两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺及其夹具和刀具制造技术

一种两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：　　　　步骤一，汽缸两端面的车削工序，将汽缸设置在数控车床的工作台上，数控车床对汽缸的两端面进行车削加工，经车削加工后，该汽缸（１０）的两端面（１１）应符合规定的平行度误差标值；　　　　步骤二，汽缸壁中孔的加工工序，将汽缸（１０）设置在钻孔专机上，通过钻孔专机，在汽缸（１０）壁中相间隔钻两个定位孔（１２）；在该定位孔（１２）周边间隔钻有若干个装配孔（１３）；在汽缸的凸台（１４）壁中钻有退刀孔（１５）；　　　　步骤三，汽缸两端面的平面磨削工序，将汽缸（１０）设置在数控磨床工作台上，通过数控磨床对汽缸（１０）的两端面（１１）粗磨，经粗磨后，汽缸（１０）的两端面（１１）应符合规定的表面粗糙度标值和平行度误差标值；　　　　步骤四，汽缸叶片槽的拉削工序，在拉床上设置汽缸叶片槽拉削夹具（２０），该夹具由上、下夹具（２１、２２）组成，将两个汽缸（１０）重叠放置在该上、下夹具（２１、２２）中，通过上、下夹具（２１、２２）中的定位销（２３２）穿越汽缸的定位孔（１２）紧固连接，通过拉床上设置的粗拉刀（３３）和精拉刀（３２）垂直置入两个汽缸（１０）壁中的进刀孔（１６），在汽缸（１０）壁中的退刀孔（１５）与汽缸的内径之间拉削一叶片槽（１７）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种金属件加工工艺及其夹具和刀具，尤其涉及一种用于两个压缩机的两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺及其夹具和刀具。
技术介绍
现有技术压缩机汽缸叶片槽加工是，一个汽缸在拉床上用一个夹具和一套拉刀对汽缸进行拉削加工。现有技术叶片槽加工工艺依次由车削工序、孔加工工序、平面磨削工序、叶片槽拉削工艺组成；叶片槽拉削加工工艺只能单只汽缸叶片槽加工，用一个夹具和一套拉刀加工，工作效率低。当空调压缩机生产厂家进行生产能力扩大的时候，必须增添价格昂贵的拉床，要增加设备投资，并且还要增加工作场地，增加设备操作人员；而在拉床的使用中，不管加工工件的厚薄不一，都是一次拉削一个汽缸叶片槽，这样昂贵的拉床设备及夹具和刀具均无法充分利用其全部生产能力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术汽缸叶片槽的拉削加工工艺及其夹具和刀具工作效率和生产能力低的缺点，而提供一种两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺及其夹具和刀具，它能在拉床的一个夹具上，重叠放置两个汽缸，一次拉削完成对两个汽缸的叶片槽的加工，可以提高工作效率和将低生产成本。本专利技术的目的是这样实现的一种两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺，其特点是，包括以下步骤步聚一，汽缸两端面的车削工序，将汽缸设置在数控车床的工作台上，数控车床对汽缸的两端面进行车削加工，经车削加工后，该汽缸的两端面应符合规定的平行度误差标值；步骤二，汽缸壁中孔的加工工序，将汽缸设置在钻孔专机上，通过钻孔专机，在汽缸壁中相间隔钻两个定位孔；在该定位孔周边间隔钻有若干个装配孔；在汽缸的凸台壁中钻有退刀孔；步骤三，汽缸两端面的平面磨削工序，将汽缸设置在数控磨床工作台上，通过数控磨床对汽缸的两端面粗磨，经粗磨后，汽缸的两端面应符合规定的表面粗糙度标值和平行度误差标值；步骤四，汽缸叶片槽的拉削工序，在拉床上设置汽缸叶片槽拉削夹具，该夹具由上、下夹具组成，将两个汽缸重叠放置在该上、下夹具中，通过上、下夹具中的定位销穿越汽缸的定位孔紧固连接，通过拉床上设置的粗拉刀和精拉刀垂直置入两个汽缸壁中的进刀孔，在汽缸壁中的退刀孔与汽缸的内径之间拉削一叶片槽。在上述的两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中，其中，所述的汽缸两端面经车削加工后，其两端面的平行度小于0.05mm；汽缸两端面经粗磨后，其两端面的平行度小于0.01mm。在上述的两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中，其中，所述的汽缸壁中相间隔钻两个定位孔的位置公差为±0.08mm。一种用于上述的两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的夹具，该夹具包括一对上、下夹具本体，基准座，所述的基准座对角部位设有夹具基准座定位孔，通过螺栓分别将基准座与上、下模具本体连接；其特点是，所述的一对上、下夹具本体上分别间隔设置两块基准座；所述的基准座上设有与汽缸壁中设有的定位孔相对应的两个定位销，在定位销周边均匀间隔设有若干个汽缸定位基准面；在该汽缸定位基准面中设有汽密孔；在基准座中设有一拉刀杆进入孔及与该孔贯通的退刀槽孔。在上述的用于两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的夹具中，其中，所述的在基准座上设有四个汽缸定位基准面。在上述的用于两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的夹具中，其中，所述的汽缸定位基准面是由超硬耐磨材料制成。在上述的用于两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的夹具中，其中，所述的下夹具本体的基准座上设有与汽缸壁中设有的定位孔相对应的两个定位销设为台阶形，该定位销的上部直径小于下部直径。一种用于上述的两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的刀具，该刀具包括刀杆、依次设在刀杆上的精拉刀和粗拉刀；所述的精拉刀由两把组成；所述的粗拉刀由八把组成；其中，所述的粗拉刀的刀刃部分呈梯形，该刀刃设为齿牙形状。在上述的两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的刀具中，其中，所述的粗拉刀的相邻两齿牙之间的间距为10mm。本专利技术，两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺及其夹具和刀具，由于采用了上述的技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果1、本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺，由于在汽缸叶片槽加工前，对汽缸两端面进行车削、磨削，确保汽缸两端面平面度，有助于保证两个汽缸重叠后，上汽缸的平行度，以至减少拉削后对叶片槽垂直度误差的影响；由于在两个汽缸壁中设有定位孔，保证了两个汽缸重叠拉削的定位精度。2、本专利技术用于两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的夹具，由于上、下夹具与设置在夹具中的两个汽缸重叠定位方式采用设置在上夹具中的上定位销和设置在下夹具中台阶形下定位销，设置在上夹具的上定位销只插入上汽缸的定位孔，对上汽缸定位；该下定位销从下穿入上汽缸，起到导向作用，便于上汽缸放置，该下定位销的下部作为下汽缸定位，不仅可以同时精确定位两个汽缸，而且使加工件的上下装卸简单。3、本专利技术由于设有用于两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的夹具，在一台拉床设备上一次完成两个重叠汽缸拉削叶片槽，提高设备的生产能力；同时，在扩大生产时节约设备购买成本，节约作业人员，节约场地。4、本专利技术用于两个汽缸重叠拉削叶片槽的刀具的粗拉刀呈梯形，该刀刃部分设为齿牙形，该齿牙之间的间距为10mm，可提高拉削厚度，同时使排屑顺畅。附图说明通过以下对本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺及其夹具和刀具的一实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本专利技术的目的、具体结构特征和优点。其中，附图为 图1是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的流程图。图2是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸端面车削工序时的结构示意图。图3是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸端面孔加工工序时的结构示意图。图4是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸端面平面磨削工序时的结构示意图。图5是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸叶片槽拉削工序时的结构示意图。图6是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中两个汽缸重叠设置在上、下夹具中的结构示意图。图7是用于本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的夹具结构示意图。图8是用于本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的刀具结构示意图。图9是用于本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的刀具局部结构示意图。具体实施例方式图1是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺的流程图。图2是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸端面车削工序时的结构示意图。图3是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸端面孔加工工序时的结构示意图。图4是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸端面平面磨削工序时的结构示意图。图5是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中汽缸叶片槽拉削工序时的结构示意图。图6是本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺中两个汽缸重叠设置在上、下夹具中的结构示意图。请参见图1所示，本专利技术两个汽缸重叠拉削叶片槽的加工工艺，包括，汽缸两端面的车削工序、汽缸壁中孔的加工工序、汽缸两端面的平面磨削工序、汽缸叶片槽的拉削工序。步聚一，汽缸两端面的车削工序(请结合图1参见图2所示)，将汽缸设置在数控车床的工作台上，数控车床对汽缸的两端面进行车削加工；该汽缸10的两端面11的平行度的误差小于0.05mm；该工序保证定位孔加工的定位精度；步骤二，汽缸壁中孔的加工工序(请结合图1参见图3所示)，将汽缸10设置在钻孔专机上，通过钻孔专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周永平，曹进，朱浩立，
申请(专利权)人：上海日立电器有限公司，
类型：发明
国别省市：