车轮辐条铸字镶块制造技术

技术编号:8693407 阅读:199 留言:0更新日期:2013-05-13 02:49
本实用新型专利技术涉及一种车轮辐条铸字镶块,包括镶块本体,所述镶块本体的上部设置有安装法兰,其底部设置有铸字型腔,所述镶块本体的上端面与所述铸字型腔之间设置有排气槽。本实用新型专利技术采用分体式的铸字镶块,并在镶块本体中加工有排气槽,车轮浇注时铸字型腔内的空气可以通过排气槽排出,保证了字体型腔充盈饱满;车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整,提高了产品的外观质量。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮的铸造工艺,具体地说是一种车轮辐条铸字镶块
技术介绍
有一种重力铸造的铝合金车轮,其辐条上的字体,在机加工时需加工光亮以增加美观。辐条加工光亮的加工余量至少为1.5mm,才能消除车轮在铸造过程中产生的变形,保证所有的辐条表面及上面的字体都能加工到。这就需要辐条上的铸字凸出高度至少2.5mm,其中1.5mm为加工光亮的余量;Imm为铸字本身的高度。现有技术中,在车轮辐条上铸字的工艺是将铸字型腔直接刻在车轮的上模板上。这种铸字工艺存在的问题有:1、由于字体空间分布窄小,加气塞排气的数量有限,字体凸出高度只能局限在Imm以内;2、由于铸字型腔内聚集的气体不能及时排放出去,造成铸字充盈不足;3、辐条加工光亮后会出现字体不完整,影响外观质量。
技术实现思路
本技术针对上述问题,提供一种可保证车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整的车轮辐条铸字镶块。按照本技术的技术方案:一种车轮辐条铸字镶块,包括镶块本体,所述镶块本体的上部设置有安装法兰,其底部设置有铸字型腔,所述镶块本体的上端面与所述铸字型腔之间设置有排气槽。所述铸字型腔的深度为2.5mm。所述排气槽的宽度为0.5mm。所述排气槽有三条,平行布置。所述安装法兰上设置有螺钉孔。本技术的技术效果在于:本技术采用分体式的铸字镶块,并在镶块本体中加工有排气槽,车轮浇注时铸字型腔内的空气可以通过排气槽排出,保证了字体型腔充盈饱满;车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整,提高了产品的外观质量。附图说明图1为本技术安装在上模板上的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为图2的左视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。图1 图4中,包括上模板1、铸字镶块2、内六角螺钉3、车轮型腔4、安装法兰5、镶块本体6、铸字型腔7、排气槽8、螺钉孔9等。如图2 图4所示,本技术是一种车轮辐条铸字镶块2,包括长方体形状的镶块本体6,镶块本体6的上部设置有安装法兰5,安装法兰5上设置有螺钉孔9 ;镶块本体6的底部设置有铸字型腔7,铸字型腔7的深度为2.5mm ;镶块本体6的上端面与铸字型腔7之间设置有排气槽8,排气槽8的宽度为0.5_,排气槽8有三条,平行布置。如图1所示,本技术使用时通过内六角螺钉3固定在车轮型腔4上方的上模板I上。本技术的工作原理如下:本技术采用分体式的铸字镶块2,在车轮浇注时,铸字型腔7内的空气可以通过三条排气槽8排出,部分空气也可以通过铸字镶块2与上模板I的间隙排出。铸字字体的凸出高度可以达到2.5_,字体型腔充盈饱满。车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整,提高了产品的外观质量。本技术有效地解决了重力铸造车轮时,辐条上铸字字体不饱满,导致辐条表面加工光亮时字体不能加工到、影响外观质量的难题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮辐条铸字镶块(2),其特征是:包括镶块本体(6),所述镶块本体(6)的上部设置有安装法兰(5),其底部设置有铸字型腔(7),所述镶块本体(6)的上端面与所述铸字型腔(7)之间设置有排气槽(8)。

【技术特征摘要】
1.一种车轮辐条铸字镶块(2),其特征是:包括镶块本体(6),所述镶块本体(6)的上部设置有安装法兰(5),其底部设置有铸字型腔(7),所述镶块本体(6)的上端面与所述铸字型腔(7)之间设置有排气槽(8)。2.按照权利要求1所述的车轮辐条铸字镶块,其特征是:所述铸字型腔(7)的深...

【专利技术属性】
技术研发人员:周志钱旭清
申请(专利权)人:江苏中联铝业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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