工作原理具体如下:首先，开启车辆左侧摄像机和车辆右侧摄像机分别对应获取车辆的左侧和右侧的监控图像，并将获取的监控图像传送给中央处理器，中央处理器根据其所获取到的监控图像的亮暗程度去识别车辆的当前行驶环境:1)如果是光线充足的白天，电源切换电路切断电源对车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪的电能供应，并且中央处理器将其接收到的监控图像传送给显示屏进行显示，同时中央处理器还根据所述监控图像去判断车辆是否越出当前行驶的车道，一旦车辆越出当前行驶的车道，语音报警装置就会自动发出报警信号提醒司机。2)如果是夜间或雨雾天，电源切换电路就切断电源对车辆左侧摄像机和车辆右侧摄像机的电能供应，同时接通电源与车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪的电源端，此时车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪分别对应获取车辆的左侧和右侧的监控图像，并将获取的监控图像传送给中央处理器，中央处理器将其接收到的监控图像传送给显示屏进行显示，同时中央处理器还根据所述监控图像去判断车辆是否越出当前行驶的车道，一旦车辆越出当前的行驶的车道，语音报警装置就会自动发出报警信号提醒司机。为了对摄像机镜头的聚焦进行调整以获取更加清晰的监控图像，具体地，本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统还包括第一变焦控制电路和第二变焦控制电路；所述车辆左侧摄像机的数据端通过所述第一变焦控制电路连接中央处理器上对应的I/o端；所述车辆右侧摄像机的数据端通过所述第二变焦控制电路连接中央处理器上对应的I/o端。为了保障在夜间或雨雾天的车辆行驶安全，具体地，本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统还包括第一 LED驱动电路、车辆左侧LED灯、第二 LED驱动电路和车辆右侧LED灯；所述车辆左侧LED灯通过所述第一 LED驱动电路连接中央处理器上对应的I/O端；所述车辆右侧LED灯通过所述第二 LED驱动电路连接中央处理器上对应的I/O端。为了防止雨雾附着在挡风玻璃上遮挡司机的视线，危及司机的安全，具体地，本技术的多气象条件自适应的车载多摄像机系统还包括继电器和设于车舱内部的暖风机；暖风机的电源端连接继电器的输出端，继电器的输入端连接所述电源，继电器的控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多气象条件自适应的车载多摄像机系统，其特征在于：包括电源、中央处理器、显示屏、车辆左侧摄像机、车辆侧右摄像机、语音报警装置、电源切换电路、车辆左侧热像仪和车辆右侧热像仪；所述电源连接电源切换电路的输入端，电源切换电路的输出端与车辆左侧摄像机、车辆右侧摄像机、车辆左侧热像仪、车辆右侧热像仪四者的电源端相连；电源切换电路的控制端、显示屏、语音报警装置、车辆左侧摄像机的数据端、车辆右侧摄像机的数据端、车辆左侧热像仪的数据端、车辆右侧热像仪的数据端分别连接中央处理器上对应的I/O端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘兴伟，胡振营，蔡泽学，张本富，
申请(专利权)人：深圳普捷利科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：