一种具有智能管理功能的蓄电池制造技术

技术编号:8684514 阅读:189 留言:0更新日期:2013-05-09 04:17
本发明专利技术公开了一种具有智能管理功能的蓄电池,涉及汽车蓄电池设计领域。所述蓄电池包括蓄电池本体,还包括设置在所述蓄电池本体上的检测单元、执行器以及智能模块单元;检测单元用于自动检测蓄电池的状态,执行器用于对蓄电池的状态进行调节,智能模块单元能够处理上述蓄电池检测单元的反馈信息,并基于所述信息处理结果对所述执行器进行控制,从而修正蓄电池的状态,使蓄电池的养护更智能化,提高蓄电池性能,延长使用寿命,有效预防因蓄电池故障造成对车辆的不良影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车蓄电池设计领域,特别是涉及一种具有智能管理功能的蓄电池
技术介绍
目前燃油车辆使用的车载蓄电池通常为铅酸蓄电池或免维护铅酸蓄电池,蓄电池在使用过程中电解液可能随着使用逐渐升高,并可能存在漏液、缺液的情况;或者由于蓄电池在使用过程中,充放电时把电解液中的水分分解,导致电解液密度过高,电解液渗透能力降低,反而会使蓄电池端电压和电荷容量下降,而且电解液密度过大还会造成极板硫化和隔板腐蚀等多种问题。此时就需要对蓄电池进行修护保养,但是对于车辆驾驶者来说,怎么样鉴别蓄电池的使用状态是一件很有难度的事情。很多驾驶者在车辆养护过程中也总是忽略蓄电池的保养,降低蓄电池使用寿命,导致车辆质量问题。对于汽车生产企业来说,若蓄电池不能进行智能的保养,也是产品质量的一种缺陷。后续虽然也出现的一些蓄电池的检测和控制技术,但是都存在结构复杂、检测不准确以及控制不及时等问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种具有智能管理功能的蓄电池。本专利技术的另一个目的是提供一种结构简单、检测准确以及控制更及时的具有智能管理功能的蓄电池。为了实现上述至少一个目的,本专利技术提供了一种具有智能管理功能的蓄电池,包括:蓄电池本体;及设在所述蓄电池本体上的:蓄电池检测单元,用于检测蓄电池的状态;执行器,用于对蓄电池的状态进行调节;智能模块单元,用于处理所述蓄电池检测单元的反馈信息,并基于所述信息处理结果对所述执行器进行控制。可选地,上述的装置中,所述蓄电池检测单元包括设置在所述蓄电池本体内部的密度传感器,对应的执行器为电解液密度调节执行器。可选地,上述的装置中,所述智能模块单元将接收到所述密度传感器的反馈信息与其内部设定标准信息进行对比,来控制所述电解液密度调节执行器,通过给蓄电池中加入蒸馏水或不同密度的电解液补充液来调节电解液密度。可选地,上述的装置中,所述蓄电池检测单元还包括设置在所述蓄电池本体内部的蓄电池液位传感器,对应的执行器为电解液密度调节执行器。可选地,上述的装置中,所述智能模块单元将接收到所述蓄电池液位传感器的反馈信息与其内部设定标准信息进行对比,来控制所述电解液密度调节执行器,通过增加或减少电解液来调节液位高度。可选地,上述的装置中,所述蓄电池液位传感器还与震动传感器连接,所述震动传感器根据检测到的蓄电池是否处于震动状态的信息来控制所述蓄电池液位传感器的开启或关闭。可选地,上述的装置中,所述蓄电池检测单元还包括设置在电极部位的电压检测传感器、启动电流检测传感器以及电极温度传感器,对应的执行器为电解液密度调节执行器。可选地,上述的装置中,所述智能模块单元将接收到上述各个传感器的反馈信息与其内部设定标准信息进行对比,来控制所述电解液密度调节执行器,通过给蓄电池中加入蒸馏水或不同密度的电解液补充液来调节电解液密度,从而调节蓄电池的电压、启动电流以及电极温度。可选地,上述的装置中,还包括设置在蓄电池本体上并与智能模块单元连接的电池显示终端,所述电池显示终端能够显示所述智能模块单元的信息处理结果。可选地,上述的装置中,所述智能模块单元通过其上设置的信息交换接口与车辆显示终端连接,所述车辆显示终端将所述智能模块单元的信息处理结果进行显示。本专利技术至少存在以下有益技术效果:I )、本专利技术的蓄电池能够自动对自身的多种状态进行实时监测,并将监测信息传递至智能模块单元进行处理,再通过智能模块单元及时对执行器进行控制,从而修正蓄电池的状态,使蓄电池的养护更智能化,提高蓄电池性能,延长使用寿命,有效预防因蓄电池故障造成对车辆的不良影响;2)、本专利技术的蓄电池能够对自身的电解液密度进行实时监测,若电解液密度偏离智能模块单元的标准值,智能模块单元则及时控制所述电解液密度调节执行器给蓄电池中加入蒸馏水或不同密度的电解液补充液来调节电解液密度;3)、本专利技术的蓄电池能够对自身电解液液位高度进行实时监测,若电解液液位高度偏离智能模块单元的标准值,智能模块单元则及时控制所述电解液密度调节执行器通过增加或减少电解液来调节液位高度;4)、本专利技术的蓄电池液位传感器还与震动传感器连接,所述震动传感器若检测到的蓄电池处于震动状态,则控制所述蓄电池液位传感器暂时关闭,反之开启,进行检测,可以避免震动对检测的影响,使得蓄电池液位传感器检测信息更准确;5)、本专利技术的蓄电池能够对自身电压、启动电流以及电极温度进行实时监测,若偏离智能模块单元的标准值,智能模块单元则及时控制电解液密度调节执行器给蓄电池中加入蒸馏水或不同密度的电解液补充液来调节电解液密度,从而调节蓄电池的电压、启动电流以及电极温度;6)、本专利技术蓄电池本体上设有与智能模块单元连接的电池显示终端,能够直观并且实时地显示所述智能模块单元的信息处理结果,让驾驶员及时根据蓄电池的使用情况进行养护,提高蓄电池性能,延长使用寿命;7)、本专利技术所述智能模块单元通过其上设置的信息交换接口与车辆显示终端连接,能够直观并且实时地显示所述智能模块单元的信息处理结果,让驾驶员及时根据蓄电池的使用情况进行养护,提高蓄电池性能,延长使用寿命。附图说明图1为本专利技术蓄电池的立体结构示意图;图2为本专利技术蓄电池的主视图;图3为图2中A-A截面示意图;图4为图2中B-B截面示意图;图5为本专利技术蓄电池中各部件的工作流程示意图;其中:1-蓄电池本体,2-电极,3-蓄电池提手,4-智能模块单元,5-电解液密度调节执行器,6-信息交换接口,7-电池显示终端,a-密度传感器和液位传感器所在位置,b-震动传感器所在位置,C-电极传感器所在位置。具体实施例方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。如图1-5所示,本专利技术实施例提供了一种具有智能管理功能的蓄电池,包括:蓄电池本体I,及设在所述蓄电池本体I上的:蓄电池检测单元,用于检测蓄电池的状态。执行器,用于对蓄电池的状态进行调节。智能模块单元4,用于处理所述蓄电池检测单元的反馈信息,并基于所述信息处理结果对所述调节执行器进行控制。本专利技术的蓄电池能够自动对自身的多种状态进行实时监测,再将监测信息传递至智能模块单元4,智能模块单元4将监测信息与标准信息进行比较,再及时对执行器进行控制,从而修正蓄电池的状态,使蓄电池的养护更智能化,提高蓄电池性能,延长使用寿命,有效预防因蓄电池故障造成对车辆的不良影响。其中多种状态可以是电解液密度、电压、电流以及电解液温度等等,而智能模块单元4可以设计在蓄电池上,方便快速地监测上述状态且不会影响车辆正常运行,并且在智能模块单元4中储存有各种状态的标准信息,所述标准信息中的标准值是根据多次试验以及长期实践经验得到,一般在车辆出厂前进行设定。本专利技术的一个实施例中,所述蓄电池检测单元包括设置在所述蓄电池本体I内部的密度传感器,具体位于图4中的a处;所述密度传感器能够对自身的电解液密度进行实时监测,对应的执行器为电解液密度调节执行器5 ;其中,密度传感器位于图4所示的位置。所述智能模块单元4将接收到上述反馈信息与其内部设定标准信息的标准值进行对比,基于所述对比结果来控制所述电解液密度调节执行器5,通过给蓄电池中加入蒸馏水或不同密度的电解液补充液来调节电解液密度。本专利技术的一个实施例中,所述蓄电池检测单元还包括设置在所述蓄电池本体I内部的蓄电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有智能管理功能的蓄电池,其特征在于,包括:蓄电池本体(1);及设在所述蓄电池本体(1)上的:蓄电池检测单元,用于检测蓄电池的状态;执行器,用于对蓄电池的状态进行调节;智能模块单元(4),用于处理所述蓄电池检测单元的反馈信息,并基于所述信息处理结果对所述执行器进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种具有智能管理功能的蓄电池,其特征在于,包括: 蓄电池本体(I);及设在所述蓄电池本体(I)上的: 蓄电池检测单元,用于检测蓄电池的状态; 执行器,用于对蓄电池的状态进行调节; 智能模块单元(4),用于处理所述蓄电池检测单元的反馈信息,并基于所述信息处理结果对所述执行器进行控制。2.根据权利要求1所述的具有智能管理功能的蓄电池,其特征在于,所述蓄电池检测单元包括设置在所述蓄电池本体(I)内部的密度传感器,对应的执行器为电解液密度调节执行器(5 )。3.根据权利要求2所述的具有智能管理功能的蓄电池,其特征在于,所述智能模块单元(4)将接收到所述密度传感器的反馈信息与其内部设定标准信息进行对比,来控制所述电解液密度调节执行器(5),通过给蓄电池中加入蒸馏水或不同密度的电解液补充液来调节电解液密度。4.根据权利要求1所述的具有智能管理功能的蓄电池,其特征在于,所述蓄电池检测单元还包括设置在所述蓄电池本体(I)内部的蓄电池液位传感器,对应的执行器为电解液密度调节执行器(5)。5.根据权利要求4所述的具有智能管理功能的蓄电池,其特征在于,所述智能模块单元(4)将接收到所述蓄电池液位传感器的反馈信息与其内部设定标准信息进行对比,来控制所述电解液密度调节执行器(5 ),通过增加或减少电解液来调节...

【专利技术属性】
技术研发人员:高君杰束萍萍高冬仙李国林李宏华李功赋赵福全
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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