【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽、柴油机涡轮增压器止推轴承加工领域，尤其涉及到一种汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔加工用的专机。
技术介绍
随着汽车排放标准的不断提高和人们环保意识的日益增强，涡轮增压技术已成为提高汽车发动机动力性、经济性和降低排放污染的最有效的措施之一。在涡轮增压器结构设计中，止推轴承的设计尤为重要，它不仅直接影响涡轮增压器的结构可靠性与使用寿命，而且影响着涡轮增压器的机械效率。因此，优化止推轴承的结构设计对提高涡轮增压器的可靠性及使用寿命有着重要的意义。然而对于涡轮增压器止推轴承上距离仅有3.24±0.1mm的Φ 1.4油孔的加工一直困扰着人们。因两Φ 1.4油孔距离太近，仅有3.24±0.1mm，传统形式的专用机多次制作都无法达到要求。钻小油孔是在圆弧面上进行的，但由于油孔间距仅有3.24±0.1mm且孔径仅有Φ 1.4_，加工后发现有几个问题:1、定位难；2、装夹难；3、钻头钻孔时容易打滑，严重时钻头折断；4、等分孔在分度仪上等分，圆周等分精度较低。这些问题均会导致油孔的尺寸精度及表面粗糙度降低，严重影响着产品的密封性能，造成润滑油泄漏，使之不能达到最佳的润滑效果。久而久之，就会使轴承的使用寿命降低，进而直接影响涡轮增压器的结构可靠性与使用寿命，降低发动机效率，增加油耗，产生大量污染等一系列问题就会随之出现。因而，涡轮增压器止推轴承上油孔的加工极为重要。
技术实现思路
本技术为解决很难加工间距仅有3.24±0.1mm且孔径仅有Φ 1.4mm的油孔，申请人设计了加工油孔用的专机，即汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔加工专机。本技术解决其技术问题采用的技术...
【技术保护点】
汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔加工专机，其特征在于：包括动力头(1)、支架(2)、底架(3)和导向套(4)，底架(3)固定于机床工作台上，动力头(1)通过螺栓把紧于底架(3)上，支架(2)的一端通过螺纹孔用螺栓与动力头(1)连接，支架(2)的另一端通过螺纹孔用螺栓与导向套(4)相连，动力头(1)上的钻头(5)对准导向套(4)导向钻孔。
【技术特征摘要】
1.、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔加工专机，其特征在于:包括动力头(I)、支架(2)、底架(3)和导向套(4)，底架(3)固定于机床工作台上，动力头(I)通过螺栓把...
【专利技术属性】
技术研发人员：张树河，于洋，薛扬，刘少坤，梁作明，刘贺春，王成伟，
申请(专利权)人：大连洁能重工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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